一种行车吊具制造技术

本实用新型专利技术涉及一种行车吊具，该吊具上部副梁安装在主梁的二端，主梁上的离合钩传动轴连接着离合钩和传动杆，传动杆连接着操纵杆转动轴，操纵杆转动轴与操纵杆相连接，在挂板两端上设有曲形滑槽，挂钩一端活动连接在曲形滑槽中，在主梁两端下部设有导向板；吊具下部的下副梁安装在下主梁的二端，下主梁与下副梁的连接处设有销轴，在下主梁两端上部设有导向套，导向套与导向板相配合，下副梁的两端设有挂钩转轴，挂钩与挂钩转轴活动连接，在下副梁两端下部固定设有支撑柱。采用本实用新型专利技术，通过端部呈倾斜面的离合钩与离合钩传动轴之间的配合，实现半自动机械操作，提高了工作效率；通过导向板与导向套的固定作用，增强了安全性能。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种行车吊具，特别适用于吊取砼罐、轨枕钢模等既高又大的物件。
技术介绍
目前，在生产中通常都是采用钢丝绳吊钩吊取砼罐或轨枕钢模，由于砼罐的高度较高，尤其是车载时高度更高，常常由二位工人操作，爬上爬下挂上摘取吊钩，劳动强度较大，存在一定安全隐患；另外，吊取轨枕钢模也一样复杂，完全采用人工操作，也同样存在一定的安全安全隐患。
技术实现思路
本技术的目的是提供采用半自动机械结构设计，方便了工人操作，减少了操作人员，提高安全性能，提高了工作效率的一种行车吊具。本技术采取的技术方案是：一种行车吊具，其特征在于它包括吊具上部和吊具下部，吊具上部的带有吊环的挂板固定在主梁上，二根副梁安装在主梁的二端，主梁上的离合钩传动轴连接着端部呈倾斜面的离合钩和传动杆，传动杆连接着操纵杆转动轴，操纵杆转动轴与操纵杆相连接，在挂板两端上设有曲形滑槽，挂钩一端活动连接在曲形滑槽中，在主梁两端下部设有导向板；吊具下部的二根下副梁安装在下主梁的二端，下主梁与下副梁的连接处设有销轴，在下主梁两端上部设有导向套，导向套与导向板相配合，下副梁的两端设有挂钩转轴，挂钩与挂钩转轴活动连接，在下副梁两端下部固定设有支撑柱。采用本技术，可以通过端部呈倾斜面的离合钩与离合钩传动轴之间的配合，实现半自动机械操作，减少了操作人员，提高了工作效率；同时通过导向板与导向套的固定作用，增强了安全性能。附图说明图1是本技术主视图图2是本技术俯视图。图3是本技术B向视图。图4是本技术上半部的主梁和副梁结构的俯视图。图5是本技术下半部的下主梁和下副梁结构的俯视图。图中序号表示：主梁1、副梁2、离合钩传动轴3、离合钩4、操纵杆5、曲形滑槽6、吊环7、传动杆8、下副梁9、操纵杆转动轴10、销轴11、挂钩12、挂钩转轴13、导向板14、横档15、导向套16、下主梁17、挂板18和支撑柱19。具体实施方式下面结合具体的实施例对本技术作进一步说明。参照图1、图2、图3、图4和图5，该行车吊具包括吊具上部和吊具下部，吊具上部的带有吊环7的挂板18固定在主梁1上，二根副梁2的中间部位安装在主梁1的二端，主梁1上的离合钩传动轴3连接着端部呈倾斜面的离合钩4和传动杆8，传动杆8连接着操纵杆转动轴10，操纵杆转动轴10与操纵杆5相连接，在挂板18的两端上设有曲形滑槽6，挂钩12的一端活动连接在曲形滑槽6中并可在曲形滑槽6运动，在主梁1的两端的下部设有导向板14；吊具下部的二根下副梁9安装在下主梁17的二端，且在二根下副梁9的两端分别连接有二根横档15，下主梁17与下副梁9的连接处设有销轴11，在下主梁17的两端的上部设有导向套16，导向套16与导向板14相配合，下副梁9的两端设有挂钩转轴13，挂钩12与挂钩转轴13活动连接，在二根下副梁9两端下部共设有固定的四个支撑柱19。在上述中，吊环7的作用是为行车挂钩提供吊取点，并承载吊具与砼罐及砼的全部重量；导向板14与吊具下部上的导向套16配合，作用是保证吊具上部分与吊具下部分的相对位置不偏移，以及抵抗任何横向撞击力，确保吊具正常使用。下主梁17起到吊具下部分主要支撑作用；横档3起到加固整体框架结构、提高强度性能外，还起到固定支撑柱19的作用；支撑柱19主要起到吊具下行挂钩时吊具与砼罐之间导正作用，能快速合拢吊运，四根支撑柱19在摆放吊具时可以起到支脚作用，便于存放。使用时，如吊放砼罐，吊具在向下运动过程中，放稳砼罐后继续下行，吊具的下平面碰到砼罐的上平面，这时吊具下部静止不动，吊具上部继续下行，离合钩4端部的斜面会在重力的作用下，碰到吊具下部的销轴11后，产生侧向力，离合钩4偏移中心，通过离合钩传动轴带动传动杆8，由传动杆8通过操纵杆转动轴10使操纵杆5转动并向上翘起，如果吊具继续下行则离合钩4在操纵杆5的杠杆力的重力作用下自动复位并钩住销轴11以及吊具下部；同时，四个挂钩12在曲形滑槽6中偏心滑动并围绕挂钩转轴13转动，使挂钩12与砼罐分离，之后行车上升，吊具完成了与砼罐自动脱离，升起行车即可收起吊具。如吊起砼罐，需要通过人工将挂钩12拉直并挂住砼罐，然后通过吊环7与行车挂钩连接即可起吊。这样，就实现半自动机械操作，减少了操作人员，提高了工作效率；同时通过导向板与导向套的固定作用，增强了安全性能。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种行车吊具，其特征在于它包括吊具上部和吊具下部，吊具上部的带有吊环的挂板固定在主梁上，二根副梁安装在主梁的二端，主梁上的离合钩传动轴连接着端部呈倾斜面的离合钩和传动杆，传动杆连接着操纵杆转动轴，操纵杆转动轴与操纵杆相连接，在挂板两端上设有曲形滑槽，挂钩一端活动连接在曲形滑槽中，在主梁两端下部设有导向板；吊具下部的二根下副梁安装在下主梁的二端，下主梁与下副梁的连接处设有销轴，在下主梁两端上部设有导向套，导向套与导向板相配合，下副梁的两端设有挂钩转轴，挂钩与挂钩转轴活动连接，在下副梁两端下部固定设有支撑柱。

【技术特征摘要】
1.一种行车吊具，其特征在于它包括吊具上部和吊具下部，吊具上部的带有吊环的挂板固定在主梁上，二根副梁安装在主梁的二端，主梁上的离合钩传动轴连接着端部呈倾斜面的离合钩和传动杆，传动杆连接着操纵杆转动轴，操纵杆转动轴与操纵杆相连接，在挂板两端上设有曲形滑槽，挂...

【专利技术属性】
技术研发人员：方宇恒，金兴国，陈志行，张钱平，
申请(专利权)人：光明铁道控股有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33