一种方线定子及其跨线绝缘支架制造技术

本实用新型专利技术公开了一种方线定子及其跨线绝缘支架，跨线绝缘支架连接在方线定子上，方线定子具有定子铁芯和缠绕于定子铁芯的方线绕组，方线绕组包括绕组焊接端和从绕组焊接端引出的相出线端，绕组焊接端包括多个线圈方线，其中，跨线绝缘支架置于绕组焊接端，并具有多个分隔部和多个出线端孔，分隔部位于相邻线圈方线之间以使各线圈方线相互分隔，相出线端分别从出线端孔穿出后再进行连接。本实用新型专利技术既防止了方线定子的各相端子的焊点间短路，也利于相引线间的跨线连接，同时也避免了跨线与其它定子绕组引线的直接接触，防止了相间或匝间短路。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种应用于机动车旋转电机的定子，具体地说，是涉及一种用于旋转电机的方线定子，以及用于该方线定子的跨线绝缘支架。
技术介绍
现有机动车旋转电机，尤其是车用交流发电机，为了提高其输出功率和功率密度，常用方线绕组的定子来提升定子槽满率，从而增加输出功率。方线定子各相绕组是通过预定的卷绕方法来下线的，首先都需要在定子绕组的一端把各槽引线通过焊接把相绕组连接起来，这样多相绕组焊接完后的定子在一端就会形成像“梳子”一样的结构；然后相绕组还需要通过首尾连接或者中性点连接来实现△或Y连接，这样必然需要跨线连接来实现。为了防止焊点在运输或者使用当中出现短路，现有传统的方法是通过涂环氧树脂胶或绝缘漆来绝缘保护。使用这种办法，弊端之一就是在定子运输、转运或者安装过程中极易被磕碰，表面的树脂胶和绝缘漆容易脱落或者破损；弊端之二就是定子表面的胶和绝缘漆在车辆使用中遇到高温或者淋雨等环境下经常会出现老化脱落，焊点间积累泥水等造成定子早期的短路失效。同样为了防止跨线连接造成相间和匝间短路，跨线通常也需要涂粘结剂来固定，表面也需要涂满环氧胶或者树脂漆。这样也会出现如上所述的弊端。技术内容本技术的目的是提本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种跨线绝缘支架，连接在一方线定子上，所述方线定子具有定子铁芯和缠绕于所述定子铁芯的方线绕组，所述方线绕组包括绕组焊接端和从所述绕组焊接端引出的相出线端，所述绕组焊接端包括多个线圈方线，其特征在于，所述跨线绝缘支架置于所述绕组焊接端，并具有多个分隔部和多个出线端孔，所述分隔部位于相邻所述线圈方线之间以使各所述线圈方线相互分隔，所述相出线端分别从所述出线端孔穿出后再进行连接。

【技术特征摘要】
1.一种跨线绝缘支架，连接在一方线定子上，所述方线定子具有定子铁芯和缠绕于所述定子铁芯的方线绕组，所述方线绕组包括绕组焊接端和从所述绕组焊接端引出的相出线端，所述绕组焊接端包括多个线圈方线，其特征在于，所述跨线绝缘支架置于所述绕组焊接端，并具有多个分隔部和多个出线端孔，所述分隔部位于相邻所述线圈方线之间以使各所述线圈方线相互分隔，所述相出线端分别从所述出线端孔穿出后再进行连接。2.根据权利要求1所述的跨线绝缘支架，其特征在于，所述跨线绝缘支架呈圆弧形，沿所述绕组焊接端的周向局部布置，且布置于具有所述相出线端的所述绕组焊接端的周围。3.根据权利要求1所述的跨线绝缘支架，其特征在于，所述跨线绝缘支架呈圆环形，沿所述绕组焊接端的整个周向布置。4.根据权利要求3所述的跨线绝缘支架，其特征在于，所述跨线绝缘支架沿所述绕组焊接端的周向分体成多段。5.根据权利要求1所述的跨线绝缘支架，其特征在于，还包括本体部和容置孔部，所述容...

【专利技术属性】
技术研发人员：侯志刚，
申请(专利权)人：北京佩特来电器有限公司，
类型：新型
国别省市：北京;11