一种电动汽车的监控方法及监控平台技术

本发明专利技术实施例公开了一种电动汽车的监控方法及监控平台。其中，电动汽车的监控方法包括：监控平台接收正在运行的电动汽车上配置的车载终端上传的状态参数；所述监控平台根据所述状态参数，确定所述电动汽车是否发生故障；当确定所述电动汽车发生故障时，所述监控平台向所述车载终端发送报警指令。通过本发明专利技术实施例，能够实现对电动汽车的有效监控。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及车通信
，特别是涉及一种电动汽车的监控方法及监控平台。
技术介绍
电动汽车是指以车载电源为动力，用电机驱动车轮行驶，符合道路交通、安全法规各项要求的车辆。由于电动汽车使用车载电源进行供电，且使用过程中无废气排放，其前景被广泛看好。但是，由于目前电动汽车尚处于发展阶段，其技术发展并不成熟，投产的电动汽车的故障较多。通常，可以在电动汽车内部配置车载终端，以实现对电动汽车的状态监控。然而，如何根据车载终端采集到的状态参数对电动汽车进行管控，从而保证电动汽车的安全运行，是当前亟需解决的问题。
技术实现思路
本专利技术实施例中提供了一种电动汽车的监控方法及监控平台，能够实现对电动汽车的有效监控。为了解决上述技术问题，本专利技术实施例公开了如下技术方案：本专利技术提供一种电动汽车的监控方法，包括：监控平台接收正在运行的电动汽车上配置的车载终端上传的状态参数；所述监控平台根据所述状态参数，确定所述电动汽车是否发生故障；当确定所述电动汽车发生故障时，所述监控平台向所述车载终端发送报警指令。优选的，所述监控平台接收正在运行的电动汽车上配置的车载终端上传的状态参数之前，还包括：所述监控平台向所述车载终端发送参数设置指令，所述参数设置指令中携带控制所述车载终端上传状态参数的第一周期设置参数；所述监控平台向所述车载终端发送参数查询指令；则，所述监控平台接收正在运行的电动汽车上配置的车载终端上传的状态参数，包括：所述监控平台接收所述车载终端按照所述第一周期上传的状态参数。优选的，还包括：所述监控平台向所述车载终端发送故障上报控制指令；所述监控平台接收所述车载终端按照第二周期上传的状态参数，所述第二周期小于所述第一周期。优选的，还包括：当所述电动汽车熄火时，所述监控平台接收所述车载终端上传的状态参数，所述车载终端由备用电池提供供电。优选的，还包括：所述监控平台向所述车载终端下发系统文件升级指令，以便所述车载终端根据所述系统文件升级指令，对本地已有的系统文件进行升级。相应地，本专利技术还提供一种监控平台，包括：状态参数接收模块，用于接收正在运行的电动汽车上配置的车载终端上传的状态参数；故障确定模块，用于根据所述状态参数，确定所述电动汽车是否发生故障；报警指令发送模块，用于当确定所述电动汽车发生故障时，向所述车载终端发送报警指令。优选的，还包括：参数设置指令下发模块，用于向所述车载终端发送参数设置指令，所述参数设置指令中携带控制所述车载终端上传状态参数的第一周期设置参数；参数查询指令下发模块，用于向所述车载终端发送参数查询指令；则，所述状态参数接收模块，用于接收所述车载终端按照所述第一周期上传的状态参数。优选的，还包括：故障上报控制指令下发模块，用于向所述车载终端发送故障上报控制指令；则，所述状态参数接收模块，还用于接收所述车载终端按照第二周期上传的状态参数，所述第二周期小于所述第一周期。优选的，所述状态参数接收模块，还用于：当所述电动汽车熄火时，接收所述车载终端上传的状态参数，所述车载终端由备用电池提供供电。优选的，还包括：升级指令下发模块，用于向所述车载终端下发系统文件升级指令，以便所述车载终端根据所述系统文件升级指令，对本地已有的系统文件进行升级。本专利技术实施例中，在电动汽车上配置车载终端，并建立能与车载终端进行数据通信的监控平台，通过车载终端采集电动汽车的状态参数，当车载终端将采集到的状态参数上传至监控平台后，监控平台能够根据接收到的状态参数，确定电动汽车是否发生故障。当监控平台确定电动汽车发生故障时，则向车载终端发送报警指令，实现对电动汽车的监控，以便车主能及时获得车辆的故障信息。附图说明为了更清楚地说明本专利技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，对于本领域普通技术人员而言，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1为本专利技术提供的一种电动汽车的监控流程示意图；图2为本专利技术提供的一种应用场景示意图；图3为本专利技术提供的另一种应用场景示意图；图4为本专利技术提供的另一种电动汽车的监控流程示意图；图5为本专利技术提供的又一种电动汽车的监控流程示意图；图6为本专利技术提供的监控平台控制系统文件升级的场景示意图；图7为本专利技术提供的一种监控平台的结构示意图；图8为本专利技术提供的另一种监控平台的结构示意图；图9为本专利技术提供的又一种监控平台的结构示意图；图10为本专利技术提供的再一种监控平台的结构示意图。具体实施方式为了使本
的人员更好地理解本专利技术实施例中的技术方案，并使本专利技术实施例的上述目的、特征和优点能够更加明显易懂，下面结合附图对本专利技术实施例中技术方案作进一步详细的说明。本专利技术实施例中提供了一种电动汽车的监控方法，以实现对电动汽车的有效监控。如图1所示，为一个优选实施例提供的电动汽车的监控流程，该流程可以包括：步骤101、监控平台接收正在运行的电动汽车上配置的车载终端上传的状态参数。本专利技术实施例中，在电动汽车中设置一车载终端，通过车载终端，可以实时采集电动汽车的状态参数。实际应用场景中，需要首先建立车载终端与监控平台之间的通信连接。该过程中，车载终端首先向监控平台发起通信连接请求，当通信链路连接建立之后，车载终端自动向监控平台发送注册信息进行身份识别；监控平台对接收到的注册信息进行校验，当校验正确时，监控平台向车载终端返回成功应答；当校验错误时，监控平台应忽略所接收到的数据信息。具体地，车载终端采集电动汽车的状态参数可以包括：(1)通过CAN(ControllerAreaNetwork，控制器局域网络)总线采集电动汽车的电气参数；电气参数具体可以包括：a)整车数据：车速、里程、档位、加速踏板行程值、制动踏板行程值、充放电状态、电机转速、电机控制温度、电机温度、电机电压、电机电流、空调设定温度等。b)动力蓄电池状态：单体蓄电池的电压、蓄电池包的温度。c)报警数据：温度差异报警、电池极柱高温报警、动力蓄电池包过压报警、动力蓄电池包欠压报警、SOC(SystemonChip，系统级芯片)低报警、单体蓄电池包过压报警、单体蓄电池包欠压报警、SOC太低报警、SOC过高报警、动力蓄电池包不匹配报警、动力蓄电池一致性差报警、绝缘故障。d)极值数据：最高电本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种电动汽车的监控方法，其特征在于，包括：监控平台接收正在运行的电动汽车上配置的车载终端上传的状态参数；所述监控平台根据所述状态参数，确定所述电动汽车是否发生故障；当确定所述电动汽车发生故障时，所述监控平台向所述车载终端发送报警指令。

【技术特征摘要】
1.一种电动汽车的监控方法，其特征在于，包括：
监控平台接收正在运行的电动汽车上配置的车载终端上传的状态参数；
所述监控平台根据所述状态参数，确定所述电动汽车是否发生故障；
当确定所述电动汽车发生故障时，所述监控平台向所述车载终端发送报警指令。
2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述监控平台接收正在运行的电动汽
车上配置的车载终端上传的状态参数之前，还包括：
所述监控平台向所述车载终端发送参数设置指令，所述参数设置指令中携带控制所
述车载终端上传状态参数的第一周期设置参数；
所述监控平台向所述车载终端发送参数查询指令；
则，所述监控平台接收正在运行的电动汽车上配置的车载终端上传的状态参数，包
括：
所述监控平台接收所述车载终端按照所述第一周期上传的状态参数。
3.根据权利要求2所述的方法，其特征在于，还包括：
所述监控平台向所述车载终端发送故障上报控制指令；
所述监控平台接收所述车载终端按照第二周期上传的状态参数，所述第二周期小于
所述第一周期。
4.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，还包括：
当所述电动汽车熄火时，所述监控平台接收所述车载终端上传的状态参数，所述车
载终端由备用电池提供供电。
5.根据权利要求1-4中任一项所述的方法，其特征在于，还包括：
所述监控平台向所述车载终端下发系统文件升级指令，以便所述车载终端根据所述
系统文件升级指令，对本地已有的系统文件进行升级。

【专利技术属性】
技术研发人员：邵起明，郑明吉，冯志亮，刘兆生，贡兴，
申请(专利权)人：奇点新源国际技术开发北京有限公司，
类型：发明
国别省市：北京;11