一种电动汽车监控装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术特别涉及一种电动汽车监控装置。本实用新型专利技术可以对电池管理信息、VCU的工况信息、电机转速、仪表显示情况、车身控制系统对车门、车窗的控制信息以及车载诊断系统的诊断信息等等进行采集，并将采集到的各种信息存储在数据存储模块中，便于对这些信息进行管理，也方便微控制器读取数据存储模块中的信息，从而对车辆的运行状态进行分析；同时本实用新型专利技术在总线控制器上设置了can隔离模块和检测电路，can隔离模块可以实现总线上节点之间电气、电源之间完全隔离和独立，提高了节点的稳定性、安全性和通信端口的EMC等级，而检测电路可以判断是否存在总线故障，并根据用户需求选择快速或者慢速从总线故障中恢复。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及电动汽车领域，特别涉及一种电动汽车监控装置。
技术介绍
随着汽车数量越来越多、使用范围越来越广，其对环境的负面效应也越来越大，甚至会引发人们的呼吸系统疾病。而随着电动汽车技术，尤其是电池技术越来越成熟，人们在购买汽车时，也越来越多的考虑电动汽车。但是目前的电动汽车难以对汽车运行过程中的各种状态参数进行采集和监控，不方便用户充分、即时了解车辆状态参数反应出的车辆运行状态，同时现有的电动汽车通常是通过无线模块将采集到的各种状态参数存储到服务器中，依托服务器进行管理，一旦无线模块或者服务器出现故障，所述状态参数就会丢失，不利于对所述状态参数进行存储和管理。
技术实现思路
本技术提供了一种电动汽车监控装置，解决了以上所述的技术问题。本技术解决上述技术问题的技术方案如下：一种电动汽车监控装置，包括微控制器和分别与微控制器相连接的汽车状态获取模块、数据存储模块和电源模块，所述汽车状态获取模块通过can总线控制器连接微控制器，can总线控制器上设有can隔离模块和用于检测can总线控制器状态位的检测电路；所述汽车状态获取模块包括电池管理系统BMS、整车控制系统VCU、电机控制器、仪表系统、车身控制系统和/或车载诊断系统；所述can隔离模块包括收发器ISO1050和与所述收发器ISO1050连接的外围保护电路，所述外围保护电路包括串线保护电路、过压保护电路和/或过热关断电路。本技术的有益效果是：本技术的电动汽车监控装置，可以对BMS的电池管理信息、VCU的工况信息、电机转速、仪表显示情况、车身控制系统对车门、车窗的控制信息以及车载诊断系统的诊断信息等等进行采集，并将采集到的各种信息存储在数据存储模块中，便于对这种信息进行管理，也可以方便微控制器读取数据存储模块中的这些信息，从而对车辆的运行状态进行分析；同时本技术在总线控制器上设置了can隔离模块和检测电路，can隔离模块可以实现总线上节点之间电气、电源之间完全隔离和独立，提高了节点的稳定性、安全性和通信端口的EMC等级，而检测电路通过检测can总线控制器的状态位是否出现总线脱离busoff的状况判断是否存在总线故障，并根据用户需求选择快速或者慢速从总线故障中恢复。在上述技术方案的基础上，本技术还可以做如下改进。进一步，所述微控制器上还连接有无线传输模块、GPS模块和/或车辆开关量信号采集模块。采用上述进一步方案的有益效果是：本进一步技术方案中，通过无线传输模块，比如wifi模块、3g模块等等，可以将采集到的各种信息无线发送到服务器中，便于服务器对这些信息进行存储、管理和分析，也便于维修人员及时了解电动汽车的运行状态；通过GPS模块可以获取当前的时间、地点信息，并将所述当前时间地点信息与汽车的状态信息对应起来后保存到数据存储模块中；通过车辆开关量信号采集模块可以对车辆上电、点火等信息进行采集，从而更加全面的分析车辆运行状态。进一步，所述无线传输模块为3G模块。进一步，所述数据存储模块为flash芯片。进一步，所述flash芯片包括读写保护单元，所述读写保护单元包括依次连接的电源电压采样电路、信号放大电路和比较控制电路。采用上述进一步方案的有益效果是：本进一步技术方案中，通过电源电压采样电路对flash芯片的上下电电压信号进行采集，并经过信号放大电路进行放大，或者进一步通过滤波电路进行滤波后，通过比较控制电路比较上下电电压和参考电压的大小，当上下电电压低于参考电压时，flash芯片处于写保护状态，从而实现对数据的安全读写。进一步，所述flash芯片还包括ECC校验单元。采用上述进一步方案的有益效果是：本进一步技术方案中，通过flash芯片自带的ECC校验单元对存储的数据进行纠错，从而保证数据的完整性。附图说明图1为实施例1一种电动汽车监控装置的结构示意图。具体实施方式以下结合附图对本技术的原理和特征进行描述，所举实例只用于解释本技术，并非用于限定本技术的范围。如图1所示，本实施例的电动汽车监控装置包括微控制器和分别与微控制器相连接的汽车状态获取模块、数据存储模块和电源模块，所述电源模块用于为微控制器供电。所述汽车状态获取模块通过can总线控制器连接微控制器，can总线控制器上设有can隔离模块和用于检测can总线控制器状态位的检测电路，所述汽车状态获取模块包括电池管理系统BMS、整车控制系统VCU、电机控制器、仪表系统、车身控制系统和/或车载诊断系统，所述汽车状态获取模块用于采集BMS的电池管理信息、VCU的工况信息、电机转速、仪表显示情况、车身控制系统对车门、车窗的控制信息以及车载诊断系统的诊断信息等等，并将采集到的各种信息存储在数据存储模块中，便于对这种信息进行管理，也可以方便微控制器读取数据存储模块中的这些信息，从而对车辆的运行状态进行分析。同时本实施例中，在总线控制器上设置了can隔离模块和检测电路，所述can隔离模块包括收发器ISO1050和应用在所述收发器ISO1050上的外围保护电路，所述外围保护电路包括串线保护电路、过压保护电路和/或过热关断电路，从而实现总线上节点之间电气、电源之间完全隔离和独立，提高了节点的稳定性、安全性和通信端口的EMC等级。而检测电路通过检测can总线控制器的状态位是否出现总线脱离busoff的状况判断是否存在总线故障，并根据用户需求选择快速或者慢速从总线故障中恢复。优选的，本实施例中，所述微控制器上还连接有无线传输模块、GPS模块和/或车辆开关量信号采集模块。通过无线传输模块，比如wifi模块、3g模块等等，可以将采集到的各种信息无线发送到服务器中，便于服务器对这些信息进行存储、管理和分析，也便于维修人员及时了解电动汽车的运行状态；通过GPS模块可以获取当前的时间、地点信息，并将所述当前时间地点信息与汽车的状态信息对应起来后保存到数据存储模块中；通过车辆开关量信号采集模块可以对车辆上电、点火等信息进行采集，从而更加全面的分析车辆运行状态。优选的，本实施例中所述数据存储模块为flash芯片，所述flash芯片包括读写保护单元，所述读写保护单元包括依次连接的电源电压采样电路、信号放大电路和比较控制电路，通过电源电压采样电路对flash芯片的上下电电压信号进行采集，并经过信号放大电路进行放大，或者进一步通过滤波电路进行滤波后，通过比较控制电路比较上下电电压和参考电压的大小，当上下电电压低于参考电压时，flash芯片处于写保护状态，从而实现对数据的安全读写。在其他优选实施例中，所述flash芯片还包括ECC校验单元，通过flash芯片自带的ECC校验单元对存储的数据进行纠错，从而保证数据的完整性。以上所述仅为本技术的较佳实施例，并不用以限制本技术，凡在本技术的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种电动汽车监控装置，其特征在于，包括微控制器和分别与微控制器相连接的汽车状态获取模块、数据存储模块和电源模块，所述汽车状态获取模块通过can总线控制器连接微控制器，can总线控制器上设有can隔离模块和用于检测can总线控制器状态位的检测电路；所述汽车状态获取模块包括电池管理系统BMS、整车控制系统VCU、电机控制器、仪表系统、车身控制系统和车载诊断系统；所述can隔离模块包括收发器ISO1050和与所述收发器ISO1050连接的外围保护电路，所述外围保护电路包括串线保护电路、过压保护电路和/或过热关断电路。

【技术特征摘要】
1.一种电动汽车监控装置，其特征在于，包括微控制器和分别与微控制器相连接的汽车状态获取模块、数据存储模块和电源模块，所述汽车状态获取模块通过can总线控制器连接微控制器，can总线控制器上设有can隔离模块和用于检测can总线控制器状态位的检测电路；所述汽车状态获取模块包括电池管理系统BMS、整车控制系统VCU、电机控制器、仪表系统、车身控制系统和车载诊断系统；所述can隔离模块包括收发器ISO1050和与所述收发器ISO1050连接的外围保护电路，所述外围保护电路包括串线保护电路、过压保护电路和/或过热关断电路。2.根据权利要求1所述的...

【专利技术属性】
技术研发人员：熊晓飞，方恒耀，金星，芦启正，涂志良，陈武等，
申请(专利权)人：武汉电动汽车技术开发有限公司，
类型：新型
国别省市：湖北;42