一种航天飞行器翼梁折弯装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种航天飞行器翼梁折弯装置，包括基座，所述基座顶部左侧固定连接有压力机，所述支撑架内侧右端转动连接有第一齿环，所述支撑架内侧左端转动连接有第二齿环，所述第一齿环下部左侧和第二齿环下部右侧均固定连接有第一导轨，所述第一齿环上部左侧和第二齿环上部右侧均固定连接有第二导轨，所述第一导轨内侧滑动连接有凹模，所述第二导轨内侧滑动连接有凸模，所述第一齿环下部前端啮合连接有半齿轮，所述半齿轮右侧中部固定连接有电机。本实用新型专利技术中，可在将翼梁腹板折弯成承受剪力和弯矩更好的正弦型的前提下，使板材的加工长度可控并让板材的送料、折弯和出料实现自动化，节省人力，安全可靠，值得大力推广。

【技术实现步骤摘要】
一种航天飞行器翼梁折弯装置
本技术涉及金属机械加工领域，尤其涉及一种航天飞行器翼梁折弯装置。
技术介绍
在生产航天飞行器翼梁时会经常应用到折弯机，折弯机是钣金行业工件折弯成形的重要设备，其作用是将板材根据工艺需要压制成各种形状的零件，折弯机可分为手动折弯机，液压折弯机和数控折弯机。对于航天飞行器来说，正弦型板材承受剪力和弯矩的能力更强，现有技术中，缺少能自动将翼梁腹板折弯成正弦型并且可以控制折弯长度的折弯机，折弯机工作时，送料和出料通常也是通过人工操作完成的，这种做法容易导致折弯失败且存在安全问题。
技术实现思路
本技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种航天飞行器翼梁折弯装置。为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：一种航天飞行器翼梁折弯装置，包括基座，所述基座顶部左侧固定连接有压力机，所述基座顶部右侧前端固定连接有支撑架，所述支撑架底部固定连接有第一油缸，所述基座顶部右侧后端固定连接有机架，所述机架顶部固定连接有第二油缸，所述第一油缸顶端和第二油缸底端均固定连接有模座，所述支撑架内侧右端转动本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种航天飞行器翼梁折弯装置，包括基座(1)，其特征在于：所述基座(1)顶部左侧固定连接有压力机(2)，所述基座(1)顶部右侧前端固定连接有支撑架(3)，所述支撑架(3)底部固定连接有第一油缸(4)，所述基座(1)顶部右侧后端固定连接有机架(5)，所述机架(5)顶部固定连接有第二油缸(6)，所述第一油缸(4)顶端和第二油缸(6)底端均固定连接有模座(7)，所述支撑架(3)内侧右端转动连接有第一齿环(8)，所述支撑架(3)内侧左端转动连接有第二齿环(9)，所述第一齿环(8)下部左侧和第二齿环(9)下部右侧均固定连接有第一导轨(10)，所述第一齿环(8)上部左侧和第二齿环(9)上部右侧均固定连接...

【技术特征摘要】
1.一种航天飞行器翼梁折弯装置，包括基座(1)，其特征在于：所述基座(1)顶部左侧固定连接有压力机(2)，所述基座(1)顶部右侧前端固定连接有支撑架(3)，所述支撑架(3)底部固定连接有第一油缸(4)，所述基座(1)顶部右侧后端固定连接有机架(5)，所述机架(5)顶部固定连接有第二油缸(6)，所述第一油缸(4)顶端和第二油缸(6)底端均固定连接有模座(7)，所述支撑架(3)内侧右端转动连接有第一齿环(8)，所述支撑架(3)内侧左端转动连接有第二齿环(9)，所述第一齿环(8)下部左侧和第二齿环(9)下部右侧均固定连接有第一导轨(10)，所述第一齿环(8)上部左侧和第二齿环(9)上部右侧均固定连接有第二导轨(11)，所述第一导轨(10)内侧滑动连接有凹模(12)，所述第二导轨(11)内侧滑动连接有凸模(13)，所述凹模(12)底端和凸模(13)顶端均均匀设置有四根直杆(14)，所述直杆(14)外侧设置有弹簧(15)，所述第一齿环(8)下部前端啮合连接有半齿轮(16)，所述半齿轮(16)右侧中部固定连接有电机(17)，所述电机(17)底部固定连接在机座(20)顶端。


2.根据权利要求1所述的一种航天飞行器翼梁折弯装置，其特征在于：所述基座(1)左侧设置有第一传送带(18)。


3.根据权利要求1所述的一种航天飞行器翼梁折...

【专利技术属性】
技术研发人员：崔广湖，
申请(专利权)人：天津飞悦航空零部件制造有限公司，
类型：新型
国别省市：天津;12