一种新型环保节能的飞机零部件表面镀金属的喷涂装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术提供一种新型环保节能的飞机零部件表面镀金属的喷涂装置，包括压力表，进料口，外壳，推手，料箱，插头，喷涂结构，移动装置，吸料装置，盖子，开关，所述的压力表焊接在外壳的上部；所述的进料口焊接在外壳的上部；所述的喷涂结构包括喷头，可换喷头口，金属软管和伸缩管，所述的喷头安装在可换喷头口的右侧；所述的过滤网安装在管道的下部。本实用新型专利技术通过通过喷头和金属软管的设置，有利于提高喷涂效果，分散材料的面积和喷的更加均匀，环保节能，提高使用效率，通过管道和过滤网的设置，有利于过滤材料里的杂质和防止过滤网被腐蚀，提高过滤效果，延长使用寿命。

【技术实现步骤摘要】

本技术属于喷涂
，具体涉及一种新型环保节能的飞机零部件表面镀金属的喷涂装置。
技术介绍
目前，涂层喷涂装置，是涂层制备过程中，控制涂层料浆喷射出料量的装置，属于涂层制品制备范畴，是喷涂法制备涂层的关键环节，喷涂过程的控制对涂层厚度和平整度的影响非常大，因此，喷涂装置的好坏将直接影响涂层制备的优劣，中国专利申请号为CN201610037987.3的一种喷涂装置，包括厚度及平整度控制装置，所述的厚度及平整度控制装置通过数据线分别与可调气路控制装置、可调自动喷涂装置、环形信号传感器相连，所述的可调气路控制装置与可调自动喷涂装置通过气路管道相连，可调自动喷涂装置上设置有可变距离轨道，所述的厚度及平整度控制装置上设有厚度及平整度监控显示装置，所述的可调气路控制装置与可调自动喷涂装置上均设有信号接收传感装置。现有的镀金属的喷涂装置存在的喷的不均匀，不能过滤材料里的杂质，功能不够完善的问题。因此，专利技术一种新型环保节能的飞机零部件表面镀金属的喷涂装置显得非常有必要。
技术实现思路
本技术为解决公知技术中存在的喷的不均匀，不能过滤材料里的杂质，功能不够完善的问题所采取的技术方案是：一种新型环保节能的飞机零部件表面镀金属的喷涂装置，包括压力表，进料口，外壳，推手，料箱，插头，喷涂结构，移动装置，吸料装置，盖子和开关，所述的压力表焊接在外壳的上部；所述的进料口焊接在外壳的上部；所述的外壳安装在料箱的外部；所述的推手焊接在外壳的左侧；所述的插头安装在外壳的左下部；所述的喷涂结构焊接在外壳的右侧；所述的吸料装置安装在喷涂结构的左部；所述的移动装置焊接在外壳的下部；所述的盖子安装在进料口的上部；所述的开关安装在外壳的上部；所述的喷涂结构包括喷头，可换喷头口，金属软管和伸缩管，所述的喷头安装在可换喷头口的右侧；所述的可换喷头口安装在金属软管的右侧；所述的金属软管安装在伸缩管的上部；所述的移动装置包括支架，轮子和刹车片，所述的轮子安装在支架的上部；所述的刹车片安装在支架的右侧；所述的吸料装置包括转换器，管道，水泵，电机，保护壳，和过滤网，所述的转换器安装在管道的中间位置；所述的管道设置在水泵的左侧；所述的水泵安装在电机的左侧；所述的电机安装在保护壳的内部；所述的过滤网安装在管道的下部。所述的管道具体采用矩形不锈钢材质，有利于防止管道生锈和提高抗压缩能力，降低维护成本。所述的喷头具体采用雾形铜制喷头，有利于增加喷涂效率，环保节能，提高使用效率。所述的料箱具体采用亚克力透明塑料箱，有利于使得观察方便，提高使用效率。所述的过滤网具体采用不锈钢丝网，有利于防止过滤网被腐蚀，提高过滤效果，延长使用寿命。本技术具有的优点和积极效果是：本技术通过通过喷头和金属软管的设置，有利于提高喷涂效果，分散材料的面积和喷的更加均匀，环保节能，提高使用效率，通过管道和过滤网的设置，有利于过滤材料里的杂质和防止过滤网被腐蚀，提高过滤效果，延长使用寿命。附图说明图1是本技术实施例提供的结构示意图。图2是本技术实施例提供的喷涂结构的结构示意图。图3是本技术实施例提供的移动装置的结构示意图。图4是本技术实施例提供的吸料装置的结构示意图。图中：1-压力表，2-进料口，3-外壳，4-推手，5-料箱，6-插头，7-喷涂结构，71-喷头，72-可换喷头口，73-金属软管，74-伸缩管，8-移动装置，81-支架，82-轮子，83-刹车片，9-吸料装置，91-转换器，92-管道，93-水泵，94-电机，95-保护壳，96-过滤网，10-盖子，11-开关。具体实施方式为能进一步了解本技术的
技术实现思路
、特点及功效，兹例举以下实施例，并配合附图详细说明如下：请参阅图1至图4所示：本具体实施方式采用以下技术方案：一种新型环保节能的飞机零部件表面镀金属的喷涂装置，包括压力表1，进料口2，外壳3，推手4，料箱5，插头6，喷涂结构7，移动装置8，吸料装置9，盖子10和开关11，所述的压力表1焊接在外壳3的上部；所述的进料口2焊接在外壳3的上部；所述的外壳3安装在料箱5的外部；所述的推手4焊接在外壳3的左侧；所述的插头6安装在外壳3的左下部；所述的喷涂结构7焊接在外壳3的右侧；所述的吸料装置9安装在喷涂结构7的左部；所述的移动装置8焊接在外壳3的下部；所述的盖子10安装在进料口2的上部；所述的开关11安装在外壳3的上部；所述的喷涂结构7包括喷头71，可换喷头口72，金属软管73和伸缩管74，所述的喷头71安装在可换喷头口72的右侧；所述的可换喷头口72安装在金属软管73的右侧；所述的金属软管73安装在伸缩管74的上部；所述的移动装置8包括支架81，轮子82和刹车片83，所述的轮子82安装在支架81的上部；所述的刹车片83安装在支架81的右侧；所述的吸料装置9包括转换器91，管道92，水泵93，电机94，保护壳95，和过滤网96，所述的转换器91安装在管道92的中间位置；所述的管道92设置在水泵93的左侧；所述的水泵93安装在电机94的左侧；所述的电机94安装在保护壳95的内部；所述的过滤网96安装在管道92的下部。所述的管道92具体采用矩形不锈钢材质，有利于防止管道生锈和提高抗压缩能力，降低维护成本。所述的喷头71具体采用雾形铜制喷头，有利于增加喷涂效率，环保节能，提高使用效率。所述的料箱5具体采用亚克力透明塑料箱，有利于使得观察方便，提高使用效率。所述的过滤网96具体采用不锈钢丝网，有利于防止过滤网被腐蚀，提高过滤效果，延长使用寿命。工作原理本技术的工作原理：本技术在使用时，当喷涂装置启动时，插上插头6，然后按开关11启动设备，通过电机94和水泵93的运行，将材料吸出来，在利用73金属软管和喷头71把材料分成雾形，有利于把材料喷的更加均匀，利用转换器91可以调节材料，起到了一机两用的效果。利用本技术所述的技术方案，或本领域的技术人员在本技术技术方案的启发下，设计出类似的技术方案，而达到上述技术效果的，均是落入本技术的保护范围。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种新型环保节能的飞机零部件表面镀金属的喷涂装置，其特征在于，该新型环保节能的飞机零部件表面镀金属的喷涂装置，包括压力表（1），进料口（2），外壳（3），推手（4），料箱（5），插头（6），喷涂结构（7），移动装置（8），吸料装置（9），盖子（10）和开关（11），所述的压力表（1）焊接在外壳（3）的上部；所述的进料口（2）焊接在外壳（3）的上部；所述的外壳（3）安装在料箱（5）的外部；所述的推手（4）焊接在外壳（3）的左侧；所述的插头（6）安装在外壳（3）的左下部；所述的喷涂结构（7）焊接在外壳（3）的右侧；所述的吸料装置（9）安装在喷涂结构（7）的左部；所述的移动装置（8）焊接在外壳（3）的下部；所述的盖子（10）安装在进料口（2）的上部；所述的开关（11）安装在外壳（3）的上部；所述的喷涂结构（7）包括喷头（71），可换喷头口（72），金属软管（73）和伸缩管（74），所述的喷头（71）安装在可换喷头口（72）的右侧；所述的可换喷头口（72）安装在金属软管（73）的右侧；所述的金属软管（73）安装在伸缩管（74）的上部；所述的移动装置（8）包括支架（81），轮子（82）和刹车片（83），所述的轮子（82）安装在支架（81）的上部；所述的刹车片（83）安装在支架（81）的右侧。...

【技术特征摘要】
1.一种新型环保节能的飞机零部件表面镀金属的喷涂装置，其特征在于，该新型环保节能的飞机零部件表面镀金属的喷涂装置，包括压力表（1），进料口（2），外壳（3），推手（4），料箱（5），插头（6），喷涂结构（7），移动装置（8），吸料装置（9），盖子（10）和开关（11），所述的压力表（1）焊接在外壳（3）的上部；所述的进料口（2）焊接在外壳（3）的上部；所述的外壳（3）安装在料箱（5）的外部；所述的推手（4）焊接在外壳（3）的左侧；所述的插头（6）安装在外壳（3）的左下部；所述的喷涂结构（7）焊接在外壳（3）的右侧；所述的吸料装置（9）安装在喷涂结构（7）的左部；所述的移动装置（8）焊接在外壳（3）的下部；所述的盖子（10）安装在进料口（2）的上部；所述的开关（11）安装在外壳（3）的上部；所述的喷涂结构（7）包括喷头（71），可换喷头口（72），金属软管（73）和伸缩管（74），所述的喷头（71）安装在可换喷头口（72）的右侧；所述的可换喷头口（72）安装在金属软管（73）的右侧；所述的金属软管（73）安装在伸缩管（74）的上部；所述的移动装置（8）包括支架（81），轮子（82）和刹车片（8...

【专利技术属性】
技术研发人员：赵文杰，
申请(专利权)人：天津飞悦航空零部件制造有限公司，
类型：新型
国别省市：天津;12