一种塑料管连接密封结构制造技术

本实用新型专利技术涉及一种塑料管连接密封结构，包括管形密封件本体，管形密封件本体的外形为梯形结构；在管形密封件本体的外侧壁径向设置有多个环形密封翅；相邻两个环形密封翅相互平行；环形密封翅与管形密封件本体的外侧壁之间的夹角为71.5度。本申请通过在管形密封件本体及环形密封翅结构，且环形密封翅与管形密封件本体的外壁成71.5度角结构，解决了进气系统因漏气量大而引起的进气噪声的问题，同时该结构保证了在装配时容易且不易脱落的作用。

【技术实现步骤摘要】

本技术属于密封
，特别是指一种塑料管连接密封结构。
技术介绍
发动机燃烧时发出巨大的噪声，气体和声波在管道中摩擦会产生噪声，进气系统密封性不好产生漏气也会产生噪声，提高进气系统密封性是进气系统NVH重要的手段之一。进气系统密封结构一般分为两种：1、通过管路自身设计结构插接，2、通过密封垫结构匹配密封。前者因为是自身结构插接，难免会有间隙，产生漏气，但装配可靠性较好；后者通过密封垫结构进行密封，密封性能好，不易漏气，但装配以及可靠性差，易变形松脱。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种塑料管连接密封结构，以解决现有技术密封垫装配困难及易脱落的问题。本技术是通过以下技术方案实现的：一种塑料管连接密封结构，包括管形密封件本体，所述管形密封件本体的外形为梯形结构；在所述管形密封件本体的外侧壁径向设置有多个环形密封翅；相邻两个所述环形密封翅相互平行；所述环形密封翅与所述管形密封件本体的外侧壁之间的夹角为71.5度。所述环形密封翅的径向宽度为3mm。所述环形密封翅自内侧向外侧延伸时，所述环形密封翅的厚度逐渐减小。所述环形密封翅的最大厚度为1mm。所述环形密封翅共5个。本技术的有益效果是：本申请通过在管形密封件本体及环形密封翅结构，且环形密封翅与管形密封件本体的外壁成71.5度角结构，解决了进气系统因漏气量大而引起的进气噪声的问题，同时该结构保证了在装配时容易且不易脱落的作用。附图说明图1为本技术塑料管连接密封结构示意图；图2为本技术塑料管连接密封结构主视图；图3为本技术塑料管连接密封结构侧视图。附图标记说明1管形密封件本体，2环形密封翅。具体实施方式以下通过实施例来详细说明本技术的技术方案，以下的实施例仅是示例性的，仅能用来解释和说明本技术的技术方案，而不能解释为是对本技术技术方案的限制。本申请提供一种塑料管连接密封结构，如图1至图3所示，包括管形密封件本体1，管形密封件本体1的外形为梯形结构；在本申请中，管形密封件本体的外形也可以根据配合的管路进行变化，但是本申请中要求保护的管形密封件本体的外形为梯形结构，同时，管形密封件本体的内腔形状也为梯形结构。在管形密封件本体1的外侧壁径向设置有5个环形密封翅2；相邻两个环形密封翅相互平行，5个环形密封翅在管形密封件本体的外侧表面轴向均匀分布。环形密封翅2与管形密封件本体1的外侧壁之间的夹角为71.5度，与管形密封件本体的径向截面呈18.5度角，这一结构在与空滤器下壳体或者进气道装配后，环形密封翅与进气道表面形成一个夹角，能够有效的防止漏气并且能够防止脱落。环形密封翅的径向宽度为3mm。环形密封翅自内侧向外侧延伸时，环形密封翅的厚度逐渐减小。环形密封翅的最大厚度为1mm。以上仅是专利技术的优选实施方式的描述，应当指出，由于文字表达的有限性，而在客观上存在无限的具体结构，对于本
的普通技术人员来说，在不脱离本专利技术原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本专利技术的保护范围。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种塑料管连接密封结构，其特征在于：包括管形密封件本体，所述管形密封件本体的外形为梯形结构；在所述管形密封件本体的外侧壁径向设置有多个环形密封翅；相邻两个所述环形密封翅相互平行；所述环形密封翅与所述管形密封件本体的外侧壁之间的夹角为71.5度。

【技术特征摘要】
1.一种塑料管连接密封结构，其特征在于：包括管形密封件本体，所述管形密封件本体的外形为梯形结构；在所述管形密封件本体的外侧壁径向设置有多个环形密封翅；相邻两个所述环形密封翅相互平行；所述环形密封翅与所述管形密封件本体的外侧壁之间的夹角为71.5度。2.根据权利要求1所述的塑料管连接密封结构，其特征在于：所述环形密...

【专利技术属性】
技术研发人员：左炜晨，丁吉民，何竹革，张利，严鑫映，胡光辉，王伟，
申请(专利权)人：安徽江淮汽车集团股份有限公司，
类型：新型
国别省市：安徽;34