起动机制造技术

本实用新型专利技术公开了一种起动机，包括壳体，设置在所述壳体内的动力装置，由所述动力装置驱动转动设置在所述壳体内的驱动轴，设置在所述驱动轴端部的驱动齿轮，设置在所述壳体上的电磁开关，以及设置在所述电磁开关与所述驱动轴之间的拨叉结构，所述拨叉结构包括拨叉座、销轴和拨叉，所述拨叉座为分体式结构，包括对称设置在所述壳体内的两个座体，两所述座体上分别设置有安装盲孔；所述销轴的两端分别转动设置在两所述安装盲孔内；所述拨叉转动安装在所述销轴上，所述拨叉的一端由所述电磁开关驱动，所述拨叉的另一端用于拨动所述驱动轴轴向移动以实现所述驱动齿轮的伸出或缩回。本实用新型专利技术起动机从根本上解决了在使用过程中销轴轴向窜动的问题。轴向窜动的问题。轴向窜动的问题。

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【技术实现步骤摘要】
起动机


[0001]本技术涉及起动机
，具体涉及一种起动机。

技术介绍

[0002]发动机的起动需要外力的支持，而起动机就是在扮演着这个角色，它将蓄电池的电能转化为机械能，驱动发动机的飞轮旋转，以实现发动机的起动。
[0003]现有起动机的拨叉结构包括拨叉座、销轴和拨叉，其中，拨叉座为一体式结构，拨叉座上设置有用于安装销轴的通孔，销轴转动安装在该通孔内，拨叉转动安装在销轴上。
[0004]采用上述拨叉结构的起动机虽然能够实现发动机的起动，但是，由于销轴在拨叉座中无轴向定位，在频繁使用的过程中，极易出现销轴在通孔中轴向窜动的情况，当销轴窜动至销轴端面与端盖产生摩擦时，即阻碍了起动机驱动齿轮顺利啮入发动机齿圈，进而导致起动机铣齿故障率的增加。

技术实现思路

[0005]针对现有技术存在的以上缺陷，本技术提供一种起动机，该起动机从根本上解决了销轴轴向窜动的问题，消除了销轴与端盖摩擦的可能性。
[0006]为了解决上述技术问题，本技术采用的技术方案是：
[0007]起动机，包括壳体，设置在所述壳体内的动力装置，由所述动力装置驱动转动设置在所述壳体内的驱动轴，设置在所述驱动轴端部的驱动齿轮，设置在所述壳体上的电磁开关，以及设置在所述电磁开关与所述驱动轴之间的拨叉结构，所述拨叉结构包括拨叉座、销轴和拨叉，所述拨叉座为分体式结构，包括对称设置在所述壳体内的两个座体，两所述座体上分别设置有安装盲孔；所述销轴的两端分别转动设置在两所述安装盲孔内；所述拨叉转动安装在所述销轴上，所述拨叉的一端由所述电磁开关驱动，所述拨叉的另一端用于拨动所述驱动轴轴向移动以实现所述驱动齿轮的伸出或缩回。
[0008]其中，所述壳体包括壳主体和设置在所述壳主体开口端的端盖，所述端盖设置有供所述驱动齿轮伸出或退回的开口。
[0009]其中，所述端盖上设置有拨叉座安装空间和限位件，两所述座体的一端滑动安装在所述拨叉座安装空间内，两所述座体的另一端与所述限位件之间设置有弹性件。
[0010]其中，两所述座体上分别凸出设置有弹性件定位部，所述弹性件的一端套设在两所述弹性件定位部上。
[0011]其中，所述限位件上设置有弹性件定位槽，所述弹性件的另一端设置在所述弹性件定位槽内。
[0012]其中，所述弹性件为弹簧。
[0013]其中，所述电磁开关上设置有开关拉杆，所述开关拉杆的一端设置有拉孔，所述拨叉的一端伸入所述拉孔内。
[0014]其中，所述拨叉另一端铰接有拨动盘，所述拨动盘滑动套设在所述驱动轴上，所述
驱动轴上设置有用于对所述拨动盘进行滑动限位的限位结构。
[0015]其中，所述拨动盘具有长圆形内孔，所述拨动盘通过所述长圆形内孔套设在所述驱动轴上。
[0016]其中，所述限位结构包括两个限位盘，所述拨动盘位于两所述限位盘之间。
[0017]采用了上述技术方案，本技术的有益效果是：
[0018]本技术提供的起动机，采用分体式结构的拨叉座，且用于安装销轴的安装孔由现有技术中的通孔变为安装盲孔，通过安装盲孔实现销轴的轴向定位，从根本上解决了在使用过程中销轴轴向窜动的问题，消除了销轴与端盖摩擦的可能性，减少了起动机的故障率和检修时间，提高了工作效率。
附图说明
[0019]图1是本技术起动机的部分结构示意图；
[0020]图2是图1另一侧的结构示意图；
[0021]图3是图1中座体的结构示意图；
[0022]图中：1、驱动轴；2、驱动齿轮；3、电磁开关；4、拨叉座；41、座体；42、安装盲孔；43、弹性件定位部；5、拨叉；6、端盖；61、开口；7、限位件；8、弹性件；9、开关拉杆；10、拨动盘；11、限位盘。
具体实施方式
[0023]为了使本技术的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本技术进行进一步详细说明，应当理解，此处所描述的具体实施例仅用以解释本技术，并不用于限定本技术。
[0024]如图1至图3共同所示，起动机，包括壳体，设置在壳体内的动力装置(图中未示出)，由动力装置驱动转动设置在壳体内的驱动轴1，设置在驱动轴1端部的驱动齿轮2，设置在壳体上的电磁开关3，以及设置在电磁开关3与驱动轴1之间的拨叉结构。
[0025]拨叉结构包括拨叉座4、销轴(图中未示出)和拨叉5，拨叉座4为分体式结构，包括对称设置在壳体内的两个座体41，两个座体41上分别设置有安装盲孔42；销轴的两端分别转动设置在两个安装盲孔42内；拨叉5转动安装在销轴上，拨叉5的一端由电磁开关3驱动，拨叉5的另一端用于拨动驱动轴1轴向移动以实现驱动齿轮2的伸出或缩回。
[0026]本实施例中的壳体包括壳主体(图中未示出)和设置在壳主体开口端的端盖6，端盖6设置有供驱动齿轮2伸出或退回的开口61，动力装置为减速机，减速机设置在壳主体内，驱动轴1的一端设置在减速机的动力输出部上，驱动轴1的另一端连接有驱动齿轮2。
[0027]本实施例中的端盖6上设置有与拨叉座4相适配的拨叉座安装空间和限位件7，两个座体41的一端滑动安装在拨叉座安装空间内，两个座体41的另一端与限位件7之间设置有弹性件8，限位件7顶靠在电磁开关3的端面上。
[0028]具体地，两个座体41上分别凸出设置有弹性件定位部43，限位件7上设置有弹性件定位槽，弹性件8的一端套设在两个弹性件定位部43上，弹性件8的另一端设置在弹性件定位槽内。
[0029]优选地，弹性件8为弹簧。
[0030]本实施例中的电磁开关3固定在端盖6上且电磁开关3的驱动端伸入端盖6内。电磁开关3的驱动端上设置有开关拉杆9，开关拉杆9的一端设置有拉孔，拨叉5的一端伸入拉孔内；拨叉5另一端铰接有拨动盘10，拨动盘10滑动套设在驱动轴1上，驱动轴1上设置有用于对拨动盘10进行滑动限位的限位结构。
[0031]为了便于拨动盘10上下运动，本实施例将拨动盘10的内孔设置为长圆形内孔，拨动盘10通过长圆形内孔套设在驱动轴1上。
[0032]本实施例中的限位结构包括两个限位盘11，拨动盘10位于两个限位盘11之间。
[0033]由于本技术起动机采用分体式结构的拨叉座4，且将用于安装销轴的安装孔由现有技术中的通孔变为安装盲孔42，通过安装盲孔42实现了销轴的轴向定位，因此，从根本上解决了在使用过程中销轴轴向窜动的问题，消除了销轴与端盖6摩擦的可能性，减少了起动机的故障率和检修时间，提高了工作效率。
[0034]本技术不局限于上述具体的实施方式，本领域的普通技术人员从上述构思出发，不经过创造性的劳动所做出的种种变换，均落在本技术的保护范围之内。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.起动机，包括壳体，设置在所述壳体内的动力装置，由所述动力装置驱动转动设置在所述壳体内的驱动轴，设置在所述驱动轴端部的驱动齿轮，设置在所述壳体上的电磁开关，以及设置在所述电磁开关与所述驱动轴之间的拨叉结构，所述拨叉结构包括拨叉座、销轴和拨叉，其特征在于，所述拨叉座为分体式结构，包括对称设置在所述壳体内的两个座体，两所述座体上分别设置有安装盲孔；所述销轴的两端分别转动设置在两所述安装盲孔内；所述拨叉转动安装在所述销轴上，所述拨叉的一端由所述电磁开关驱动，所述拨叉的另一端用于拨动所述驱动轴轴向移动以实现所述驱动齿轮的伸出或缩回。2.根据权利要求1所述的起动机，其特征在于，所述壳体包括壳主体和设置在所述壳主体开口端的端盖，所述端盖设置有供所述驱动齿轮伸出或退回的开口。3.根据权利要求2所述的起动机，其特征在于，所述端盖上设置有拨叉座安装空间和限位件，两所述座体的一端滑动安装在所述拨叉座安装空间内，两所述座体的另一端与所述限位件之间设置有弹性...

【专利技术属性】
技术研发人员：史海勇，秦建旭，张卫，
申请(专利权)人：北京佩特来电器有限公司，
类型：新型
国别省市：