新型电机车制造技术
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种新型电机车，属于电机车结构
技术介绍
电机车是轨道车辆运输的一种牵引设备，动力是利用牵引电机驱动车轮转动，借助车轮与轨面间的摩擦力，使机车在轨道上运行。现有的电机车结构设计单一，主要存在以下缺点：续航里程较短、容易掉轨、减震效果差、拆装较为麻烦。
技术实现思路
本技术的目的在于解决上述现有技术存在的续航里程短、容易掉轨、减震效果差、拆装不便等缺点，提供一种结构设计合理，续航里程长、不掉轨、减震效果好、拆装方便的新型电机车。本技术是通过以下技术方案来实现的：新型电机车，其特殊之处在于包括前轮对组件14、后轮对组件4以及通过减震弹簧7与上述二者相连接的车体组件1，车体组件1上安装有电瓶组13、直流牵引电机7、减速机8，减速机8的两个输出轴分别连接带动有刹车鼓11、主动链轮15，主动链轮15的外部套设有链条2，链条2内还设有两个可随链条2转动的从动链轮3，两个从动链轮3分别连接带动前轮对组件14、后轮对组件4转动，前轮对组件14、后轮对组件4上均安装有车轮5；为了能更加结实耐用，所述车体组件1上还安装有支撑座组件6，车轮5为铸钢车轮；为了能实现无级变速，所述车体组件1上还安装有电控柜10以及受控于电控柜10的行车电门12；为了能达到较长的续航时间，所述电瓶组13是由八个蓄电池组件构成。本技术的新型电机车结构设计巧妙，具有以下有益效果：1、采用八块免维护蓄电池组件提供电力，驱动直流牵引电机工作，经过减速机减速，通过主动链轮带动链条驱动前轮组件、后轮组件上的从动链轮行驶；2、制动采用刹车鼓制动，制动效果好；3、通过行车电门来控制行驶速度，行车电...
【技术保护点】
新型电机车，其特征在于包括前轮对组件（14）、后轮对组件（4）以及通过减震弹簧（9）与上述二者相连接的车体组件（1），车体组件（1）上安装有电瓶组（13）、直流牵引电机（7）、减速机（8），减速机（8）的两个输出轴分别连接带动有刹车鼓（11）、主动链轮（15），主动链轮（15）的外部套设有链条（2），链条（2）内还设有两个可随链条（2）转动的从动链轮（3），两个从动链轮（3）分别连接带动前轮对组件（14）、后轮对组件（4）转动，前轮对组件（14）、后轮对组件（4）上均安装有车轮（5）。
【技术特征摘要】
1.新型电机车，其特征在于包括前轮对组件（14）、后轮对组件（4）以及通过减震弹簧（9）与上述二者相连接的车体组件（1），车体组件（1）上安装有电瓶组（13）、直流牵引电机（7）、减速机（8），减速机（8）的两个输出轴分别连接带动有刹车鼓（11）、主动链轮（15），主动链轮（15）的外部套设有链条（2），链条（2）内还设有两个可随链条（2）转动的从动链轮（3），两个从动链轮（3）分别连接带动前轮对组件（14）、后...
【专利技术属性】
技术研发人员：马丽红，马学勇，刘广仁，孙建义，王文锋，
申请(专利权)人：栖霞市大力矿山机械有限公司，
类型：新型
国别省市：山东;37
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