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以止口端面周向键轴向导通实现静电导除的聚合物输油管接头制造技术

技术编号:14683199 阅读:187 留言:0更新日期:2017-02-22 16:37
一种以止口端面周向键轴向导通实现静电导除的聚合物输油管接头,其特征是:它包括聚合物管体(1),其特征是所述的聚合物管体(1)的内部设有内凸的环体(2),在所述的环体(2)的内表面粘结有导电环(3),环体(2)的两侧端面与导电环(3)的两侧端面平齐;在导电环(3)两侧端面上均设有周向键(4),周向键(4)的长度方向两端点与管接头内壁圆心之间夹角θ不小于20度且不大于60度,在需连接的聚合物输油管的端面相对位置处加工有与所述周向键(4)尺寸相匹配的凹槽(5),通过所述周向键(4)与凹槽(5)间的配合所产生的电气连接实现聚合物输油管连接后的导电层导通。本发明专利技术结构简单,不会产生输油阻力和静电积聚。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术属于聚合物输油管连接
,涉及一种聚合物输油管接头,尤其是一种可以实现静电导除的聚合物输油管接头,具体地说是一种以止口端面周向键轴向导通实现静电导除的聚合物输油管接头
技术介绍
聚合物输油管以其质量轻、耐腐蚀、摩擦系数小、安装维修方便和易于泄漏检测等特点,已成为输油管市场上的主流产品而且该产品市场前景十分广阔。然而,聚合物输油管在油品输送过程中,其内壁会在摩擦、撞击等过程中产生静电荷。如果在导电不良的情况下,电荷积聚达到一定电量就会形成很高的电位,当带电体与不带电或静电电位很低的物体相接近时,就会发生放电产生火花,存在严重的安全隐患。可见,实现静电导除是聚合物输油管及其连接技术的核心关键问题之一。针对这一问题,目前聚合物输油管至少为三层结构即外层为强度层、内层为导电层、中间为粘结强度层与导电层的粘结层,如图1所示。在实施输油管布放过程中,必将涉及输油管的连接问题。输油管在连接时大都采用弯管或直管接头,而目前市场上的输油管接头为单一聚合物材料(其多与输油管外层强度层材料一致)制成,即目前市场上的输油管接头并不具有静电导除功能,两段分离的聚合物输油管通过管接头连接后其内本文档来自技高网...
以止口端面周向键轴向导通实现静电导除的聚合物输油管接头

【技术保护点】
一种以止口端面周向键轴向导通实现静电导除的聚合物输油管接头,其特征是:它包括聚合物管体(1),其特征是所述的聚合物管体(1)的内部设有内凸的环体(2),环体(2)的两个端面分别用作止口面与所需连接的聚合物输油管的端部相抵,在所述的环体(2)的内表面粘结有导电环(3),环体(2)的两侧端面与导电环(3)的两侧端面平齐;导电环(3)的内径与聚合输油管内径一致,导电环(3)的厚度不小于聚合物输油管导电层的厚度,在导电环(3)两侧端面上均设有若干用作使需连接的两根聚合物输油管导电层轴向导通的周向键(4),周向键(4)的长度方向两端点与管接头内壁圆心之间夹角θ不小于20度且不大于60度,在需连接的聚合物...

【技术特征摘要】
1.一种以止口端面周向键轴向导通实现静电导除的聚合物输油管接头,其特征是:它包括聚合物管体(1),其特征是所述的聚合物管体(1)的内部设有内凸的环体(2),环体(2)的两个端面分别用作止口面与所需连接的聚合物输油管的端部相抵,在所述的环体(2)的内表面粘结有导电环(3),环体(2)的两侧端面与导电环(3)的两侧端面平齐;导电环(3)的内径与聚合输油管内径一致,导电环(3)的厚度不小于聚合物输油管导电层的厚度,在导电环(3)两侧端面上均设有若干用作使需连接的两根聚合物输油管导电层轴向导通的周向键(4),周向键(4)的长度方向两端点与管接头内壁圆心之间夹角θ不小于20度且不大于60度,在需连接的聚合物输油管的端面相对位置处加工有与所述周向键(4)尺寸相匹配的凹槽(5),该凹槽(5)必须连通聚合物输油管的导电层(6)、粘结层(7)和强度层(8),通过所述周向键(4)与凹槽(5)间的配合所产生的电气连接实现聚合物输油管连接后的导电层导通。2.根据权利要求1所述聚合物输油管接头,其特征是:所述聚合物输油管接头为直管接头或弯管接头。3.根据权利要求1所述聚合物输油管接头,其特征是:所述聚合物管体(1)和环体(2)上设有用...

【专利技术属性】
技术研发人员:王宏宇汪涵袁晓明胥保文吴雪莲吴勃黄爱国赵前李乐张祥
申请(专利权)人:江苏大学
类型:发明
国别省市:江苏;32

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