一种飞机机身表面处理用喷涂装置制造方法及图纸

技术编号:29478112 阅读:40 留言:0更新日期:2021-07-30 18:47
本实用新型专利技术公开了一种飞机机身表面处理用喷涂装置,包括把手,所述把手左端固定连接有伸缩装置,所述安装架顶端左侧固定连接有软杆,所述软杆左端固定连接有外壳,所述外壳左端转动连接有除尘刷,所述外壳内部右端设置有第一电动机,所述第一电动机左端设置有转轴,所述安装架中部设置有凸台,所述安装架左端下部固定连接有喷涂罐,所述喷涂罐左侧顶端设置有喷嘴,所述喷涂罐顶端设置有压把,所述凸台左侧中部固定连接有第二电动机,所述第二电动机左端固定连接有第一锥齿轮,所述凸台左侧下部固定连接有夹紧装置,所述夹紧装置顶端设置有第二锥齿轮。本实用新型专利技术中,可以保证喷涂质量并且方便进行喷涂作业,值得大力推广。

【技术实现步骤摘要】
一种飞机机身表面处理用喷涂装置
本技术涉及喷涂设备领域,尤其涉及一种飞机机身表面处理用喷涂装置。
技术介绍
飞机是指具有一具或多具发动机的动力装置产生前进的推力或拉力,由机身的固定机翼产生升力,在大气层内飞行的重于空气的航空器。飞机在使用过程中,机身上总会有些许缺陷,需要对机身进行喷涂,但是喷涂前还需将喷涂部位进行除尘,来保证喷涂的效果,并且飞机本身庞大,人工喷涂总会有些许部位不方便触碰。
技术实现思路
本技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点,而提出的一种飞机机身表面处理用喷涂装置。为了实现上述目的,本技术采用了如下技术方案:一种飞机机身表面处理用喷涂装置,包括把手,所述把手左端固定连接有伸缩装置,所述伸缩装置左端固定连接有安装架,所述安装架顶端左侧固定连接有软杆,所述软杆左端固定连接有外壳,所述外壳左端转动连接有除尘刷,所述外壳内部右端设置有第一电动机,所述第一电动机左端设置有转轴,所述安装架中部设置有凸台,所述安装架左端下部固定连接有喷涂罐,所述喷涂罐左侧顶端设置有喷嘴,所述喷涂罐顶端设置有压把,所述凸台本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种飞机机身表面处理用喷涂装置,包括把手(1),其特征在于:所述把手(1)左端固定连接有伸缩装置(2),所述伸缩装置(2)左端固定连接有安装架(3),所述安装架(3)顶端左侧固定连接有软杆(4),所述软杆(4)左端固定连接有外壳(8),所述外壳(8)左端转动连接有除尘刷(7),所述外壳(8)内部右端设置有第一电动机(5),所述第一电动机(5)左端设置有转轴(6),所述安装架(3)中部设置有凸台(11),所述安装架(3)左端下部固定连接有喷涂罐(10),所述喷涂罐(10)左侧顶端设置有喷嘴(9),所述喷涂罐(10)顶端设置有压把(16),所述凸台(11)左侧中部固定连接有第二电动机(13),...

【技术特征摘要】
1.一种飞机机身表面处理用喷涂装置,包括把手(1),其特征在于:所述把手(1)左端固定连接有伸缩装置(2),所述伸缩装置(2)左端固定连接有安装架(3),所述安装架(3)顶端左侧固定连接有软杆(4),所述软杆(4)左端固定连接有外壳(8),所述外壳(8)左端转动连接有除尘刷(7),所述外壳(8)内部右端设置有第一电动机(5),所述第一电动机(5)左端设置有转轴(6),所述安装架(3)中部设置有凸台(11),所述安装架(3)左端下部固定连接有喷涂罐(10),所述喷涂罐(10)左侧顶端设置有喷嘴(9),所述喷涂罐(10)顶端设置有压把(16),所述凸台(11)左侧中部固定连接有第二电动机(13),所述第二电动机(13)左端固定连接有第一锥齿轮(14),所述凸台(11)左侧下部固定连接有夹紧装置(12),所述夹紧装置(12)顶端设置有第二锥齿轮(15)。


2.根据权利要求1所述的一种飞...

【专利技术属性】
技术研发人员:崔广湖
申请(专利权)人:天津飞悦航空零部件制造有限公司
类型:新型
国别省市:天津;12

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