【技术实现步骤摘要】
本专利技术属于汽车制造装配工装领域,尤其涉及一种后减震器安装定位辅具及其使用方法。
技术介绍
由于后减震器在装配时靠人为控制,有时候很难保证装配一致性,过程中不断调整角度和位置,造成工时浪费。
技术实现思路
本专利技术所要解决的技术问题是提供一种使后减震器与后制动器保持一定的角度,从而保证后副车架整体上线时后减震器与车身安装孔的相对稳定性的后减震器安装定位辅具及其使用方法。为了解决上述技术问题,本专利技术所采用的技术方案是:一种后减震器安装定位辅具,具有:限位块,所述限位块上设有限位后减震器的卡槽;支撑销杆,所述支撑销杆与所述限位块固定连接,所述支撑销杆与后轴分装台定位孔的凹槽相适配;圆柱销,设置在所述支撑销杆末端,将所述支撑销杆固定在所述后轴分装台定位孔内。还包括接头,所述接头一端与所述限位块固定连接,另一端与所述支撑销杆固定连接件。所述限位块为尼龙限位块。所述限位块上的卡槽与后减震器的护套相适配。所述卡槽为半圆形,数量有两个。所述接头通过螺钉与所述限位块和支撑销杆固定连接。一种上述的后减震器安装定位辅具的使用方法,包括如下步骤:1、将后减震器与后制动器连接螺栓预拧3-5牙;2、将支撑销杆插入后轴分装台定位孔的凹槽内,控制X向限位;3、圆柱销固定在支撑销杆上,保证辅具在后轴分装台上的定位准确、牢固、无窜动;4、限位块通过接头固定在支撑销 ...
【技术保护点】
一种后减震器安装定位辅具,其特征在于,具有:限位块(1),所述限位块(1)上设有限位后减震器的卡槽(11);支撑销杆(3),所述支撑销杆(3)与所述限位块(1)固定连接,所述支撑销杆(3)与后轴分装台定位孔的凹槽相适配;圆柱销(4),设置在所述支撑销杆(3)末端,将所述支撑销杆(3)固定在所述后轴分装台定位孔内。
【技术特征摘要】
1.一种后减震器安装定位辅具,其特征在于,具有:
限位块(1),所述限位块(1)上设有限位后减震器的卡槽(11);
支撑销杆(3),所述支撑销杆(3)与所述限位块(1)固定连接,所述支
撑销杆(3)与后轴分装台定位孔的凹槽相适配;
圆柱销(4),设置在所述支撑销杆(3)末端,将所述支撑销杆(3)固定
在所述后轴分装台定位孔内。
2.如权利要求1所述的后减震器安装定位辅具,其特征在于,还包括接头
(2),所述接头(2)一端与所述限位块(1)固定连接,另一端与所述支撑销
杆(3)固定连接件。
3.如权利要求2所述的后减震器安装定位辅具,其特征在于,所述限位块
(1)为尼龙限位块。
4.如权利要求3所述的后减震器安装定位辅具,其特征在于,所述限位块
(1)上的卡槽(11)与后减震器的护套相适配。
...
【专利技术属性】
技术研发人员:李鹏,陶廷君,李素英,
申请(专利权)人:奇瑞汽车股份有限公司,
类型:发明
国别省市:安徽;34
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