具有部分适应性轮毂的非充气式轮胎制造技术

一种非充气式结构支撑车轮，其包括：轮毂部分，所述轮毂部分包括：具有大体上圆形外围的安装圆盘(205)，及与所述安装圆盘同心地牢固安装并囊封所述安装圆盘的所述外围的轴向伸长环形结构(259)；适应性负载支撑带(109)，其从所述轮毂径向向外安置且与所述轮毂同心地安置；多个基于张力的腹板元件(129)，其在所述轮毂部分与所述适应性负载支撑带之间延伸；其中所述安装圆盘由弹性模数大于用于建构所述外环形结构的材料的弹性模数的材料建构。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】
本专利技术的标的物是关于如可用于非充气式车轮中的适应性轮毂。
技术介绍
非充气式轮胎构造的细节及权益描述于(例如)美国专利第6,769,465号；第6,994,134号；第7,013,939号；及第7,201,194号中。某些非充气式轮胎构造提出并入剪切带，其实施例描述于(例如)美国专利第6,769,465号及第7,201,194号中，所述专利以引用的方式并入本文中。此非充气式轮胎提供无需依赖于气体充气压力以用于支撑施加到轮胎的负载的轮胎性能优势。此非充气式轮胎的典型实例具有中心轮毂、接合到中心轮毂的内接口部件、用以与地表面介接的车轮触轨面、接合到车轮触轨面或与车轮触轨面一体式的外接口部件，及将内接口部件连接到外接口部件或车轮触轨面的多个腹板元件。此非充气式轮缘或轮毂要求例如凸耳螺栓或螺柱的紧固件可穿过以将轮胎安装到车辆的相对较薄安装表面，及用以允许跨越腹板元件的较均匀变形及应力分布的相对较宽腹板元件安装表面。通常由金属建构的轮毂可建构为两个片件：紧固在一起的垂直中心部分及实质上圆柱形片件或“罐”，或铸造为较大质量金属的单一片件。轮毂可表示非充气式轮胎的大量成本。类似充气轮胎，非充气式轮胎偶尔经历会带来不当的永久性损害的超出一定力的撞击事件。此类事件可在超速遇到路缘或其它障碍时发生。在此事件(有时被称作“挤压冲击事件”)期间，可能造成轮缘的永久性塑性变形或压裂或对其它车轮或轮胎组件的损害。因此，可简化并减少构造成本同时增加车轮耐久性的轮毂将是有益的。可并入到多种非充气式轮胎构造中的此轮毂将尤其有用。
技术实现思路
本专利技术的各方面及优势将部分在以下描述中阐述，或可从所述描述中显而易见，或可通过本专利技术的实践得知。在一个示范性实施例中，本专利技术提供一种用于紧固非充气式结构支撑车轮的部分适应性轮毂，其具有盘形中心部分及绕所述盘形中心部分的外围沿圆周放置的环形外部部分，其中所述中心盘形中心部分具有比所述环形外部部分高的弹性模数。在另一示范性实施例中，所述部分适应性轮毂的盘形中心部分由冲压钢建构。在另一示范性实施例中，所述部分适应性轮毂的盘形中心部分由铸造金属建构。在另一示范性实施例中，所述部分适应性轮毂的盘形中心部分具有靠近所述圆盘的所述外围及所述环形外部部分沿圆周间隔开的多个孔径。在另一示范性实施例中，一种非充气式结构支撑车轮包括：轮毂部分，其包括具有大体上圆形外围的安装圆盘，及与所述安装圆盘同心地牢固安装并囊封所述安装圆盘的所述外围的轴向伸长环形结构；从所述轮毂径向向外且与所述轮毂同心地安置的适应性负载支撑带；在所述轮毂部分与所述适应性负载支撑带之间延伸的多个基于张力的腹板元件；其中所述安装圆盘由弹性模数大于用于建构所述外环形结构的材料的弹性模数的材料建构，其中所述多个腹板元件及所述环形结构模制为整体结构。这些实施例及以下实施例实现较耐受塑性变形、重量较轻且带来比具有硬质轮毂结构的车轮甚至较多适应性的车轮结构的较便宜部分适应性轮毂结构。参考以下描述及所附权利要求书，本专利技术的这些及其它特征、方面及优势将得到较好理解。并入在本说明书中且构成本说明书的部分的附图说明了本专利技术的实施例，且与所述描述一起用以解释本专利技术的原理。附图说明本专利技术的针对所属领域的一般技术人员的完整且启发性公开内容(包含其最佳模式)在说明书中得到阐述，所述公开内容参考附图，在所述附图中：图1提供如可并入本专利技术的部分适应性轮毂的非充气式轮胎的示范性实施例的透视图。图2提供如从其安装到车辆的侧面检视的适应性轮毂的实施例的侧视图。图3提供如沿着图2中的线3-3截取的图2的轮胎的径向截面视图。图4为具有紧固到内接口元件的环形部分的适应性轮毂的示范性实施例的一部分的径向截面视图。图5为并未囊封环形部分的轮毂的圆盘部分的内部表面的侧视图。图6为具有径向延伸的切口部分及腹板部分的适应性轮毂的示范性实施例的一部分的局部透视图。图7为通过在轮毂的内接口元件或环形部分处桥接两个邻近腹板元件有效地缩短腹板元件的示范性实施例的侧视图。不同诸图中的相同或类似参考标号的使用表示相同或类似特征。具体实施方式本专利技术提供可用于(例如)非充气式轮胎中的部分适应性轮毂。出于描述本专利技术的目的，现在将详细参考本专利技术的实施例及/或方法，其一或多个实例说明于图式中或用图式说明。每一实例是为了解释本专利技术而提供，而非限制本专利技术。实际上，所属领域的技术人员将显而易见，在不脱离本专利技术的范围或精神的情况下可在本专利技术中进行各种修改及变化。举例来说，说明或描述为一个实施例的部分的特征或步骤可与另一实施例一起使用或促进产生又一实施例或方法。因此，希望本专利技术涵盖处于所附权利要求书及其等效物的范围内的此类修改及变化。以下术语针对本专利技术如下定义：诸图中的“轴向方向”或字母“A”是指平行于(例如)剪切带、轮胎及/或车轮在其沿着道路表面行进时的旋转轴的方向。诸图中的“径向方向”或字母“R”是指与轴向方向正交的方向且在相同于从轴向方向垂直延伸的任何半径的方向上延伸。“赤道平面”意指垂直于旋转轴传递且平分剪切带及/或车轮结构的平面。“径向平面”意指垂直于赤道平面传递且穿过车轮的旋转轴的平面。图1提供如可并入本专利技术的部分适应性轮毂201的非充气式轮胎101的示范性实施例。本专利技术的实施例的适应性轮毂201通过允许撞击事件期间的弹性变形防止所述事件中的永久性变形并在之后返回到其原始形状。在使用(例如)摆锤撞击装置执行的测试中，将常规金属“罐”式轮毂相比于根据所公开本专利技术建构且具有金属内轮毂盘形部分的轮毂，所述金属内轮毂盘形部分具有由聚胺基甲酸酯环形外轮毂部分环绕的外围。常规金属“罐”式轮毂在具有1390焦耳及6257千克的力的撞击之后发生塑性变形，而根据本专利技术建构的轮毂在不发生塑性变形的情况下耐受3426焦耳及9471千克的力。图2提供非充气式轮胎101的实施例的侧视图。所展示实施例具有车轮触轨面109、外接口带119、张力承载腹板元件129、内接口带139及内轮毂201。多个轮毂紧固件孔径209展示为放置于圆形图案中。每一轮毂紧固件孔径209允许轮毂紧固件的一部分穿过以将车轮紧固到车辆。通常，轮毂紧固件为用螺帽紧固到轮毂201的外部上的带螺纹车轮螺柱。替代地，轮毂紧固件可为从车轮的外部穿过到车辆上的带螺纹孔径中的车轮螺栓。应理解，虽然这两个紧固件表示两个替代例，但任何型式紧固件可与本专利技术一起使用。还应理解，紧固件孔径209的数目及放置可变化。当前实施例的轮毂201由中心圆盘部分205及相对较柔性外环形部分259组成。内接口带139可为接合到外环形部分259的外表面的单独组件，或内接口带139可与外环形部分259一体式，例如在腹板元件129及外圆柱形部分259从连续模具空腔模制的情况下。在内接口元件与外环形部分一体式的状况下，术语“内接口元件”可用于指代“外环形部分”，且反之亦然。本专利技术实施例的轮毂201的圆盘部分205由弯曲成大体上平坦盘状形状的金属冲压片形成。应理解，中心圆盘部分205也可经铸造或锻造，且可由刚度大于环形部分259的刚度的材料建构，在本实施例中所述环形部分由具有比圆盘部分205的刚度低的刚度的材料建构。本专利技术的实施例的环形部分259具有在轴向方向上伸长从而形成大体上圆柱形形状的环形形状。中心圆本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种非充气式结构支撑车轮，其包括：轮毂部分，所述轮毂部分包括：具有大体上圆形外围的安装圆盘，及与所述安装圆盘同心地牢固安装并囊封所述安装圆盘的所述外围的轴向伸长环形结构；适应性负载支撑带，其从所述轮毂径向向外安置且与所述轮毂同心地安置；多个基于张力的腹板元件，其在所述轮毂部分与所述适应性负载支撑带之间延伸；其中所述安装圆盘由弹性模数大于用于建构所述外环形结构的材料的弹性模数的材料建构。

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】1.一种非充气式结构支撑车轮，其包括：轮毂部分，所述轮毂部分包括：具有大体上圆形外围的安装圆盘，及与所述安装圆盘同心地牢固安装并囊封所述安装圆盘的所述外围的轴向伸长环形结构；适应性负载支撑带，其从所述轮毂径向向外安置且与所述轮毂同心地安置；多个基于张力的腹板元件，其在所述轮毂部分与所述适应性负载支撑带之间延伸；其中所述安装圆盘由弹性模数大于用于建构所述外环形结构的材料的弹性模数的材料建构。2.根据权利要求1所述的非充气式结构支撑车轮，其中所述多个腹板元件及所述环形结构模制为整体结构。3.根据权利要求1所述的非充气式结构支撑车轮，其进一步包括粘附到所述环形结构的外表面的内接口带，所述多个基于张力的腹板元件与所述内接口带及所述负载支撑带连续，且从所述内接口带向外延伸到所述适应性负载支撑带。4.根据权利要求1所述的非充气式结构支撑车轮，其中所述多个腹板元件、所述适应性负载支撑带及所述环形结构模制为整体结构。5.根据权利要求2所述的非充气式结构支撑车轮，其进一步包括粘附到适应性负载支撑带的内表面的外接口带，所述多个基于张力的腹板元件与所述环形接口带连续且延伸到所述适应性负载支撑带。6.根据权利要求1所述的非充气式结构支撑车轮，其进一步包括：内接口带，其粘附到所述环形结构的所述外表面，所述多个基于张力的腹板元件与所述内接口带连续；及外接口带，其粘附到适应性负载支撑带的所述内表面，所述多个基于张力的腹板元件与所述环形接口带连续且延伸到所述适应性负载支撑带。7.根据权利要求1、3或6所述的非充气式结构支撑车轮，其中所述环形部分的材料具有不同于所述腹板元件的材料的弹性模数。8.根据权利要求1、2、3、4或6所述的非充气式结构支撑车轮，其中所述内安装圆盘具有沿圆周间隔开且靠近所述安装圆盘的所述外围定位的多个孔径，且所述环形部分包封所述多个孔径，所述环形部分包围所述圆盘的局部部分。9....

【专利技术属性】
技术研发人员：K·C·迈尔斯，S·M·克龙，
申请(专利权)人：米其林集团总公司，米其林研究和技术股份有限公司，
类型：发明
国别省市：法国;FR