一种混凝土输送泵车及其布料液压系统技术方案

本发明专利技术公开了一种混凝土输送泵车及其布料液压系统，混凝土输送泵车的布料液压系统包括臂架多路阀、执行元件、润滑装置和油路切换阀组，臂架多路阀连接油路切换阀组，油路切换阀组的出油口一路连接臂架平衡阀或回转平衡阀，另一路连接润滑装置；油路切换阀组处于第一工位时，臂架多路阀与执行元件连通；第二工位时，臂架多路阀与润滑装置连通；第三工位时,臂架多路阀与执行元件连通，还与润滑装置连通；润滑装置能够将润滑脂输送给相应的润滑口。本发明专利技术能够解决泵车回转支承轴承及臂架销轴润滑时采用人工使用润滑脂枪对润滑点逐点加脂需要耗费大量时间，操作困难，效率低下的问题。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及一种润滑系统，特别是涉及一种混凝土输送泵车及其布料液压系统。
技术介绍
混凝土输送泵车是建筑施工行业中常用的混凝土输送设备，其在底盘上安装有运动和动力传动装置、泵送和搅拌装置、清洗装置、支撑装置、布料装置以及其它辅助装置，并具有行驶和泵送功能。混凝土输送泵车的布料装置能够实现臂架的回转和各节臂动作，其中回转部分是通过臂架转台和支撑台之间的回转支承轴承实现的，臂架部分是通过臂架、油缸、连杆机构绕销轴实现折叠展开动作的。由于混凝土输送泵车正常工作时经常需要做回转动作和臂架折叠展开动作，因此需要对回转支承轴承及臂架销轴进行强制润滑，否则回转支承轴承及臂架销轴将会出现损坏。现有技术中，回转支承轴承的润滑都是通过在其润滑通道油口处安装润滑脂输送管路，从支撑台内侧引出至支撑台外侧，然后加装润滑脂嘴，定期人工使用润滑脂枪加脂的方式进行手动润滑。臂架销轴的润滑都是通过在其销轴上开润滑油脂通道，然后在销轴的外端面加装润滑脂嘴，也是通过定期人工使用润滑脂枪逐点对润滑点加脂的方式进行手动润滑。显然，这种手动润滑方式效率低下。因此，希望有一种技术方案来克服或至少减轻现有技术的上述缺陷中的至少本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种混凝土输送泵车的布料液压系统，其特征在于，包括臂架多路阀(5)、执行元件、润滑装置(Cn)和油路切换阀组(Dn)，其中：所述臂架多路阀(5)的工作油口连接所述油路切换阀组(Dn)的进油口，所述油路切换阀组(Dn)的出油口分为两路，一路连接到所述臂架平衡阀(M)或所述回转平衡阀(N)的进油口，另一路连接到所述润滑装置(Cn)的驱动工作油口；所述油路切换阀组(Dn)处于第一工位时，所述臂架多路阀(5)的工作油口与所述执行元件的进油口相连通；所述油路切换阀组(Dn)处于第二工位时，所述臂架多路阀(5)的工作油口与所述润滑装置(Cn)的驱动工作油口相连通；所述油路切换阀组(Dn)处于第三工位时,所...

【技术特征摘要】
1.一种混凝土输送泵车的布料液压系统，其特征在于，包括臂架多路阀(5)、执行元件、润滑装置(Cn)和油路切换阀组(Dn)，其中：所述臂架多路阀(5)的工作油口连接所述油路切换阀组(Dn)的进油口，所述油路切换阀组(Dn)的出油口分为两路，一路连接到所述臂架平衡阀(M)或所述回转平衡阀(N)的进油口，另一路连接到所述润滑装置(Cn)的驱动工作油口；所述油路切换阀组(Dn)处于第一工位时，所述臂架多路阀(5)的工作油口与所述执行元件的进油口相连通；所述油路切换阀组(Dn)处于第二工位时，所述臂架多路阀(5)的工作油口与所述润滑装置(Cn)的驱动工作油口相连通；所述油路切换阀组(Dn)处于第三工位时,所述臂架多路阀(5)的工作油口与所述执行元件的进油口相连通，还与所述润滑装置(Cn)的驱动工作油口相连通；所述臂架多路阀(5)的工作油口与所述润滑装置(Cn)的驱动工作油口相连通时，所述润滑装置(Cn)能够通过润滑脂输送管路将润滑脂输送给相应的润滑口。2.如权利要求1所述的混凝土输送泵车的布料液压系统，其特征在于，所述油路切换阀组(Dn)包括第一换向阀和换向阀组，其中：所述第一换向阀的进油口连接所述臂架多路阀(5)的工作油口，所述第一换向阀的工作油口分为两路，一路连接到所述执行元件的进油口以及通过所述换向阀组连接到所述润滑装置(Cn)的驱动工作油口，另一路直接连接到所述润滑装置(Cn)的驱动工作油口，在所述第一换向阀处于第一工位时，所述臂架多路阀(5)的工作油口与所述执行元件的进油口相连通；在所述第一换向阀处于第二工位时，所述臂架多路阀(5)的工作油口与所述润滑装置(Cn)的驱动工作油口相连通。3.如权利要求2所述的混凝土输送泵车的布料液压系统，其特征在于，所述换向阀组包括两个第二换向阀，所述润滑装置(Cn)具有两个所述驱动工作油口，该两个驱动工作油口均与所述第一换向阀的两个工作油口连接，每一个所述驱动工作油口...

【专利技术属性】
技术研发人员：张重阳，
申请(专利权)人：北汽福田汽车股份有限公司，
类型：发明
国别省市：北京;11