气压制动系统综合性能模拟装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种气压制动系统综合性能模拟装置，该装置包括中央控制台和客车、半挂牵引车、货车的非完整车辆装配区。主要实现客车、货车、半挂牵引车的非完整车辆气压制动的模拟，同时还可以进行长轴距、多轴和拖带半挂车、挂车等车系的制动模拟，最多可同时模拟六个车桥。模拟客车、货车、半挂牵引车的非完整车辆制动的过程，即对构成气压制动系统的所有部件的综合性能模拟。该气压制动系统在模拟客车、半挂牵引车非完整车辆时采用盘式负载模拟，对货车非完整车辆进行模拟时采用的是对推气室模拟。该装置针对气压制动阀的踩踏模拟提供了两种控制方式，一种为模拟实车的直接踩踏模式，此外为通过电动缸来精确控制的踩踏模式。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种气压制动系统性能模拟测试装置，具体的为一种气压制动系统综合性能模拟装置及模拟方法。
技术介绍
气压制动以压缩气体为制动源，制动踏板控制压缩空气进入车轮制动器，所以气压制动最大的优势是操纵方便，提供大的制动力矩，气压制动的另一个优势是对长轴距、多轴和拖带半挂车、挂车等，实现异步分配制动有独特的优越性。气压制动传动装置，是以发动机的动力驱动空气压缩机工作，然后将压缩空气的压力转变为机械推力，使车轮产生制动。驾驶员只需按不同的制动强度要求，控制踏板的行程，释放出不同数量的压缩空气，便可调整气体压力的大小来获得所需的制动力。气压制动系统的基本组成包括空气压缩机，储气筒、制动控制阀和制动气室等。其工作原理如下：空气压缩机由发动机通过皮带驱动，产生压缩空气，向储气筒充气；储气筒储存空气压缩机产生的气体，在制动时提供足够的压缩空气；在气压制动中，驾驶员踩制动踏板时控制的是制动控制阀，由制动控制阀控制进入制动气室的气压；制动气室安装在车轮制动器旁，当压缩空气进入制动气室时，推动制动气室的膜片移动，从而控制车轮制动器实现制动。气压制动系统的工作原理可简单的描述为：驾驶员控制制动控制阀，本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种气压制动系统综合性能模拟装置，其特征在于：包括中央控制台和客车、半挂牵引车、货车的非完整车辆装配区；非完整车辆装配区包括模拟平台，所述模拟平台的下方设有可移动的车桥，所述车桥的两侧分别设有制动气室，所述制动气室上设有负载模拟系统，所有的所述车桥中，其中至少一辆所述车桥上安装设有储气筒，且所述制动气室和所述储气筒之间按照被模拟车辆的气压制动系统设有气压制动管路系统，所述气压制动管路系统上设有制动控制阀，且所述模拟平台上还设有用于控制所述制动控制阀开度的气压制动控制装置；所述气压制动控制装置包括脚踏板和电动气缸；所述中央控制台包括中央处理器和均与所述中央处理器电连接的数据采集模块、数据处理模块...

【技术特征摘要】
1.一种气压制动系统综合性能模拟装置，其特征在于：包括中央控制台和客车、半挂牵引车、货车的非完整车辆装配区；非完整车辆装配区包括模拟平台，所述模拟平台的下方设有可移动的车桥，所述车桥的两侧分别设有制动气室，所述制动气室上设有负载模拟系统，所有的所述车桥中，其中至少一辆所述车桥上安装设有储气筒，且所述制动气室和所述储气筒之间按照被模拟车辆的气压制动系统设有气压制动管路系统，所述气压制动管路系统上设有制动控制阀，且所述模拟平台上还设有用于控制所述制动控制阀开度的气压制动控制装置；所述气压制动控制装置包括脚踏板和电动气缸；所述中央控制台包括中央处理器和均与所述中央处理器电连接的数据...

【专利技术属性】
技术研发人员：马志敏，苑庆泽，何杨洁，杨艳艳，陈彬彬，
申请(专利权)人：浙江万安科技股份有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33