一种汽车内饰件材料及其制备方法技术

本发明专利技术公开了一种汽车内饰件材料及其制备方法，所述内饰件材料，由以下按照重量份的原料组成：聚苯乙烯43‑51份、环氧硬脂酸辛酯3‑7份、硫脲11‑19份、对羟基苯甲酸6‑14份、亚磷酸三壬基苯酯1‑5份。将聚苯乙烯粉碎，加入硫脲溶液，密封加热搅拌，再加入对羟基苯甲酸溶液与环氧硬脂酸辛酯加热超声处理；再加入亚磷酸三壬基苯酯密封加热搅拌，敞口加热搅拌，挤出、造粒干燥即得内饰件材料。本发明专利技术汽车内饰件材料VOC排放接近于零，具有优越的耐划痕性能、热稳定性能、耐冲击性能、强度和韧性等综合性能，制备方法简单、生产成本低，适于工业化规模生产。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及汽车配件
，具体是一种汽车内饰件材料及其制备方法。
技术介绍
随着我国汽车工业的飞速发展，汽车已成为人类生活的代步工具，人们停留在车内的时间越来越长，而车用内饰件挥发出来的游离甲醛、烷烃、苯、甲苯、二甲苯及醛类等多种挥发性有机化合物，造成了车内低劣的空气质量，严重地威胁着人们的健康；净化车内空气质量目前已经成为社会关注的焦点。汽车内饰件VOC的排放为社会所关注。聚丙烯（PP）具有密度小、性价比高，优异的耐热性能、刚性、耐化学药品腐蚀性，易于加工成型和回收等优点，使其在汽车上得到了广泛的应用，成为汽车用塑料中用量最大、发展速度最快的品种。但是PP材料耐热性差、刚性低、冲击韧性低，表面硬度相对于其它材料低，特别是加入滑石粉后，耐划伤性能差，这些缺陷严重制约了聚丙烯在汽车领域的应用。因此，提高PP材料的表面耐划伤性能、降低内饰件挥发有机化合物是现有技术需要改进的地方。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种VOC排放接近于零、具有优越的耐划痕性能、热稳定性能、耐冲击性能、强度和韧性等综合性能的汽车内饰件材料及其制备方法，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽车内饰件材料，其特征在于，由以下按照重量份的原料组成：聚苯乙烯43‑51份、环氧硬脂酸辛酯3‑7份、硫脲11‑19份、对羟基苯甲酸6‑14份、亚磷酸三壬基苯酯1‑5份。

【技术特征摘要】
1.一种汽车内饰件材料，其特征在于，由以下按照重量份的原料组成：聚苯乙烯43-51份、环氧硬脂酸辛酯3-7份、硫脲11-19份、对羟基苯甲酸6-14份、亚磷酸三壬基苯酯1-5份。2.根据权利要求1所述的汽车内饰件材料，其特征在于，由以下按照重量份的原料组成：聚苯乙烯45-49份、环氧硬脂酸辛酯4-6份、硫脲13-17份、对羟基苯甲酸8-12份、亚磷酸三壬基苯酯2-4份。3.根据权利要求1所述的汽车内饰件材料，其特征在于，由以下按照重量份的原料组成：聚苯乙烯47份、环氧硬脂酸辛酯5份、硫脲15份、对羟基苯甲酸10份、亚磷酸三壬基苯酯3份。4.一...

【专利技术属性】
技术研发人员：不公告发明人，
申请(专利权)人：郑州诚合信息技术有限公司，
类型：发明
国别省市：河南;41