一种车载智能后备电源制造技术

公开了一种车载智能后备电源，包括：充电模块、锂电池模块、控制模块、输出模块、显示模块；充电模块用于将交流电转换为直流电，并将直流电供给锂电池模块、控制模块；锂电池模块与输出模块相连，用于储能、并通过所述输出模块对外供电；控制模块与锂电池模块、输出模块、显示模块分别相连，用于监测锂电池模块的状态参数，并根据所述状态参数生成输出控制信号、显示控制信号，并将输出控制信号输出至输出模块、将显示控制信号输出至显示模块；输出模块用于根据所述输出控制信号对外供电。本实用新型专利技术具有体积小、重量轻、安装方便、智能化等优点，并且能够满足大电流放电、大的瞬间输出功率的要求。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及电力电子和新能源
，尤其涉及一种车载智能后备电源。
技术介绍
随着新能源技术的发展，锂电池的应用越来越广泛，比如智能手机、MP3、MP4、照相机等小型电子设备，以及，后备电池、新能源汽车、光伏、太阳能发电系统等。目前，市场上常用的后备电源大多采用铅酸电池供能，故而存在体积大、重量大、移动不便、低温特性差、寿命短等缺点。与铅酸电池相比，锂电池重量较轻、体积较小、寿命较长。具体来说，锂电池的重量约为普通铅酸电池的五分之一到四分之一，体积约为普通铅酸电池的三分之一，寿命约为普通铅酸电池的3～5倍。并且，锂电池能够满足大电流放电、大的瞬间输出功率的要求。鉴于此，现有技术亟需一种体积小、寿命长、能满足大电流充电要求的新的后备电源。
技术实现思路
本技术的目的在于提出一种车载智能后备电源，以替代原有的以铅酸电池为核心的后备电源，从而能够满足现有技术中对于体积小、寿命长且智能化的后备电源的需求。本技术提供了一种车载智能后备电源，包括：充电模块、锂电池模块、控制模块、输出模块、显示模块；所述充电模块与锂电池模块、控制模块分别相连，用于将交流电转换为直流电，并将所述直流电供给锂电池模块、控制本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种车载智能后备电源，其特征在于，所述电源包括：充电模块、锂电池模块、控制模块、输出模块、显示模块；所述充电模块与锂电池模块、控制模块分别相连，用于将交流电转换为直流电，并将所述直流电供给锂电池模块、控制模块；所述锂电池模块与输出模块相连，用于储能、并通过所述输出模块对外供电；所述控制模块与锂电池模块、输出模块、显示模块分别相连，用于监测锂电池模块的状态参数，并根据所述状态参数生成输出控制信号、显示控制信号，并将输出控制信号输出至输出模块、将显示控制信号输出至显示模块；其中，所述状态参数包括：电流、电压、温度、电量；所述输出控制信号包括：闭合控制信号、关断控制信号；所述输出模块用于根据所述输出...

【技术特征摘要】
1.一种车载智能后备电源，其特征在于，所述电源包括：充电模块、锂电池模块、控制模块、输出模块、显示模块；所述充电模块与锂电池模块、控制模块分别相连，用于将交流电转换为直流电，并将所述直流电供给锂电池模块、控制模块；所述锂电池模块与输出模块相连，用于储能、并通过所述输出模块对外供电；所述控制模块与锂电池模块、输出模块、显示模块分别相连，用于监测锂电池模块的状态参数，并根据所述状态参数生成输出控制信号、显示控制信号，并将输出控制信号输出至输出模块、将显示控制信号输出至显示模块；其中，所述状态参数包括：电流、电压、温度、电量；所述输出控制信号包括：闭合控制信号、关断控制信号；所述输出模块用于根据所述输出控制信号对外供电；所述显示模块用于根据所述显示控制信号进行显示。2.如权利要求1所述的电源，其中，所述充电模块将交流电转换为直流电，具体为：所述充电模块将220V的交流电转换为29.2V的直流电。3.如权利要求1所述的电源，其中，所述电源模块包括：并联的M个电池单元；所述电池单元包括：N个单体锂电池、N个温度传感器、电流传感器；其中，N个温度传感器与N个单体锂电池一一对应相连，用于分别测量单体锂电池的温度；所述电流传感器用于测量所述电池单元的充放电电流。4.如权利要求3所述的电源，其中，M＝3，N＝8。5.如权利要求1所述的...

【专利技术属性】
技术研发人员：傅少敏，
申请(专利权)人：北京飞航自动化控制设备有限公司，
类型：新型
国别省市：北京;11