一种电动顶杆制造技术

技术编号:14729881 阅读:92 留言:0更新日期:2017-02-28 12:29
公开了一种电动顶杆,包括:外壳套筒、第一丝杠、第二丝杠、锁紧机构;外壳套筒的一侧设有卡槽部,用于容纳顶升动力装置的输出端;第一丝杠内套于外壳套筒中,并且,第一丝杠的底端设有底托,第一丝杠的顶端设有第一螺母;第二丝杠内套于第一丝杠中,并且,第二丝杠与第一螺母螺纹连接;锁紧机构固定在外壳套筒的顶端,并且,锁紧机构外套于第一丝杠的上部,用于实现第一丝杠在轴向位置的锁紧、解锁。本实用新型专利技术通过将顶升动力装置与电动顶杆相分离,减轻了电动顶杆的重量。通过设置第一丝杠、第二丝杠,既减小了电动顶杆的体积、又提高了电动顶杆的延伸长度。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种顶撑装置,尤其涉及一种电动顶杆
技术介绍
电动推杆是一种常见的救援工具,其主要起支撑、起重作用。比如,在建筑物坍塌时,可通过电动推杆稳固建筑物。比如,在车辆事故现场,可通过电动推杆撑开车内空间。现有的电动推杆大多存在体积大、重量大、可延伸的长度短等问题,因此不利于使用。针对现有的电动推杆的缺陷,亟需一种体积小、重量轻、延伸长度长的电动顶杆。
技术实现思路
本技术的目的在于提出一种体积小、重量轻、延伸长度长的电动顶杆。本技术的电动顶杆,包括:外壳套筒、第一丝杠、第二丝杠、锁紧机构;外壳套筒的一侧设有卡槽部,用于容纳顶升动力装置的输出端;第一丝杠内套于外壳套筒中,并且,第一丝杠的底端设有底托,第一丝杠的顶端设有第一螺母;第二丝杠内套于第一丝杠中,并且,第二丝杠与第一螺母螺纹连接;锁紧机构固定在外壳套筒的顶端,并且,锁紧机构外套于第一丝杠的上部,用于实现第一丝杠在轴向位置的锁紧、解锁。优选的,锁紧机构包括:由内向外依次设置的分体螺母组件、锁紧内套环、锁紧外套环;锁紧机构还包括:调节销;调节销的一端固定在锁紧外套环上,调节销的另一端先穿过锁紧内套环上的L型限位槽、然后穿入分体螺母组件上的通孔中;调节销用于带动分体螺母组件相对锁紧内套环运动,以使分体螺母组件的内螺纹与第一丝杠的外螺纹相啮合,或者使分体螺母组件的内螺纹与第一丝杠的外螺纹解除啮合。优选的,分体螺母组件由周向排列的三个分体部、紧固在三个分体部外壁上的环形弹簧构成。优选的,所述电动顶杆还包括第一压紧挡圈、第二压紧挡圈;第一压紧挡圈紧固在第一丝杠上,第二压紧挡圈紧固在第一压紧挡圈与锁紧内套环之间。优选的,所述电动顶杆还包括:头部支撑爪、底部支撑爪;头部支撑爪固定在第二丝杠的顶端,底部支撑爪固定在外壳套筒的底端。优选的,所述电动顶杆还包括:把手环、把手;把手环安装在外壳套筒的上部;把手通过把手安装螺栓安装在把手环上,且通过把手锁紧螺栓进行紧固。优选的,卡槽部的长度l满足:25cm≤l≤35cm。在本技术中,电动顶杆主要包括:外壳套筒、第一丝杠、第二丝杠、锁紧机构;外壳套筒的一侧设有卡槽部,用于容纳顶升动力装置的输出端;第一丝杠内套于外壳套筒中,并且,第一丝杠的底端设有底托,第一丝杠的顶端设有第一螺母;第二丝杠内套于第一丝杠中,并且,第二丝杠与第一螺母螺纹连接;锁紧机构固定在外壳套筒的顶端,并且,锁紧机构外套于第一丝杠的上部,用于实现第一丝杠在轴向位置的锁紧、解锁。本技术通过将顶升动力装置与电动顶杆相分离,减轻了电动顶杆的重量。通过设置第一丝杠、第二丝杠,既减小了电动顶杆的体积、又提高了电动顶杆的延伸长度。附图说明通过以下参照附图而提供的具体实施方式部分,本技术的特征和优点将变得更加容易理解,在附图中:图1是具体实施例中的电动顶杆的主视图;图2是图1中的B-B剖面图;图3是图1中的A-A剖面图;1、外壳套筒;2、第一丝杠;3、第二丝杠;4、锁紧机构;5、底托;6、第一螺母;7、第一压紧挡圈;8、第二压紧挡圈;9、头部支撑爪;10、底部支撑爪;11、把手环;12、把手;13、把手安装螺栓;14、把手锁紧螺栓;15、弹簧柱塞;401、分体螺母组件;402、锁紧内套环;403、锁紧外套环;404、调节销;4011、分体部;4012、环形弹簧。具体实施方式下面参照附图对本技术的示例性实施方式进行详细描述。对示例性实施方式的描述仅仅是出于示范目的,而绝不是对本技术及其应用或用法的限制。针对现有的电动顶杆的缺陷,本技术提出了一种体积小、重量轻、延伸长度长、便于携带的电动顶杆。下面结合附图1-3对具体实施例中的电动顶杆进行详细说明。图1示出了具体实施例中的电动顶杆的主视图。图2为图1中的B-B剖视图。图3为图1中的A-A剖视图。从图1-图3可见,该电动顶杆具体包括:外壳套筒1、第一丝杠2、第二丝杠3、锁紧机构4。外壳套筒1的一侧设有卡槽部,用于容纳顶升动力装置的输出端。在该实施例中卡槽部的长度l满足:25cm≤l≤35cm。其中,所述卡槽部可理解为“在圆筒的侧面上挖去一部分以后形成的缺口”。通过设置所述卡槽部,便于顶升动力装置的输出端深入外壳套筒中,以推动第一丝杠2向上延伸。较佳的,为了提高该电动顶杆的稳固性,在外壳套筒1的底端还安装有可拆卸的底部支撑爪10。需要指出的是,在具体实施时,卡槽部的长度可以根据实际需求进行改动,即可以有多种规格。第一丝杠2内套于外壳套筒1中,并且,第一丝杠2的底端设有底托5,第一丝杠2的顶端设有第一螺母6。第二丝杠3内套于第一丝杠2中,并且,第二丝杠3与第一螺母6螺纹连接。锁紧机构4固定在外壳套筒1的顶端,并且,锁紧机构4外套于第一丝杠2的上部,用于实现第一丝杠2在轴向位置的锁紧、解锁。为了提高电动顶杆的稳固性,在第二丝杠3的顶端还安装有可拆卸的头部支撑爪9。具体的,头部支撑爪9通过弹簧柱塞15固定在第二丝杠3顶端。在具体实施时,可通过顶升动力装置带动第一丝杠延伸或收缩。比如,当第一丝杠处于解锁状态时,通过将顶升动力装置的输出端伸入外壳套筒中、并将顶升动力装置的输出端抵在底托上,第一丝杠便能在顶升动力装置的带动下向上延伸。当延伸到指定高度时,旋转锁紧机构会由于重力作用将第一丝杠锁紧。此外,如果延伸第一丝杠不能满足使用要求时,还可延伸第一丝杠与第二丝杠。具体的,可通过旋转第二丝杠顶端的头部支撑爪,以使第二丝杠延伸或收缩。在该实施例中,锁紧机构4具体包括:由内向外依次设置的分体螺母组件401、锁紧内套环402、锁紧外套环403。另外,锁紧机构4还包括:调节销404。调节销404的一端固定在锁紧外套环403上,调节销404的另一端先穿过锁紧内套环402上的L型限位槽、然后穿入分体螺母组件401上的通孔中。其中,分体螺母组件401由周向排列的三个分体部4011、紧固在三个分体部4011外壁上的环形弹簧4012构成。在具体实施时,分体螺母组件中分体部的个数还可为不小于2的其他整数,调节销的个数一般与分体部的个数相同。在具体实施时,通过旋转、上提锁紧外套环403,可使调节销404在锁紧外套环402的L型限位槽中移动,从而带动分体螺母组件401向上移动。从图2可见,分体部4011与锁紧内套环的接触面均为不规则形状,且接触面的下端为锥面。当分体螺母组件401沿着锥面向上移动时,可使分体螺母组件401的内螺纹与第一丝杠的外螺纹解除啮合。当第一丝杠延伸到指定高度时,由于重力作用会使分体螺母组件401沿着锥面向下移动,从而使分体螺母组件401的内螺纹与第一丝杠2的外螺纹相啮合。较佳的,该电动顶杆还包括第一压紧挡圈7、第二压紧挡圈8。其中,第一压紧挡圈7设置在第一螺母下方、且紧固在第一丝杠2上,第二压紧挡圈8紧固在第一压紧挡圈7与锁紧内套环402之间。通过设置第一、二压紧挡圈,使得电动顶杆的结构更加稳固。另外,该电动顶杆还包括把手环11、把手12。其中,把手环12安装在外壳套筒1的上部。把手12通过把手安装螺栓13安装在把手环13上,且通过把手锁紧螺栓14进行紧固。通过设置可拆卸的把手,便于施工人员携带、使用该电动顶杆。本技术中的电动顶杆,至少具有以下优势:通过将顶升动力装置与电动顶杆相分离,减本文档来自技高网...
一种电动顶杆

【技术保护点】
一种电动顶杆,其特征在于,所述电动顶杆包括:外壳套筒(1)、第一丝杠(2)、第二丝杠(3)、锁紧机构(4);外壳套筒(1)的一侧设有卡槽部,用于容纳顶升动力装置的输出端;第一丝杠(2)内套于外壳套筒(1)中,并且,第一丝杠(2)的底端设有底托(5),第一丝杠(2)的顶端设有第一螺母(6);第二丝杠(3)内套于第一丝杠(2)中,并且,第二丝杠(3)与第一螺母(6)螺纹连接;锁紧机构(4)固定在外壳套筒(1)的顶端,并且,锁紧机构(4)外套于第一丝杠(2)的上部,用于实现第一丝杠(2)在轴向位置的锁紧、解锁。

【技术特征摘要】
1.一种电动顶杆,其特征在于,所述电动顶杆包括:外壳套筒(1)、第一丝杠(2)、第二丝杠(3)、锁紧机构(4);外壳套筒(1)的一侧设有卡槽部,用于容纳顶升动力装置的输出端;第一丝杠(2)内套于外壳套筒(1)中,并且,第一丝杠(2)的底端设有底托(5),第一丝杠(2)的顶端设有第一螺母(6);第二丝杠(3)内套于第一丝杠(2)中,并且,第二丝杠(3)与第一螺母(6)螺纹连接;锁紧机构(4)固定在外壳套筒(1)的顶端,并且,锁紧机构(4)外套于第一丝杠(2)的上部,用于实现第一丝杠(2)在轴向位置的锁紧、解锁。2.如权利要求1所述的电动顶杆,其中,锁紧机构(4)包括:由内向外依次设置的分体螺母组件(401)、锁紧内套环(402)、锁紧外套环(403);锁紧机构(4)还包括:调节销(404);调节销(404)的一端固定在锁紧外套环(403)上,调节销(404)的另一端先穿过锁紧内套环(402)上的L型限位槽、然后穿入分体螺母组件(401)上的通孔中;调节销(404)用于带动分体螺母组件(401)相对锁紧内套环(402)运动,以使分体螺母组件(401)的内...

【专利技术属性】
技术研发人员:赵爽
申请(专利权)人:北京飞航自动化控制设备有限公司
类型:新型
国别省市:北京;11

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