一种汽车离合器连接盘的抛丸强化方法技术

本发明专利技术公开了一种汽车离合器连接盘的抛丸强化方法，其包括如下步骤：(1)在汽车离合器连接盘完成高频淬火成型后，采用若干个定位销将其安装固定至转台式抛丸机的转台上；(2)设置钢丸流量、抛丸时间、抛丸阿尔曼高值及转台旋转频率；(3)启动转台式抛丸机的抛丸系统，用钢丸对汽车离合器连接盘进行抛丸处理，以提高其表面的硬度和耐磨性；(4)卸下汽车离合器连接盘，完成抛丸强化过程。本发明专利技术能够显著改善汽车离合器连接盘的外观质量，提高其表面的硬度和耐磨性，减少了车离合器连接盘在使用过程中出现开裂、磨损的可能性，是一种经济、适用的表面处理方法。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及汽车离合器连接盘强化方法，尤其是一种汽车离合器连接盘的抛丸强化方法。
技术介绍
汽车离合器连接盘是汽车刹车系统的重要部件之一，也是刹车系统中承力较大的部件。由于连接点附近温度高、摩擦力大，汽车离合器连接盘易出现开裂现象，严重影响了刹车系统的整体性能及寿命。因此汽车离合器连接盘在下线之前，都需要经过12万次的疲劳性能载荷测试，以保证其表明的硬度和耐磨性达到使用标准。汽车离合器连接盘采用冷轧板一次冲压、高频淬火成型。为了提高其表面的硬度和耐磨性，汽车离合器连接盘制造企业往往在前期的冲压及淬火环节投入大量的人力、物力进行研究，虽然以上方法可以取得一定的效果，但是投入成本大、生产流程长，因此研究一种经济、适用的表面处理方法是非常有意义的。
技术实现思路
本专利技术针对上述问题，提供了一种汽车离合器连接盘的抛丸强化方法，该方法采用抛丸机对汽车离合器连接盘进行表面处理，其具体技术方案如下：一种汽车离合器连接盘的抛丸强化方法，其包括如下步骤：(1)在汽车离合器连接盘完成高频淬火成型后，采用若干个定位销将其安装固定至转台式抛丸机的转台上；(2)设置钢丸流量、抛丸时间、抛丸阿尔曼高值及转台旋转频率；(3)启动转台式抛丸机的抛丸系统，用钢丸对汽车离合器连接盘进行抛丸处理，以提高其表面的硬度和耐磨性；(4)卸下汽车离合器连接盘，完成抛丸强化过程。进一步地，所述转台式抛丸机为双开门双转台式抛丸机。双开门双转台式抛丸机操作方便、单次抛丸产量大。进一步地，所述钢丸为钢丝切丸，其硬度为HV610～HV670，其中直径在200～600μm的钢丝切丸的占比为70％以上。进一步地，所述钢丸流量为130公斤/分钟，抛丸时间为3～5分钟，进一步地，所述抛丸阿尔曼幅高值为0.22～0.3mm。进一步地，所述转台旋转频率为40Hz。进一步地，在汽车离合器连接盘完成高频淬火成型后，采用三个定位销将其安装固定至转台式抛丸机的转台上。与现有技术相比，本专利技术的技术效果在于：能够显著改善汽车离合器连接盘的外观质量，提高其表面的硬度和耐磨性，减少了车离合器连接盘在使用过程中出现开裂、磨损的可能性，是一种经济、适用的表面处理方法。附图说明图1为汽车离合器连接盘的结构示意图；图2为本专利技术一实施方式中的汽车离合器连接盘的安装固定示意图，(a)为俯视图，(b)为剖视图。具体实施方式如图1所示，汽车离合器连接盘的内周沿设有均布的安装孔1，外周沿设有爪部2。为了防止爪部2在抛丸过程中受力不均而变形，保证汽车离合器连接盘在抛丸过程中收到均匀、稳定的抛丸冲击，有必要将汽车离合器固定至转台抛丸机的转台上。转台抛丸机的转台上设有法兰孔(未图示)，抛丸过程中，采用若干个定位销连接汽车离合器连接盘的安装孔1和转台室抛丸机的转台上的法兰孔，即能够完成汽车离合器的安装固定。如图2所示，在一些实施例中，采用三个定位销3完成汽车离合器连接盘的安装固定，三个定位销3呈三角形分布。实施例1在汽车离合器连接盘完成高频淬火成型后，按图2所示，采用三个定位销3将其安装固定至双转台双开门抛丸机的转台上，采用切丝钢丸进行抛丸处理，采用的切丝钢丸为G2型Φ0.4钢丝切丸，其硬度为HV610～HV670，其中直径在200～600μm的钢丝切丸的占比为70％以上，抛丸过程中的钢丸流量为130公斤/分钟、抛丸时间为3分钟、抛丸阿尔曼高值为0.22mm、转台旋转频率为40Hz。实施例2在汽车离合器连接盘完成高频淬火成型后，按图2所示，采用三个定位销3将其安装固定至双转台双开门抛丸机的转台上，采用切丝钢丸进行抛丸处理，采用的切丝钢丸为G2型Φ0.4钢丝切丸，其硬度为HV610～HV670，其中直径在200～600μm的钢丝切丸的占比为70％以上，抛丸过程中的钢丸流量为130公斤/分钟、抛丸时间为5分钟、抛丸阿尔曼高值为0.3mm、转台旋转频率为40Hz。将使用本专利技术处理过的汽车离合器连接盘与未经抛丸处理的汽车离合器进行性能对比，对比项目包括产品外观及经过12万次疲劳性能载荷测试后的产品合格率(未出现裂纹则认为合格)，其比较结果如下表所示：从上表的比较结果可以看出，采用本专利技术提供的汽车离合器连接盘的抛丸强化方法能够显著改善汽车离合器连接盘的外观质量，提高其表面的硬度和耐磨性。上文对本专利技术进行了足够详细的具有一定特殊性的描述。所属领域内的普通技术人员应该理解，实施例中的描述仅仅是示例性的，在不偏离本专利技术的真实精神和范围的前提下做出所有改变都应该属于本专利技术的保护范围。本专利技术所要求保护的范围是由所述的权利要求书进行限定的，而不是由实施例中的上述描述来限定的。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽车离合器连接盘的抛丸强化方法，其特征在于：其包括如下步骤：(1)在汽车离合器连接盘完成高频淬火成型后，采用若干个定位销将其安装固定至转台式抛丸机的转台上；(2)设置钢丸流量、抛丸时间、抛丸阿尔曼高值及转台旋转频率；(3)启动转台式抛丸机的抛丸系统，用钢丸对汽车离合器连接盘进行抛丸处理，以提高其表面的硬度和耐磨性；(4)卸下汽车离合器连接盘，完成抛丸强化过程。

【技术特征摘要】
1.一种汽车离合器连接盘的抛丸强化方法，其特征在于：其包括如下步骤：
(1)在汽车离合器连接盘完成高频淬火成型后，采用若干个定位销将其安装固定至转台式抛丸机的转台上；
(2)设置钢丸流量、抛丸时间、抛丸阿尔曼高值及转台旋转频率；
(3)启动转台式抛丸机的抛丸系统，用钢丸对汽车离合器连接盘进行抛丸处理，以提高其表面的硬度和耐磨性；
(4)卸下汽车离合器连接盘，完成抛丸强化过程。
2.如权利要求1所述的汽车离合器连接盘的抛丸强化方法，其特征在于：所述转台式抛丸机为双开门双转台式抛丸机。
3.如权利要求1所述的汽车离合器连接盘的抛丸强化方法，其特征在于：所述钢丸为钢丝切丸，其硬...

【专利技术属性】
技术研发人员：史有森，王辉平，郁永华，林国强，
申请(专利权)人：江苏丰东热技术股份有限公司，
类型：发明
国别省市：江苏;32