弹簧悬浮式圆饼制造技术

本实用新型专利技术涉及机动车驾驶人考试装备领域。本实用新型专利技术提供一种弹簧悬浮式圆饼，包括：底板、设于所述底板上的悬浮板、多个一端连接所述底板另一端连接所述悬浮板的拉簧、固定连接于所述悬浮板上的饼盖、及设于所述悬浮板边缘的传感器盒，所述传感器盒内设有传感器，通过使所述拉簧呈拉伸状态以使悬浮板与饼盖相对于底板呈悬浮状态，当考车车轮与所述弹簧悬浮式圆饼接触时，饼盖、悬浮板与传感器盒同步产生运动，安装在传感器盒内的传感器被触发，完成对考车车轮与所述弹簧悬浮式圆饼接触的检测。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及机动车驾驶人考试装备领域，尤其涉及一种弹簧悬浮式圆饼。
技术介绍
公安部GA1026-2012《机动车驾驶人考试内容和方法》规定，对于大型客车、牵引车、城市公交车、中型客车和大型货车，必须进行“通过连续障碍”的考试。所谓“连续障碍”，是指在行车通道上设置3个或6个直径0.7米、高0.1米的圆饼，在进行连续障碍考试的过程中，考车前后轴上的左右两轮分别从圆饼两侧通过，在此过程中，车轮不得碰、擦、骑轧圆饼。因此，如何检测到车轮是否碰擦或骑轧圆饼，就是必须具有的技术手段。目前，国内市场上应用于检测碰擦骑轧圆饼的技术可以分为两类。第一类，采用替代接触检测技术。例如在园饼表面上安装气压管、压电电缆或各种开关，当考车车轮接触这类装置时，即视为车轮接触园饼。与替代物的接触被当作了与园饼的接触，这在理论上存在漏洞，所以检测效果均不理想，目前这类技术已退出驾考市场。第二类，采用非接触判别技术。例如使用GPS定位技术，将园饼虚拟化为电子地图上的某几个特殊区域，同时将行进中考车轮廓的若干点虚拟化为在电子地图上的“行驶”的车辆，然后进行两个虚拟化对象的比对，从而判别车轮是否碰擦和骑轧园饼。很明显地本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种弹簧悬浮式圆饼，其特征在于，包括：底板(1)、设于所述底板(1)上的悬浮板(2)、多个一端连接所述底板(1)另一端连接所述悬浮板(2)的拉簧(3)、固定连接于所述悬浮板(2)上的饼盖(4)、及设于所述悬浮板(2)边缘的传感器盒(5)，所述传感器盒(5)内设有传感器；所述拉簧(3)呈拉伸状态以使悬浮板(2)与饼盖(4)相对于底板(1)呈悬浮状态，当考车车轮与所述弹簧悬浮式圆饼接触时，悬浮板(2)与饼盖(4)产生运动，传感器盒(5)内的传感器产生同步运动，完成对考车车轮与所述弹簧悬浮式圆饼接触的检测。

【技术特征摘要】
1.一种弹簧悬浮式圆饼，其特征在于，包括：底板(1)、设于所述底板(1)上的悬浮板(2)、多个一端连接所述底板(1)另一端连接所述悬浮板(2)的拉簧(3)、固定连接于所述悬浮板(2)上的饼盖(4)、及设于所述悬浮板(2)边缘的传感器盒(5)，所述传感器盒(5)内设有传感器；所述拉簧(3)呈拉伸状态以使悬浮板(2)与饼盖(4)相对于底板(1)呈悬浮状态，当考车车轮与所述弹簧悬浮式圆饼接触时，悬浮板(2)与饼盖(4)产生运动，传感器盒(5)内的传感器产生同步运动，完成对考车车轮与所述弹簧悬浮式圆饼接触的检测。2.如权利要求1所述的弹簧悬浮式圆饼，其特征在于，所述底板(1)边缘对应于多个拉簧(3)处设有均匀排布的多个拉簧座(11)；所述悬浮板(2)边缘对应于多个拉簧(3)处设有均匀排布的多个螺栓座(21)，每一螺栓座(21)上均设有一调节螺栓(22)及两个调节螺母(23)；所述调节螺栓(22)的端部朝向远离所述弹簧悬浮式圆饼圆心的方向伸出螺栓座(21)；所述拉簧(3)一端连接于对应的拉簧座(11)，另一端连接于对应的螺栓座(21)上的调节螺栓(22)的端部，通过旋转调节螺母(23)控制调节螺栓(22)伸出螺栓座(21)的长度，进而控制拉簧(3)的拉伸量及预拉力。3.如权利要求2所述的弹簧悬浮式圆饼，其特征在于，所述拉簧(3)两端均设有挂钩(31)，所述调节...

【专利技术属性】
技术研发人员：鞠荣，
申请(专利权)人：深圳市安车检测股份有限公司，
类型：新型
国别省市：广东;44