半自动预热装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及一种半自动预热装置，主要包括移动车体、车体导向装置、喷嘴杆、多角度喷嘴，移动车体沿母材立面水平方向行进，车体导向装置安装于移动车体靠近母材立面的一侧，且车体导向装置与母材立面接触连接，车体导向装置与母材立面的焊缝相对应；喷嘴杆水平设置于移动车体的前端，喷嘴杆的前端与连接杆固连，连接杆均匀安装多角度喷嘴，多角度喷嘴朝向母材平面或母材立面焊缝。该预热装置可适用于具有母材立面和母材平面的型钢焊缝预热作业，可不受焊缝长度限制，并可一次携带多只多角度喷嘴对焊缝进行预热作业，使预热区域受热均匀、升温快、温差小，并采用具有车体导向装置的移动车体沿焊缝方向匀速前行，避免人工操作带来的预热不稳定。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及机械加工领域，具体的说，涉及一种半自动预热装置。
技术介绍
按照现行国家标准GB50661-2011《钢结构焊接规范》要求，钢结构焊接前应进行预热，预热的方式通常采用电加热法或火焰加热法，并使用专用的测温仪器进行测量。预热的加热区域在焊缝两侧，宽度应大于焊件施焊处板厚的1.5倍，且不小于100mm。预热温度宜在受热面的背面进行测量。电加热的方法虽然可以使受热面均匀升温，但升温速度较慢，且不适合较长焊缝的预热，所以目前钢结构行业通常的做法是采用火焰加热的方法。火焰加热移动灵活，且升温速度快，是预热的首选方法。按照目前的通常做法，一般使用火焰喷枪或烤枪进行预热，为保证达到预热温度，有时需四五名人员人手一枪进行预热，对人力依赖性太强，且因为操作过程纯属手工操作，造成预热温度有高有低，极不均匀，也保证不了预热范围符合要求，影响焊接质量。中国专利号CN201420522734公开一种钢管预热装置，包括活动机架和加热枪，加热枪由移动架及移动基台架驱动伸入或退出至钢管的内腔进行加热或停止加热。上述预热装置可实现钢管的有效预热，确保加热时间与旋压时间相匹配，提高钢管预热效率。由于加热枪需要探入至钢管内部进行，预热过程中需加热枪与钢管的严密配合，才能实现钢管内部的均匀加热，该预热装置也无法满足其他结构钢材的均匀预热。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种半自动预热装置，可实现预热区域的均匀预热，提高预热效率和预热可靠性。本技术的技术方案是：一种半自动预热装置，该预热装置主要包括移动车体、车体导向装置、喷嘴杆、多角度喷嘴，移动车体沿母材立面水平方向行进，车体导向装置安装于移动车体靠近母材立面的一侧，且车体导向装置与母材立面接触连接，车体导向装置与母材立面的焊缝相对应；喷嘴杆水平设置于移动车体的前端，喷嘴杆的前端与连接杆固连，连接杆均匀安装多角度喷嘴，多角度喷嘴朝向母材平面或母材立面焊缝。优选的是，所述多角度喷嘴包括水平喷嘴和竖直喷嘴，水平喷嘴和竖直喷嘴间隔排布，且水平喷嘴与母材平面平行，并朝向母材立面焊缝；竖直喷嘴与母材平面垂直，并朝向母材平面焊缝。优选的是，所述连接杆包括纵向连接杆和横向连接杆，纵向连接杆和横向连接杆的长度均为可调，纵向连接杆与母材立面垂直，横向连接杆与母材平面平行；纵向连接杆一端连接喷嘴杆，纵向连接杆另一端与横向连接杆连接，横向连接杆均匀安装多个多角度喷嘴。优选的是，所述水平喷嘴和竖直喷嘴经气体接头与气源相连，气体接头设置于横向连接杆背离多角度喷嘴一端，气体接头与气源之间设有气体流量控制阀。优选的是，所述喷嘴杆与纵向连接杆连接处设有夹紧装置，通过夹紧装置调节喷嘴杆与纵向连接杆的固定角度，控制喷嘴与母材焊缝的预热位置和预热方向。优选的是，所述车体导向装置采用永磁磁铁，永磁磁铁可吸附于母材立面上。本技术与现有技术相比的有益效果为：1)该半自动预热装置采用半自动预热装置，可不受焊缝长度限制，并可一次携带多只喷嘴对焊缝进行预热作业，减少预热作业对劳动力的需求，大幅度降低人工成本；2)可适用于具有母材立面和母材平面的型钢焊缝预热作业，并采用多角度喷嘴，使预热区域受热均匀、升温快、温差小，并采用具有车体导向装置的移动车体沿焊缝方向匀速前行，可避免人工操作带来的预热不稳定；3)该半自动预热装置可有效降低焊接应力，减缓焊后冷却速度，利于焊缝金属中扩散氢的逸出，避免型钢产生氢致裂纹，提高焊接质量；4)该半自动预热装置可降低钢材预热生产成本40％，为传统预热效率2倍以上。附图说明图1为本技术的结构示意图。图中，1母材立面；2母材平面；3移动车体；4车体导向装置；5喷嘴杆；6滚轮；7纵向连接杆；8横向连接杆；9水平喷嘴；10竖直喷嘴；11气体接头；12气体流量控制阀；13夹紧装置。具体实施方式为使本技术实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。实施例1本技术公开一种半自动预热装置，可实现对具有母材立面1和母材平面2的工字钢、槽钢、角钢、H型钢、钢板等多种结构的钢材进行焊缝预热加工。参见图1，该预热装置主要包括移动车体3、车体导向装置4、喷嘴杆5、多角度喷嘴，移动车体的滚轮6与母材立面1接触，并沿母材立面1水平方向行进，车体导向装置4安装于移动车体3靠近母材立面1的一侧，且车体导向装置4与母材立面1接触连接，车体导向装置4与母材立面1的焊缝相对应，用于保障移动车体3行进过程中不脱离焊缝。移动车体3的前端设置喷嘴杆5，喷嘴杆5水平设置，喷嘴杆5与母材平面2平行，喷嘴杆5的前端依次连接纵向连接杆7和横向连接杆8，纵向连接杆7和横向连接杆8的长度均为可调，纵向连接杆7与母材立面1垂直，横向连接杆8与母材平面2平行，横向连接杆8均匀安装多个多角度喷嘴，多角度喷嘴包括水平喷嘴9和竖直喷嘴10，水平喷嘴9和竖直喷嘴10间隔排布，且水平喷嘴9与母材平面2平行，且水平喷嘴9朝向母材立面1焊缝，竖直喷嘴10与母材平面2垂直，且竖直喷嘴10朝向母材平面2焊缝。水平喷嘴9和竖直喷嘴10经气体接头11与气源相连，气体接头11设置于横向连接杆8背离多角度喷嘴一端，气体接头与气源之间设有气体流量控制阀12，通过气体流量控制阀12调节气体流量，控制火焰方向。喷嘴杆与纵向连接杆7连接处设有夹紧装置13，通过夹紧装置13调节喷嘴杆5与纵向连接杆7之间的固定角度，进而控制多角度喷嘴与母材焊缝的预热位置和预热方向。车体导向装置4采用永磁磁铁，永磁磁铁可吸附于母材立面1上，永磁磁铁与母材立面1产生吸力作用，确保移动车体3行进过程中不与焊缝脱离。该预热装置的工作过程如下：1、调节移动车体3速度，使移动车体3行进速度大于或等于埋弧自动焊机行进速度；2、将喷嘴杆5、纵向连接杆7和横向连接杆8依次安装于移动车体3的前端，点燃多角度喷嘴，通过气体流量控制阀12控制气体流量，使火焰温度达到最佳；3、通过夹紧装置调节喷嘴杆与纵向连接杆的固定角度，进而控制多角度喷嘴与母材立面和母材平面的距离和角度，确保焊缝预热区域受热均匀；4、用测温仪测量预热区域温度是否达到预定要求，若达到要求，启动移动车体3沿当前焊缝匀速前进，前进过程中保持多角度喷嘴火焰开启；5、该预热装置行进1米左右时，开启埋弧焊机，跟随该预热装置行进并进行焊接作业。本文档来自技高网...

【技术保护点】
半自动预热装置，其特征在于：该预热装置主要包括移动车体、车体导向装置、喷嘴杆、多角度喷嘴，移动车体沿母材立面水平方向行进，车体导向装置安装于移动车体靠近母材立面的一侧，且车体导向装置与母材立面接触连接，车体导向装置与母材立面的焊缝相对应；喷嘴杆水平设置于移动车体的前端，喷嘴杆的前端与连接杆固连，连接杆均匀安装多角度喷嘴，多角度喷嘴朝向母材平面或母材立面焊缝。

【技术特征摘要】
1.半自动预热装置，其特征在于：该预热装置主要包括移动车体、车体导向装置、喷嘴杆、
多角度喷嘴，移动车体沿母材立面水平方向行进，车体导向装置安装于移动车体靠近母材立
面的一侧，且车体导向装置与母材立面接触连接，车体导向装置与母材立面的焊缝相对应；
喷嘴杆水平设置于移动车体的前端，喷嘴杆的前端与连接杆固连，连接杆均匀安装多角度喷
嘴，多角度喷嘴朝向母材平面或母材立面焊缝。
2.根据权利要求1所述的半自动预热装置，其特征在于：所述多角度喷嘴包括水平喷嘴和竖
直喷嘴，水平喷嘴和竖直喷嘴间隔排布，且水平喷嘴与母材平面平行，并朝向母材立面焊缝；
竖直喷嘴与母材平面垂直，并朝向母材平面焊缝。
3.根据权利要求2所述的半自动预热装置，其特征在于：所述连接杆包括纵向连接杆和横向
连接杆，纵向连...

【专利技术属性】
技术研发人员：韩汇如，姜瑞宽，韩朝雷，孙长富，
申请(专利权)人：青岛东方铁塔股份有限公司，
类型：新型
国别省市：山东;37