本实用新型专利技术公开了一种新型三角臂，旨在提供一种支撑平衡效果好，缓冲效果好以及连接强度高的新型三角臂，其技术方案要点是三角臂本体包括第一摇臂管和第二摇臂管，第一摇臂管包括第一连接端和第二连接端，第二摇臂管包括第三连接管和第四连接管，第一连接端和第三连接端之间通过设有套管相互连接，第二连接端和第四连接端上均设有轴套，第一摇臂管上设有第一缓冲区，第一缓冲区包括第一缓冲部、第一连接部和第二缓冲部，第一连接部置于第一缓冲部和第二缓冲部之间，第一缓冲部和第二缓冲部均与第一摇臂管相互连接，第一缓冲部、连接部和第二缓冲部均呈圆弧状，本实用新型专利技术适用于汽车零部件技术领域。
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种汽车零部件
,更具体地说，它涉及一种新型三角臂。
技术介绍
三角臂即摆臂，车子行驶在不平路面，轮胎会上下摆动，即靠三角臂的摆动来完成的，轮胎安装在轴头上，轴头通过球头和三角臂连接。三角臂其实就是万向关节，在主动方和从动方相对位置发生变化时仍可关联动作，比如在转向的同时避振器被压缩使A字臂上摇。目前，市场上的三角臂，它包括三角臂本体。这种三角臂本体在球头结构中的支撑平衡效果较差，并且在汽车运转时的冲压作用力的缓冲效果较差以及连接强度低都是目前存在的问题。
技术实现思路
针对现有技术存在的不足，本技术的目的在于提供一种支撑平衡效果好，缓冲效果好以及连接强度高的新型三角臂。为实现上述目的，本技术提供了如下技术方案：一种新型三角臂，包括三角臂本体，其特征是：所述三角臂本体包括第一摇臂管和第二摇臂管，第一摇臂管包括第一连接端和第二连接端，第二摇臂管包括第三连接管和第四连接管，第一连接端和第三连接端之间通过设有套管相互连接，第二连接端和第四连接端上均设有轴套，第一摇臂管上设有第一缓冲区，所述第一缓冲区包括第一缓冲部、第一连接部和第二缓冲部，第一连接部置于第一缓冲部和第二缓冲部之间，第一缓冲部和第二缓冲部均与第一摇臂管相互连接，第一缓冲部、连接部和第二缓冲部均呈圆弧状，所述第二摇臂管上设有第二缓冲区，第二缓冲区包括依次相连且均呈圆弧状的第三缓冲部、第二连接部和第四缓冲部，第一缓冲区所形成的弧度小于第二缓冲区所形成的弧度。通过采用上述技术方案，三角臂本体包括第一摇臂管和第二摇臂管，第一摇臂管包括第一连接端和第二连接端，第二摇臂管包括第三连接管和第四连接管，第一连接端和第三连接端之间通过设有套管相互连接，第二连接端和第四连接端上均设有轴套，第一摇臂管上设有第一缓冲区，第一缓冲区包括第一缓冲部、第一连接部和第二缓冲部，第一连接部置于第一缓冲部和第二缓冲部之间，第一缓冲部和第二缓冲部均与第一摇臂管相互连接，第一缓冲部、连接部和第二缓冲部均呈圆弧状，第二摇臂管上设有第二缓冲区，第二缓冲区包括依次相连且均呈圆弧状的第三缓冲部、第二连接部和第四缓冲部，第一缓冲区所形成的弧度小于第二缓冲区所形成的弧度，为了增加三角臂的平衡支撑的效果，通过将第一摇臂管的第一连接端和第二摇臂管的第三连接端固定于轴套上，保证了三角臂的支撑效果，并且通过分别在第一摇臂管和第二摇臂管上设有的第一缓冲区和第二缓冲区，第一缓冲区包括依次连接的第一缓冲部、第一连接部和第二缓冲部，并且第一缓冲部和第二缓冲部均与第一摇臂管相互连接，并且将第一缓冲部、第一连接部和第二缓冲部均呈圆弧结构，在第一摇臂管和第二摇臂管承受一定作用力时，圆弧状结构的第一缓冲区和第二缓冲区会提供反作用力，从而增加了三角臂的缓冲效果，保证了在三角臂的工作过程中的支撑平衡效果，第二缓冲区和第一缓冲区的结构基本相同，唯一不同的是两者形成的弧度大小，且第一缓冲区的弧度小于第二缓冲区的弧度大小，通过采用上述结构，因为第一缓冲区和第二缓冲区的弧度大小不同，使得第一摇臂管和第二摇臂管能承受不同的压力差，增加了缓冲效果，以及保证了三角臂的支撑平衡效果。本技术进一步设置为：所述第一摇臂管和第二摇臂管之间设有弹簧座，弹簧座分别与第一摇臂管和第二摇臂管相互焊接，第一摇臂管和第二摇臂管之间设有连接杆，所述连接杆依次穿过第一摇臂管、弹簧座和第二摇臂管，连接杆通过螺栓与第二摇臂管相互连接。通过采用上述技术方案，第一摇臂管和第二摇臂管之间设有弹簧座，弹簧座分别与第一摇臂管和第二摇臂管相互焊接，第一摇臂管和第二摇臂管之间设有连接杆，连接杆依次穿过第一摇臂管、弹簧座和第二摇臂管，连接杆通过螺栓与第二摇臂管相互连接，通过在第一摇臂管和第二摇臂管之间设有的弹簧座，增加对于球头结构中的弹簧处于三角臂上的稳定效果，同时还能一定程度上增加三角臂的减震效果，通过在第一摇臂管和第二摇臂管之间设有的连接杆，并且连接杆依次穿过第一摇臂管、弹簧座和第二摇臂管，进一步增加了对于三角臂的结构强度。本技术进一步设置为：所述第一摇臂管和第二摇臂管之间还设有连接第二连接端上轴套和第四连接端上轴套的连接轴，连接轴和第二连接端上轴套以及连接轴与第四连接端上轴套之间设有衬套，衬套两端均设有用于固定衬套位置的定位垫片。通过采用上述技术方案，第一摇臂管和第二摇臂管之间还设有连接第二连接端上轴套和第四连接端上轴套的连接轴，连接轴和第二连接端上轴套以及连接轴与第四连接端上轴套之间设有衬套，衬套两端均设有用于固定衬套位置的定位垫片，通过在轴套和连接轴之间设有的衬套，减小了连接轴和轴套之间的磨损程度，保证了两者之间的连接强度，并且通过在衬套两端上均设有用于固定衬套位置的定位片，通过设有的定位片，增加了对于衬套的固定效果，保证了连接轴和轴套之间的连接强度。附图说明图1为本技术一种新型三角臂实施例的剖视结构示意图。图中附图标记，1-第一摇臂管，10-第一缓冲区，101-第一缓冲部，102-第一连接部，103-第二缓冲部，2-第二摇臂管，20-第二缓冲区，201-第三缓冲部，202-第二连接部，203-第四缓冲部，3-套管，4-弹簧座，41-连接杆，5-连接轴，50-衬套，51-定位垫片,6-轴套。具体实施方式参照图1对本技术一种新型三角臂实施例做进一步说明。一种新型三角臂，包括三角臂本体，三角臂本体包括第一摇臂管1和第二摇臂管2，第一摇臂管1包括第一连接端和第二连接端，第二摇臂管2包括第三连接管和第四连接管，第一连接端和第三连接端之间通过设有套管3相互连接，第二连接端和第四连接端上均设有轴套6，第一摇臂管1上设有第一缓冲区10，第一缓冲区10包括第一缓冲部101、第一连接部102和第二缓冲部103，第一连接部102置于第一缓冲部101和第二缓冲部103之间，第一缓冲部101和第二缓冲部103均与第一摇臂管1相互连接，第一缓冲部101、连接部和第二缓冲部103均呈圆弧状，第二摇臂管2上设有第二缓冲区20，第二缓冲区20包括依次相连且均呈圆弧状的第三缓冲部201、第二连接部202和第四缓冲部203，第一缓冲区10所形成的弧度小于第二缓冲区20所形成的弧度，为了增加三角臂的平衡支撑的效果，通过将第一摇臂管1的第一连接端和第二摇臂管2的第三连接端固定于轴套6上，保证了三角臂的支撑效果，并且通过分别在第一摇臂管1和第二摇臂管2上设有的第一缓冲区10和第二缓冲区20，第一缓冲区10包括依次连接的第一缓冲部101、第一连接部102和第二缓冲部103，并且第一缓冲部101和第二缓冲部103均与第一摇臂管1相互连接，并且将第一缓冲部101、第一连接部102和第二缓冲部103均呈圆弧结构，在第一摇臂管1和第二摇臂管2承受一定作用力时，圆弧状结构的第一缓冲区10和第二缓冲区20会提供反作用力，从而增加了三角臂的缓冲效果，保证了在三角臂的工作过程中的支撑平衡效果，第二缓冲区20和第一缓冲区10的结构基本相同，唯一不同的是两者形成的弧度大小，且第一缓冲区10的弧度小于第二缓冲区20的弧度大小，通过采用上述结构，因为第一缓冲区10和第二缓冲区20的弧度大小不同，使得第一摇臂管1和第二摇臂管2能承受不同的压力差，增加了缓冲效果，以及保证了三角臂的本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种新型三角臂，包括三角臂本体，其特征是：所述三角臂本体包括第一摇臂管和第二摇臂管，第一摇臂管包括第一连接端和第二连接端，第二摇臂管包括第三连接管和第四连接管，第一连接端和第三连接端之间通过设有套管相互连接，第二连接端和第四连接端上均设有轴套，第一摇臂管上设有第一缓冲区，所述第一缓冲区包括第一缓冲部、第一连接部和第二缓冲部，第一连接部置于第一缓冲部和第二缓冲部之间，第一缓冲部和第二缓冲部均与第一摇臂管相互连接，第一缓冲部、连接部和第二缓冲部均呈圆弧状，所述第二摇臂管上设有第二缓冲区，第二缓冲区包括依次相连且均呈圆弧状的第三缓冲部、第二连接部和第四缓冲部，第一缓冲区所形成的弧度小于第二缓冲区所形成的弧度。
【技术特征摘要】
1.一种新型三角臂，包括三角臂本体，其特征是：所述三角臂本体包括第一摇臂管和第二摇臂管，第一摇臂管包括第一连接端和第二连接端，第二摇臂管包括第三连接管和第四连接管，第一连接端和第三连接端之间通过设有套管相互连接，第二连接端和第四连接端上均设有轴套，第一摇臂管上设有第一缓冲区，所述第一缓冲区包括第一缓冲部、第一连接部和第二缓冲部，第一连接部置于第一缓冲部和第二缓冲部之间，第一缓冲部和第二缓冲部均与第一摇臂管相互连接，第一缓冲部、连接部和第二缓冲部均呈圆弧状，所述第二摇臂管上设有第二缓冲区，第二缓冲区包括依次相连且均呈圆弧状的第三缓冲部、第二连接部和第四缓...
【专利技术属性】
技术研发人员：苏适，金娉婷，
申请(专利权)人：台州恒新汽车配件股份有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33
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