柴油机机油补给系统技术方案

一种柴油机机油补给系统，包括新机油加注管路、机油自动补给管路、废机油回收管路，其特征是所述机油自动补给管路由机油补给箱、发动机油底壳、回油管道、补油管道组成；机油补给箱内部设置双油位传感器、通气孔、两个进油口、两个出油口；所述机油自动补给管路通过机油补给箱的进出油口、发动机油底壳的底部油口分别通过管道连接新机油加注管路、废机油回收管路；机油补给箱的双油位传感器、抽机油泵、两个电磁阀与外部系统编程控制器电连接，实现了智能化；所有元器件集成安装在一个公共底盘上，结构紧凑，方便拆装与维修，管理维护方便，并且安全可靠。

【技术实现步骤摘要】

本技术属于柴油发电机组机油自动补给
，更具体地说是一种新型柴油机机油补给系统。
技术介绍
现有柴油机机油系统中机油的消耗与补给、新机油的更换，旧机油的回收过程中需要人工操作，而且操作不便。但是，随着许多工程机械设备越来越趋于自动化、智能化，无需人为操作或只修少量人工就可完成检修与维护且要保证运行安全可靠是工程机械设备发展的方向。目前，关于柴油发电机组机油自动补给系统及其装置，已有相关的文献报道，如公开号为CN204646359U的中国专利柴油发电机组机油自动补给系统，该机油自动补给系统，包括机油补给箱，所述机油补给箱的上部设有加油口，所述机油补给箱的底部设有出油口，所述出油口连接有机油补给泵，所述机油补给泵通过注油管连通柴油机的油底壳，所述机油补给泵连接有控制单元；所述油底壳设有高液位限位溢流孔，所述高液位限位溢流孔通过溢流管连通所述机油补给箱。如公开号为CN202360179U的中国专利一种柴油发电机组机油自动补给和更换装置，新机油箱放置于柴油发电机组的上端，新机油箱通过机油管路连接发动机油底壳，机油管路上设有注油电磁阀，废机油箱通过抽油泵连接小油箱,小油箱和油底壳通过管路连接，小油箱装有机油位传感器和透气管，油机控制器分别连接注油电磁阀、抽油泵和机油位传感器。如公开号为CN201810366U的中国专利一种柴油发电机组机油自动补给装置，后备机油箱放置于柴油发电机组的上端，后备机油箱通过机油管路连接光电感应补给器，光电感应补给器通过法兰连接小油箱，小油箱通过机油管道和透气管分别连接柴油机油底壳。上述相关文献存在的不足之处在于该机油自动补给系统没考虑新机油加注、废机油回收的问题，因而现有柴油机需要一种无人值守、智能化的机油补给系统和人性化管理方案解决新机油加注、机油自动补给、废机油回收、更换需要人工操作等问题。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种新型柴油机机油补给系统，实现新机油加注、机油自动补给、废机油回收的目的，以便解决现有技术不足。本技术解决其技术问题的技术方案为：柴油机机油补给系统，包括新机油加注管路、机油自动补给管路、废机油回收管路，其特征是所述机油自动补给管路由机油补给箱、发动机油底壳、回油管道、补油管道组成；所述机油补给箱内部上方设置双油位传感器、通气孔；所述机油补给箱上端设置两个进油口，其中部和下部各设置一个出油口，所述机油补给箱上部的一个进油口通过回油管道连接发动机油底壳上部的一个出油口，所述机油补给箱中部的一个出油口通过补油管道连接发动机油底壳下部的一个进油口；所述机油自动补给管路通过机油补给箱上部的另一个进油口和发动机油底壳的底部油口通过管道连接新机油加注管路；所述机油自动补给管路通过机油补给箱下部的另一个出油口通过放油管道连接废机油回收管路。本技术所述的柴油机机油补给系统，其特征在于所述新机油加注管路由外部油罐、机油补给箱、发动机油底壳、滤网、转子流量计、一号电磁阀、二号电磁阀组成，所述外部油罐输出端通过管道依次连接滤网、转子流量计；所述转子流量计输出端设置两分支管路，一分支管路由转子流量计通过管道依次连接一号电磁阀、机油补给箱的上部进油口，另一分支管路由转子流量计通过管道依次连接二号电磁阀、发动机油底壳的底部油口。本技术所述的柴油机机油补给系统，其特征在于所述废机油回收管路由外部机油回收池、止回阀、抽机油泵、发动机油底壳、机油补给箱、一号手动阀、二号手动阀、放油管道组成，所述外部机油回收池输入端通过管道依次连接止回阀、抽机油泵；所述抽机油泵输入端设置两分支管路，一分支管路由抽机油泵通过管道依次连接一号手动阀、放油管道、机油补给箱的下部出油口，另一分支管路由转抽机油泵通过管道依次连接二号手动阀、发动机油底壳的底部油口。本技术所述的柴油机机油补给系统，其特征在于所述机油补给箱的双油位传感器、抽机油泵、一号电磁阀、二号电磁阀与外部系统编程控制器电连接；所述机油补给箱的通气孔设置空气阀与外部大气连通。本技术所述的柴油机机油补给系统，其特征在于所述柴油机机油补给系统的所有元器件集成安装在一个公共底盘上。本技术的有益效果是一种柴油机机油补给系统，包括新机油加注管路、机油自动补给管路、废机油回收管路，其特征是所述机油自动补给管路包括机油回油管路、机油补油管路，由机油补给箱、发动机油底壳组成；机油补给箱内部设置双油位传感器、通气孔、两个进油口、两个出油口；所述机油自动补给管路通过机油补给箱的进出油口、发动机油底壳的底部油口分别通过管道连接新机油加注管路、废机油回收管路；机油补给箱的双油位传感器、抽机油泵、两个电磁阀与外部系统编程控制器电连接，实现了智能化；所有元器件集成安装在一个公共底盘上，结构紧凑，方便拆装与维修，管理维护方便，并且安全可靠。附图说明图1为本技术的系统工作原理示意图。附图中：1.外部油罐,2.通气孔,3.双油位传感器,4.机油补给箱,5.发动机油底壳,6.外部机油回收池,7.滤网,8.转子流量计,9.一号电磁阀,10.止回阀,11.抽机油泵,12.一号手动阀,13.二号手动阀,14.二号电磁阀,15.回油管道，16.补油管道，17.放油管道。具体实施方式结合附图1对本技术进一步详细描述，以便公众更好地掌握本技术的实施方法，本技术具体的实施方案为：如图1所示，本技术所述的一种柴油机机油补给系统，包括新机油加注管路、机油自动补给管路、废机油回收管路，其特征是所述机油自动补给管路由机油补给箱4、发动机油底壳5、回油管道15、补油管道16组成；所述机油补给箱4内部上方设置双油位传感器3、通气孔2；所述机油补给箱4上端设置两个进油口，其中部和下部各设置一个出油口，所述机油补给箱4上部的一个进油口通过回油管道15连接发动机油底壳5上部的一个出油口，所述机油补给箱4中部的一个出油口通过补油管道16连接发动机油底壳5下部的一个进油口；所述机油自动补给管路通过机油补给箱4上部的另一个进油口和发动机油底壳5的底部油口通过管道连接新机油加注管路；所述机油自动补给管路通过机油补给箱4下部的另一个出油口通过放油管道17连接废机油回收管路。如图1所示，本技术所述的柴油机机油补给系统，其特征在于所述新机油加注管路由外部油罐1、机油补给箱4、发动机油底壳5、滤网7、转子流量计8、一号电磁阀9、二号电磁阀14组成，所述外部油罐1输出端通过管道依次连接滤网7、转子流量计8；所述转子流量计8输出端设置两分支管路，一分支管路由转子流量计8通过管道依次连接一号电磁阀9、机油补给箱4的上部进油口，另一分支管路由转子流量计8通过管道依次连接二号电磁阀14、发动机油底壳5的底部油口。如图1所示，本技术所述的柴油机机油补给系统，其特征在于所述废机油回收管路由外部机油回收池6、止回阀10、抽机油泵11、发动机油底壳5、机油补给箱4、一号手动阀12、二号手动阀13、放油管道17组成，所述外部机油回收池6输入端通过管道依次连接止回阀10、抽机油泵11；所述抽机油泵11输入端设置两分支管路，一分支管路由抽机油泵11通过管道依次连接一号手动阀12、放油管道17、机油补给箱4的下部出油口，另一分支管路由转抽机油泵11通过管道依次连接二号手动阀13、发动机油本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种柴油机机油补给系统，包括新机油加注管路、机油自动补给管路、废机油回收管路，其特征是所述机油自动补给管路由机油补给箱（4）、发动机油底壳（5）、回油管道（15）、补油管道（16）组成；所述机油补给箱（4）内部上方设置双油位传感器（3）、通气孔（2）；所述机油补给箱（4）上端设置两个进油口，中部和下部各设置一个出油口，所述机油补给箱（4）上部的一个进油口通过回油管道（15）连接发动机油底壳（5）上部的一个出油口，所述机油补给箱（4）中部的一个出油口通过补油管道（16）连接发动机油底壳（5）下部的一个进油口。

【技术特征摘要】
1.一种柴油机机油补给系统，包括新机油加注管路、机油自动补给管路、废机油回收管路，其特征是所述机油自动补给管路由机油补给箱（4）、发动机油底壳（5）、回油管道（15）、补油管道（16）组成；所述机油补给箱（4）内部上方设置双油位传感器（3）、通气孔（2）；所述机油补给箱（4）上端设置两个进油口，中部和下部各设置一个出油口，所述机油补给箱（4）上部的一个进油口通过回油管道（15）连接发动机油底壳（5）上部的一个出油口，所述机油补给箱（4）中部的一个出油口通过补油管道（16）连接发动机油底壳（5）下部的一个进油口。2.根据权利要求1所述的柴油机机油补给系统，其特征在于所述新机油加注管路由外部油罐（1）、机油补给箱（4）、发动机油底壳（5）、滤网（7）、转子流量计（8）、一号电磁阀（9）、二号电磁阀（14）组成，所述外部油罐（1）输出端通过管道依次连接滤网（7）、转子流量计（8）；所述转子流量计（8）输出端设置两分支管路，一分支管路由转子流量计（8）通过管道依次连接一号电磁阀（9）、机油补给箱（4）的上部进油口，另一分支管路由转子流量计（8）通过管道依次连...

【专利技术属性】
技术研发人员：崔凯，钟生华，张振嘉，
申请(专利权)人：山东赛瓦特动力设备有限公司，
类型：新型
国别省市：山东;37