一种用于电动汽车远程监控、升级及标定的系统技术方案

本实用新型专利技术公开了一种用于电动汽车远程监控、升级及标定的系统，其特征是，它包括无线数据传输控制器，无线数据传输控制器通过总线接口采集电动汽车各动力总成控制器的运行参数及环境参数，并将采集的数据通过GPRS网络上传给上位机。本实用新型专利技术根据使用环境对电动汽车各动力总成控制器的标定参数进行更新，提高了SOC的估算精度，延长了电池、电机的使用寿命；本实用新型专利技术可对电动汽车各动力总成控制器的进行升级，电动汽车各动力总成控制器的升级利于各动力部件工作于更加优良的性能状态，延长电池、电机的使用寿命，本实用新型专利技术还有利于车辆运行于安全许用范围内，提高电池、电机的安全性及可靠性。（*该技术在2023年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种用于电动汽车远程监控、升级及标定的系统。
技术介绍
能源与环境问题日益突出，具有节能与环保双重优势的电动汽车产业日益受到国家和企业的重视。尽管当前的电动汽车的发展前景很好，但动力总成部件的老化及寿命问题，限制了电动汽车的大范围应用和市场推广。目前对于动力总成部件等的标定多在出厂前已完成，出厂后只是对其进行监测，统计分析，但事实上，出厂前的标定并不能满足多种极限使用环境的要求；随着研究的深入，技术上也将有新的突破，这些将对已出厂的电动汽车带来新的问题；另外电动汽车长期运行及极限使用、环境等都将对电动汽车的安全带来挑战。申请号为:201120137208，专利技术名称为:一种具备GPRS和GPS功能的电动汽车整车控制器，提供了一种对汽车的位置信息和运行参数进行监测和监控的具备GPRS和GPS功能的电动汽车整车控制器，但是并没有实现数据的无线传输。
技术实现思路
本技术的目的就是为了解决上述问题，提供一种用于电动汽车远程监控、升级及标定的系统，它实现了数据的无线传输及对电动汽车远程监控、升级及标定的系统。为了实现上述目的，本技术采用如下技术方案:—种用于电动汽车远程监控、升级及标定的系统，它包括无线数据传输控制器，无线数据传输控制器通过总线接口与电动汽车各动力总成控制器连接，并将采集的数据通过GPRS网络上传给上位机。所述无线数据传输控制器包括微处理器，微处理器通过RS232接口与无线数据传输模块连接，所述微处理器通过CAN总线接口分别与电池管理系统、电机控制器、整车控制器连接，所述微处理器还与电源模块和存储器模块连接，所述微处理器上还设有RS485接□。所述电源模块为DC/DC隔离电源。所述RS232接口通过光耦隔离模块与无线数据传输模块连接。所述CAN总线接口通过光耦隔离模块分别与电池管理系统、电机控制器、整车控制器连接。所述RS485接口通过光耦隔离模块与外界通信。本技术的工作方法:无线数据传输控制器通过CAN总线接口采集电池管理系统、电机控制器、整车控制器的运行参数及当时的环境参数，并将采集的数据经过RS232接口通过无线数据传输模块上传到GPRS网络，GPRS网络在将数据上传给上位机，上位机对接收到的数据进行分析处理，并制定出相应的策略下发到GPRS网络，GPRS网络在通过无线数据传输控制器下发到相应的电动动力总成控制器，实现对电动汽车各动力总成控制器的远程监控、升级、运行参数标定及专家在线支持。本技术的有益效果:本技术根据使用环境对电动汽车各动力总成控制器的标定参数进行更新，提高了 SOC的估算精度，延长了电池、电机的使用寿命；本技术可对电动汽车各动力总成控制器进行升级，电动汽车各动力总成控制器的升级利于各动力部件工作于更加优良的性能状态，延长电池、电机的使用寿命；本技术提供专家在线支持，依据当前的使用环境及电动汽车各动力总成运行的历史数据，提出车辆安全使用的许用界限，将许用界限参数提供给用户，提高了车辆使用的安全性与可靠性。本技术对车辆实时运行参数进行监控，可以建立相应的数据库，为电动汽车各动力总成部件控制器的深入研究提供了数据支持。附图说明图1为本技术的系统框图；图2为无线数据传输控制器的系统框图。其中，1.微处理器，2.电源模块，3.存储器模块，4.无线数据传输模块，5.RS232接口，6.RS485接口，7.CAN总线接口，8.电池管理系统，9.电机控制器，10.整车控制器，11.光耦隔离模块，12.上位机，13.GPRS网络，14.无线数据传输控制器，15.电动汽车各动力总成控制器。具体实施方式以下结合附图与实施例对本技术作进一步说明。如图1所示，一种用于电动汽车远程监控、升级及标定的系统，它包括无线数据传输控制器14，无线数据传输控制器14通过CAN总线接口 7采集电动汽车各动力总成控制器15的运行参数及环境参数，并将采集的数据通过GPRS网络13上传给上位机12，同时上位机12也可将参数进行下传。电动汽车各动力总成控制器15包括电池管理系统8、电机控制器9、整车控制器10。如图2所示，所述无线数据传输控制器14包括微处理器I，微处理器I通过RS232接口 5与无线数据传输模块4连接，所述微处理器I通过CAN总线接口 7分别与电池管理系统8、电机控制器9、整车控制器10连接，所述微处理器I还与电源模块2和存储器模块3连接，所述微处理器I上还设有RS485接口 6。所述电源模块2为DC/DC隔离电源。所述RS232接口 5通过光耦隔离模块11与无线数据传输模块4连接。所述CAN总线接口 7通过光耦隔离模块11分别与电池管理系统8、电机控制器9、整车控制器10连接。所述RS485接口 6通过光耦隔离模块11与外界通信。本技术的工作方法:无线数据传输控制器15通过CAN总线接口 7采集电池管理系统8、电机控制器9、整车控制器10的运行参数及当时的环境参数，并将采集的数据经过RS232接口 5通过无线数据传输模块4上传到GPRS网络13，GPRS网络13再将数据上传给上位机12，上位机12对接收到的数据进行分析处理，并制定出相应的策略下发到GPRS网络13，GPRS网络13在通过无线数据传输控制器14下发到相应的电动动力总成控制器15，实现对电动汽车各动力总成控制器15的远程监控、升级、运行参数标定及专家在线支持。上述虽然结合附图对本技术的具体实施方式进行了描述，但并非对本技术保护范围的限制，所属领域技术人员应该明白，在本技术的技术方案的基础上，本领域技术人员不需要付出创造性劳动即可做出的各种修改或变形仍在本技术的保护范围以内。权利要求1.一种用于电动汽车远程监控、升级及标定的系统，其特征是，它包括无线数据传输控制器，无线数据传输控制器通过总线接口与电动汽车各动力总成控制器连接，并将采集的数据通过GPRS网络上传给上位机。2.如权利要求1所述的一种用于电动汽车远程监控、升级及标定的系统，其特征是，所述无线数据传输控制器包括微处理器，微处理器通过RS232接口与无线数据传输模块连接，所述微处理器通过CAN总线接口分别与电池管理系统、电机控制器、整车控制器连接，所述微处理器还与电源模块和存储器模块连接，所述微处理器上还设有RS485接口。3.如权利要求2所述的一种用于电动汽车远程监控、升级及标定的系统，其特征是，所述电源模块为DC/DC隔离电源。4.如权利要求2所述的一种用于电动汽车远程监控、升级及标定的系统，其特征是，所述RS232接口通过光耦隔 离模块与无线数据传输模块连接。5.如权利要求2所述的一种用于电动汽车远程监控、升级及标定的系统，其特征是，所述CAN总线接口通过光耦隔离模块分别与电池管理系统、电机控制器、整车控制器连接。6.如权利要求2所述的一种用于电动汽车远程监控、升级及标定的系统，其特征是，所述RS485接口通过光耦隔离模块与外界通信。专利摘要本技术公开了一种用于电动汽车远程监控、升级及标定的系统，其特征是，它包括无线数据传输控制器，无线数据传输控制器通过总线接口采集电动汽车各动力总成控制器的运行参数及环境参数，并将采集的数据通过GPRS网络上传给上位机。本技术根据使用环境对电动汽本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种用于电动汽车远程监控、升级及标定的系统，其特征是，它包括无线数据传输控制器，无线数据传输控制器通过总线接口与电动汽车各动力总成控制器连接，并将采集的数据通过GPRS网络上传给上位机。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：程勇，王丽梅，王宏栋，曹红，尹伟，
申请(专利权)人：山东大学，
类型：实用新型
国别省市：