一种带有复位自锁功能的气门嘴安装装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及一种带有复位自锁功能的气门嘴安装装置，包括安装基座、卡爪、扭转弹簧和气门嘴基座，所述的气门嘴基座包括一个与气门嘴配合的套杆，气门嘴基座与安装基座的前部通过枢轴连接；所述的卡爪头部内表面有与轮缘配合的曲面结构，卡爪的连接段通过转动销与安装基座转动连接；所述的扭转弹簧套接在转动销上，扭转弹簧一端固定在安装基座，另一端固定在卡爪连接段。本实用新型专利技术的有益效果是安装气门嘴方便、快捷、安全，可以减少气门嘴损坏的发生率，提高车轮气门嘴安装的安装效率，简化操作工的工作步骤，节约工人安装气门嘴的工作时间。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及汽车车轮总成的工装，具体涉及一种气门嘴安装装置。
技术介绍
气门嘴与车轮气门孔为过盈配合，需要较大的力使气门嘴安装到位。而专门针对气门嘴安装的装置种类较少，且操作不便，这导致了气门嘴安装装置的使用率较低。多数汽车维修店使用锤子敲击气门嘴，使气门嘴获得较大的冲击力，从而气门嘴安装到位。但乘用车气门嘴多使用橡胶材料，极易受损。
技术实现思路
本技术的目的在于克服现有技术的不足，提供一种在不损坏气门嘴情况下，以一种省力快捷的方式进行气门嘴安装的气门嘴安装装置。为达到上述技术目的，提供一种带有复位自锁功能的气门嘴安装装置，包括安装基座、卡爪、扭转弹簧和气门嘴基座，所述的气门嘴基座包括一个与气门嘴配合的套杆，气门嘴基座与安装基座的前部通过枢轴连接；所述的卡爪头部内表面有与轮缘配合的曲面结构，卡爪的连接段通过转动销与安装基座转动连接；所述的扭转弹簧套接在转动销上，扭转弹簧一端固定在安装基座，另一端固定在卡爪连接段。优选的，卡爪头部的曲面结构上安装有防磨橡胶片。优选的，防磨橡胶片的材质为丁晴橡胶。优选的，所述的卡爪头部的背面为曲面。优选的，所述的套杆为凸台形。优选的，所述的安装基座的尾部连接有手柄。本技术的气门嘴安装装置，气门嘴基座可绕转轴转动，卡爪也通过转动销与安装基座连接，卡爪的头部主要用于卡接轮缘，气门嘴安装基座与气门座连接，与卡爪连接的转动销上连接扭转弹簧，使得卡爪在与安装基座相对转动时扭转弹簧具有蓄能和释放能量的过程，通过扭转弹簧的张紧，完成卡爪的复位与自锁。本技术的有益效果是安装气门嘴方便、快捷、安全，可以减少气门嘴损坏的发生率，提高车轮气门嘴安装的安装效率，简化操作工的工作步骤，节约工人安装气门嘴的工作时间。附图说明图1为本技术气门嘴安装装置的结构示意图；图2为气门嘴与气门嘴基座的安装示意图；图3为扭转弹簧的安装示意图；图4为扭转弹簧的另一安装示意图；图5为卡爪与轮缘配合示意图；图6为本技术气门嘴安装装置的爆炸图；图7为气门嘴安装的起始阶段示意图；图8为气门嘴安装的弹簧蓄能阶段示意图；图9为图8中A的局部放大图；图10为气门嘴安装的弹簧释能阶段示意图；图11为气门嘴安装的安装阶段示意图；图12为图11中B的局部放大图；其中：1-主动手柄11-手柄12-安装基座13-限位结构2-卡爪21-卡爪头部22-卡爪连接部3-气门嘴基座31-套杆4-转动销5-转轴6-扭转弹簧7-防磨橡胶片8-气门嘴81-限位环9-轮缘具体实施方式以下结合附图和具体实施例，对本技术做进一步说明。一种带有复位自锁功能的气门嘴安装装置，包括安装基座12、卡爪2、扭转弹簧6和气门嘴基座3，所述的气门嘴基座3包括一个与气门嘴8配合的凸台形的套杆31，气门嘴基座3与安装基座12的前部通过枢轴连接，具体是通过转轴5，安装基座12可绕着转轴5旋转；卡爪2分为头部21和连接段22，所述的卡爪头部21内表面有与轮缘9配合的曲面结构，其背面也为曲面结构，卡爪的连接段22通过转动销4与安装基座12转动连接；所述的扭转弹簧6套接在转动销4上，扭转弹簧6一端通过限位机构13固定在安装基座12，另一端固定在卡爪连接段22。卡爪头部21的内表面曲面结构上安装有防磨橡胶片7。安装基座12尾部连接有手柄11。如图1所示的一种气门嘴安装装置，主要包括主动手柄1、卡爪2、气门嘴基座3及扭转弹簧6四部分。主动手柄1分为手柄11与安装基座12两部分，安装基座12与气门嘴基座3通过转轴5连接，安装基座12和卡爪2通过转动销4连接。卡爪2上有防磨橡胶片7，材料为丁晴橡胶，通过四个螺栓安装在卡爪2上。防磨橡胶片作用为：1、避免卡爪2与车轮轮缘9直接接触而导致车轮表面涂层受损；2、增大气门嘴安装装置与车轮轮缘9的摩擦，使夹装更牢固。气门嘴基座3上有套杆31，套杆与气门嘴进行过盈配合。套杆31为凸台形，最大直径略大于气门嘴直径，在安装时气门嘴不会松脱，如图2所示。扭转弹簧6一端固定在安装基座12上，通过限位结构13固定，如图3所示，另一端固定在卡爪2上，如图4所示。通过扭转弹簧6的张紧，完成卡爪2的复位与自锁。当气门嘴安装过程中，轮缘9与卡爪2配合，要求卡爪2与轮缘9配合曲面与轮缘9相似，卡爪啮合圆半径大于轮缘半径，如图5所示。起始阶段，如图7所示，气门嘴8穿过气门孔a，直至气门嘴限位环81接近气门孔端面，向上转动手柄b，直至卡爪2与轮缘9接触并贴合。弹簧蓄能阶段，如图8、图9所示，卡爪2背面紧贴轮缘9曲面，向上转动主动手柄c，此时气门嘴基座3为固定旋转点，卡爪2沿着轮缘9曲面向上滑动，卡爪背面沿着轮缘曲面向外侧移动b，并受到一个垂直于接触面的压力F，该作用力分解为F1和F2，力F1推动卡爪2向外运动并挤压扭转弹簧6，使其不断存储能量。弹簧释能阶段，如图10所示，继续向上转动主动手柄e直至卡爪2滑离轮缘9，此时扭转弹簧6失去约束力，释放能量，卡爪向初始位置转动d，在扭转弹簧6作用下卡爪2复位并卡住车轮轮缘9。安装阶段，如图11、12所示，当从动卡爪卡住车轮轮缘后f，向下转动主动手柄g，带动气门嘴基座3向上运动，气门嘴8完全推入气门孔。此时完成整个安装过程。以上已对本技术创造的较佳实施例进行了具体说明，但本技术创造并不限于所述的实施例，熟悉本领域的技术人员在不违背本技术创造精神的前提下还可以作出种种的等同的变型或替换，这些等同变型或替换均包含在本申请权利要求所限定的范围内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种带有复位自锁功能的气门嘴安装装置，其特征在于，包括安装基座、卡爪、扭转弹簧和气门嘴基座，所述的气门嘴基座包括一个与气门嘴配合的套杆，气门嘴基座与安装基座的前部通过枢轴连接；所述的卡爪头部内表面有与轮缘配合的曲面结构，卡爪的连接段通过转动销与安装基座转动连接；所述的扭转弹簧套接在转动销上，扭转弹簧一端固定在安装基座，另一端固定在卡爪连接段。

【技术特征摘要】
1.一种带有复位自锁功能的气门嘴安装装置，其特征在于，包括安装基座、卡爪、扭转弹簧和气门嘴基座，所述的气门嘴基座包括一个与气门嘴配合的套杆，气门嘴基座与安装基座的前部通过枢轴连接；所述的卡爪头部内表面有与轮缘配合的曲面结构，卡爪的连接段通过转动销与安装基座转动连接；所述的扭转弹簧套接在转动销上，扭转弹簧一端固定在安装基座，另一端固定在卡爪连接段。2.根据权利要求1所述的带有复位自锁功能的气门嘴安装装置，其特征在于，卡爪头部...

【专利技术属性】
技术研发人员：谢海波，于义长，贾红伟，孙嶷，丁家翔，王钦凤，李岩，芦勇，周清清，
申请(专利权)人：上海汽车集团股份有限公司，
类型：新型
国别省市：上海;31