本实用新型专利技术公开了一种悬架上支架的钻孔装置，包括底座，所述底座上通过立轴B转动连接有水平转板，所述水平转板顶部的边沿均匀分布有工件钻孔座，所述工件钻孔座的远离水平转板边沿的一侧设有工件固定装置，所述工件钻孔座对应于工件钻孔处设有通孔；所述底座面向上料夹的一侧为上料工位，面向出料夹的一侧为出料工位，所述底座位于上料工位与出料工位之间的一侧设有钻孔工位，所述底座上对应于钻空工位处设有钻头；所述水平转板依次沿着上料工位、钻空工位和出料工位的方向水平转动；所述立轴B由电机B驱动，所述电机B固定于底座内。由本实用新型专利技术结构可知，通过工件固定装置的作用，使得工件在钻孔的时候保证工件的固定，从而保证工件钻孔的正常进行。
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及悬架上支架的钻孔领域，具体涉及一种悬架上支架的钻孔装置。
技术介绍
悬架是汽车的车架（或承载式车身）与车桥（或车轮）之间的一切传力连接装置的总称，其作用是传递作用在车轮和车架之间的力和力扭，并且缓冲由不平路面传给车架或车身的冲击力，并减少由此引起的震动，以保证汽车能平顺地行驶。典型的悬架结构由弹性元件、导向机构以及减震器等组成，个别结构则还有缓冲块、横向稳定杆等。而现代轿车悬架多采用螺旋弹簧和扭杆弹簧，个别高级轿车则使用空气弹簧。减振器是产生阻尼力的主要元件,其作用是迅速衰减汽车的振动,改善汽车的行驶平顺性,增强车轮和地面的附着力。另外,减振器能够降低车身部分的动载荷,延长汽车的使用寿命.目前在汽车上广泛使用的减振器主要是筒式液力减振器。悬架上支架是连接悬架与车厢的结构，其结构形状根据车厢结构进行设计，并非是规则形状，为了将悬架上支架座与车厢固定，需要对悬架上支架进行钻孔，通过螺栓将悬架上支架与车厢固定。为了减轻车辆整体重量，目前的车架底座一般都是采用铝合金，由于铝合金材料的特性，其钻孔较铁制件或钢制件方便，所以目前操作工对其进行钻孔都是直接人工进行操作，但是在生产高峰期的时候，人工钻孔的效率就跟不上整个流程，导致其成为生产效率的瓶颈并且由于悬架上支架的不规则结构，导致人工钻孔的效率较低，报废率较高。
技术实现思路
本技术的目的在于：克服现有技术的不足，提供一种悬架上支架的钻孔装置，通过工件固定装置的作用，使得工件在钻孔的时候保证工件的固定，从而保证工件钻孔的正常进行；通过罩壳的作用，避免钻孔时候产生的碎屑位于水平转板的中部，而不便于碎屑的清除；通过信号控制装置的作用，控制工件固定装置的动作，实现了自动化控制工件的固定，进一步提高了生产效率；通过清洗工位对工件钻孔座进行倾斜，避免残留的碎屑对下一次的工件钻孔产生影响，保证了钻孔加工的正常进行；清洗软管与清洗液储罐和压缩空气储罐连通，通过将清洗液与压缩空气混合后喷出，对工件钻孔座进行清洗，清洗之后还能将工件钻孔座吹干，提高了清洗效果和清洗效率。本技术所采取的技术方案是：悬架上支架的钻孔装置，包括底座，所述底座上通过立轴B转动连接有水平转板，所述水平转板顶部的边沿均匀分布有工件钻孔座，所述工件钻孔座的远离水平转板边沿的一侧设有工件固定装置，所述工件钻孔座对应于工件钻孔处设有通孔；所述底座面向上料夹的一侧为上料工位，面向出料夹的一侧为出料工位，所述底座位于上料工位与出料工位之间的一侧设有钻孔工位，所述底座上对应于钻空工位处设有钻头；所述水平转板依次沿着上料工位、钻空工位和出料工位的方向水平转动；所述立轴B由电机B驱动，所述电机B固定于底座内。本技术进一步改进方案是，所述工件固定装置通过信号控制装置控制，所述信号控制装置固定于工件钻孔座的外侧侧壁，所述信号控制装置的底部上下活动连接有接触开关，所述底座顶面分别位于上料工位与钻孔工位之间和钻空工位与出料工位之间、对应于信号控制装置运动轨迹的正下方固定有活塞F，所述活塞F的活塞杆F端部固定有顶板，所述顶板在活塞F的作用下上下活动，当顶板向上运动至最大行程处的时候，顶板高于位于起始位置的接触开关，当顶板向下运动至最大行程处的时候，顶板低于位于起始位置的接触开关。本技术更进一步改进方案是，所述工件固定装置包括顶部压紧装置和两侧夹紧装置；所述顶部压紧装置包括位于工件钻孔座远离水平转板边沿一侧的压杆，所述压杆的中部绕转轴B转动连接，所述压杆的底端与活塞G的活塞杆G连接，所述活塞G与水平转板摆动连接，所述转轴B通过转动架与水平转板连接，所述压杆的顶端固定有压头；所述两侧夹紧装置包括位于工件钻孔座两侧、分别水平活动连接于工件钻孔座的顶面的夹杆，所述夹杆通过活塞H的活塞杆H活动连接，所述活塞H固定于水平转板的顶面。本技术更进一步改进方案是，当活塞杆G伸出活塞G至最大行程处的时候，压头随着压杆的顶端绕转轴B转动至与放置于工件钻孔座的工件顶部接触，当活塞杆G退回活塞G至最大行程处的时候，压头随着压杆的顶端绕转轴B向上转动至压头的竖直投影不在放置于工件钻孔座的工件区域范围内。本技术更进一步改进方案是，当活塞杆H伸出活塞H至最大行程处的时候，夹杆面向放置于工件钻孔座的工件端部与工件接触，当活塞杆H退回活塞H至最大行程处的时候，夹杆面向放置于工件钻孔座的工件端部与工件分离。本技术更进一步改进方案是，所述工件钻孔座顶部设有工件放置孔，所述工件放置孔的两侧分别设有与工件钻孔处对应的通孔。本技术更进一步改进方案是，所述工件放置孔位于外侧的孔壁为坡面，所述坡面与工件底部匹配。本技术更进一步改进方案是，所述工件放置孔位于内侧的孔壁为托板，所述托板的顶部与工件底部匹配。本技术更进一步改进方案是，所述通孔设于工件钻孔座所设的凸台上。本技术更进一步改进方案是，所述水平转板对应于工件放置孔和通孔的位置处分别设有排屑孔。本技术更进一步改进方案是，所述水平转板顶面位于工件钻孔座所围成的范围内固定有罩壳。本技术更进一步改进方案是，所述罩壳对应于顶部压紧装置位置处分别设有槽孔，所述顶部压紧装置通过槽孔从罩壳内向外伸出。本技术更进一步改进方案是，所述底座位于出料工位与上料工位之间设有清洗工位，所述水平转板转动时依次经过出料工位、清洗工位和上料工位。本技术更进一步改进方案是，所述清洗工位包括清洗软管，所述清洗软管的出口设有喷嘴，所属喷嘴的方向斜向下、并指向位于清洗工位处的工件钻孔座，所述清洗软管通过支柱固定于底座上。本技术更进一步改进方案是，所述清洗软管与清洗液储罐和压缩空气储罐连通。本技术更进一步改进方案是，当其中一个工件钻孔座位于上料工位处的时候，活塞F的位置处、钻孔粘合工位处、出料工位处和清洗工位处分别有对应的工件钻孔座。本技术更进一步改进方案是，所述钻头固定于钻机转轴的底部，所述钻机转轴转动连接于钻机的底部，所述钻机通过活动架与底座连接。本技术的有益效果在于：第一、本技术的悬架上支架的钻孔装置，通过工件固定装置的作用，使得工件在钻孔的时候保证工件的固定，从而保证工件钻孔的正常进行。第二、本技术的悬架上支架的钻孔装置，通过罩壳的作用，避免钻孔时候产生的碎屑位于水平转板的中部，而不便于碎屑的清除。第三、本技术的悬架上支架的钻孔装置，通过信号控制装置的作用，控制工件固定装置的动作，实现了自动化控制工件的固定，进一步提高了生产效率。第四、本技术的悬架上支架的钻孔装置，通过清洗工位对工件钻孔座进行倾斜，避免残留的碎屑对下一次的工件钻孔产生影响，保证了钻孔加工的正常进行。第五、本技术的悬架上支架的钻孔装置，清洗软管与清洗液储罐和压缩空气储罐连通，通过将清洗液与压缩空气混合后喷出，对工件钻孔座进行清洗，清洗之后还能将工件钻孔座吹干，提高了清洗效果和清洗效率。附图说明图1为本技术结构的主视示意图。图2为工件钻孔座的俯视放大示意图。具体实施方式结合图1和图2所示，本技术包括底座4，所述底座4上通过立轴B23转动连接有水平转板45，所述水平转板45顶部的边沿均匀分布有工件钻孔座6，所述工件钻孔座6的远离水平转板45边沿的一侧设有工件固定装置，所述工件钻本文档来自技高网...
【技术保护点】
悬架上支架的钻孔装置，其特征在于：包括底座（4），所述底座（4）上通过立轴B（23）转动连接有水平转板（45），所述水平转板（45）顶部的边沿均匀分布有工件钻孔座（6），所述工件钻孔座（6）的远离水平转板（45）边沿的一侧设有工件固定装置，所述工件钻孔座（6）对应于工件钻孔处设有通孔（53）；所述底座（4）面向上料夹（3）的一侧为上料工位，面向出料夹（9）的一侧为出料工位，所述底座（4）位于上料工位与出料工位之间的一侧设有钻孔工位，所述底座（4）上对应于钻空工位处设有钻头（7）；所述水平转板（45）依次沿着上料工位、钻空工位和出料工位的方向水平转动；所述立轴B（23）由电机B驱动，所述电机B固定于底座（4）内。
【技术特征摘要】
1.悬架上支架的钻孔装置，其特征在于：包括底座（4），所述底座（4）上通过立轴B（23）转动连接有水平转板（45），所述水平转板（45）顶部的边沿均匀分布有工件钻孔座（6），所述工件钻孔座（6）的远离水平转板（45）边沿的一侧设有工件固定装置，所述工件钻孔座（6）对应于工件钻孔处设有通孔（53）；所述底座（4）面向上料夹（3）的一侧为上料工位，面向出料夹（9）的一侧为出料工位，所述底座（4）位于上料工位与出料工位之间的一侧设有钻孔工位，所述底座（4）上对应于钻空工位处设有钻头（7）；所述水平转板（45）依次沿着上料工位、钻空工位和出料工位的方向水平转动；所述立轴B（23）由电机B驱动，所述电机B固定于底座（4）内。2.如权利要求1所述的悬架上支架的钻孔装置，其特征在于：所述工件固定装置通过信号控制装置（26）控制，所述信号控制装置（26）固定于工件钻孔座（6）的外侧侧壁，所述信号控制装置（26）的底部上下活动连接有接触开关（43），所述底座（4）顶面分别位于上料工位与钻孔工位之间和钻空工位与出料工位之间、对应于信号控制装置（26）运动轨迹的正下方固定有活塞F（27），所述活塞F（27）的活塞杆F端部固定有顶板（44），所述顶板（44）在活塞F（27）的作用下上下活动，当顶板（44）向上运动至最大行程处的时候，顶板（44）高于位于起始位置的接触开关（43），当顶板（44）向下运动至最大行程处的时候，顶板（44）低于位于起始位置的接触开关（43）。3.如权利要求1所述的悬架上支架的钻孔装置，其特征在于：所述工件固定装置包括顶部压紧装置和两侧夹紧装置；所述顶部压紧装置包括位于工件钻孔座（6）远离水平转板（45）边沿一侧的压杆（38），所述压杆（38）的中部绕转轴B（40）转动连接，所述压杆（38）的底端与活塞G（41）的活塞杆G连接，所述活塞G（41）与水平转板（45）摆动连接，所述转轴B（40）通过转动架（39）与水平转板（45）连接，所述压杆（38）的顶端固定有压头（24）；所述两侧夹紧装置包括位于工件钻孔座（6）两侧...
【专利技术属性】
技术研发人员：张义，高山，
申请(专利权)人：江苏普锐明汽车零部件有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32
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