本发明专利技术涉及一种在内燃机(3)的运行中颗粒过滤器(7)的再生的方法，其具有以下步骤：检测表征颗粒过滤器(7)的当前的负荷的至少一个负荷参数(19,21,23)，其中，可根据该负荷参数(19,21,23)反复地执行主动再生措施；测定用于颗粒过滤器(7)的再生的时间窗(35)；测定对在时间窗(35)内待期望的内燃机(3)的运行状态的诊断(37)，其中，当诊断(37)在时间窗(35)内预测内燃机(3)的在无主动再生措施的情况下实现颗粒过滤器(7)的再生的运行状态时，在由负荷参数指示主动再生措施的时刻跳过主动再生措施。
【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】
本专利技术涉及一种根据权利要求1所述的用于在内燃机的运行中颗粒过滤器的再生的方法、一种根据权利要求9所述的用于内燃机的控制器，一种根据权利要求10所述的内燃机和一种根据权利要求12所述的机动车。
技术介绍
对于废气后处理系统具有颗粒过滤器的内燃机，通常存在该问题，即在内燃机的空转-或低负载份额较高时颗粒过滤器可能堵塞，因为在这些运行区域中内燃机的废气太冷，以至于不能燃烧在颗粒过滤器中收集的碳烟并且如此不能使颗粒过滤器再生。典型地，因此来检测至少一个负荷参数(Beladungsparameter)，其表征颗粒过滤器的当前的负荷，其中，根据该负荷参数会反复地执行主动再生措施。在此，术语“主动再生措施”提到，将温度、尤其废气温度主动提高到一值上，在该值的情况下使在颗粒过滤器中所收集的碳烟燃烧并且因此使颗粒过滤器再生。只要再生不是通过反正由于内燃机的相应的运行状态而提高的废气温度实现，而是独立于内燃机的运行状态利用其他合适的措施来提高温度，这就主动发生。只要颗粒过滤器的负荷在进行再生之后又增加，就反复执行再生，从而最后须重新使颗粒过滤器再生。相应地，该至少一个负荷参数也随颗粒过滤器的当前的负荷波动。该方式缺点在于，除了正常的运行之外每个可能的主动再生措施提高内燃机的燃料消耗。而且，如果本来就存在或者不久可期待废气温度足以在无主动再生措施的情况下也使颗粒过滤器再生的内燃机的运行状态，那么主动再生措施是多余的。
技术实现思路
因此本专利技术目的在于提供一种方法，在其中不出现所提及的缺点。此外，本专利技术目的在于提供一种控制器、一种内燃机和一种机动车，在其中不出现所提及的缺点。通过提供一种带有权利要求1的特征的方法，来实现该目的。在此，测定用于颗粒过滤器的再生的时间窗。其优选地从当前的时刻出发说明一时间间隔，在该时间间隔内应进行颗粒过滤器的再生，以确保内燃机的不受干扰的运行。来测定对内燃机的在时间窗内待期望的运行状态或一系列待期望的运行状态的诊断。当该诊断在该时间窗内预测内燃机的在无主动再生措施的情况下实现颗粒过滤器的再生的运行状态时，在本来由负荷参数指示主动再生措施的时刻忽略主动再生措施。本来待在该时刻执行的主动再生措施会因此被跳过或放弃，因为从该诊断可期望内燃机在允许的时间窗内对于颗粒过滤器的再生预测一运行状态，在该运行状态中废气温度高到足以使在颗粒过滤器中收集的碳烟颗粒燃烧且因此使颗粒过滤器再生，而不需要主动的再生措施。以该方式避免不必要的主动的再生，这有助于节省燃料。在该方法的优选的实施形式中，当负荷参数的值超过预定的极限值时，由负荷参数指示颗粒过滤器的再生。可能的是，在该方法的范围中使用多于一个负荷参数。优选地使用多个负荷参数，其中，如果负荷参数中的至少一个超过预定的极限值，那么在该方法的优选的实施形式中由负荷参数指示颗粒过滤器的再生。就此而言，不同的负荷参数优选地被用作对颗粒过滤器的再生的触发器(Ausloeser)。在颗粒过滤器再生(通过主动再生措施或被动地、也就是说在内燃机的正常运行的范围中在废气温度由于当前的运行状态而提高的情况下)之后，如果反正不基于测量值或传感器信号(其在再生进行之后显示出颗粒过滤器不再或仅还略微受载)来确定负荷参数，优选地使负荷参数复位。备选地或附加地可能的是，指示条件、尤其预定的极限值在再生之后被适配、尤其提高。例如如果使用内燃机的总运行功率或总运行时间作为负荷参数，那么这是适宜的，其中，在再生进行之后将预定的极限值置于应进行重新再生的下一运行功率值或运行时刻。适配、尤其提高必要时还对于在颗粒过滤器处的压差或背压是适宜的，因为其随着时间由于颗粒过滤器负载有不能通过再生除去的灰尘而提高。还优选该方法的一实施形式，其特征在于，当由负荷参数指示主动再生措施时并且此外当该诊断在时间窗内不预测内燃机的在无主动再生措施的情况下实现颗粒过滤器的再生的运行时，引入主动再生措施用于颗粒过滤器的再生。这能够以两种方式进行：一方面，可能的是该诊断未给出可靠的结果，从而不能可靠地预测在时间窗内内燃机的运行状态。另一方面，可能的是，该诊断确定地(在否定式论断的意义中)预测了在该时间窗内不存在在无主动再生措施的情况下也实现颗粒过滤器的再生的运行状态。在这些情况中优选地执行主动再生措施，以保证内燃机的无误的运行。该设计方案具有优点，即当这由负荷参数来指示时，无论如何在时间窗内使颗粒过滤器再生，不管该诊断是否提供有说服力的值或者是否达到通过在内燃机的正常运行中提高的废气温度可进行被动再生的内燃机的运行状态。作为主动再生措施优选地提升废气温度，优选地通过抽吸空气节流(Ansaugluftdrosselung)、通过合适地影响废气再循环率、通过合适地调节喷入时刻和/或喷入量或者通过其他合适的发动机内部措施。备选地，可能通过附加的燃烧器(Brenner)引入主动再生措施，利用燃烧器在内燃机的燃烧室之外来加热废气。备选地或附加地，超延迟的或次级的燃料喷射也可作为主动再生措施，在该措施下这样喷入的燃料的燃烧在优选地设置在颗粒过滤器上游的氧化催化器处实现。备选地或附加地，也可电加热废气，以执行主动再生措施。这些措施是可简单执行的、有效的用于提升废气温度且因此用于独立于内燃机的当前的运行状态使颗粒过滤器再生的措施。还优选该方法的一实施形式，在其中作为负荷参数使用内燃机的运行时间或运行功率(Laufleistung)(优选地以路段功率(Streckenleistung)、运行小时数或者累积的所发出的物理功率的形式)、即总运行时间或总运行功率或者从颗粒过滤器的上一再生起的运行时间或运行功率。在后一情况中在进行再生(其可以是主动的或被动的)之后使负荷参数复位。反之如果考虑总运行时间或总运行功率，优选地在进行再生(其可以是主动的或被动的)之后使指示条件或极限值匹配、尤其提高。备选地或附加地，可能的是作为负荷参数使用颗粒过滤器处的排气背压、经过颗粒过滤器下降的压差和/或颗粒过滤器的碳烟负荷(Russbeladung)。可能的是，排气背压或压差在进行再生(其可以是主动的或被动的)之后显示出颗粒过滤器的新状态。指示条件或极限值的提高或适配同样可以是有意义的并且被执行以考虑颗粒过滤器的增加的灰化(Veraschung)。而所测量的碳烟负荷容易地在进行再生之后显示颗粒过滤器的新状态，将用于优选地在每次再生(其可以是主动的或被动的)之后计算碳烟负荷的负荷模型复位，以平衡模型中的偏差。优选地借助于在颗粒过滤器上游的压力传感器来测定在颗粒过滤器处的排气背压。碳烟负荷优选地通过合适的测量装置、尤其通过合适于此的基于高频-测量技术的传感器来测量并且/或者按照负荷模型(例如根据经由颗粒过滤器下降的压差)来计算。优选地，附加地或备选地运用负荷模型，其独立于压差或背压根据内燃机的至少一个运行参数例如废气质量流量、废气温度、碳烟排放和/或氮氧化物浓度确定颗粒过滤器的负荷。这尤其出于冗余的理由是有利的。这样的负荷模型本身是已知的，从而对此不详细探讨。经由颗粒过滤器下降的压差优选地通过压差传感器或者通过两个压力传感器来检测，将其中的第一压力传感器布置在颗粒过滤器上游而将第二压力传感器布置在颗粒过滤器下游。还优选该方法的一实施形式，其特征在于，测定时间本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种用于在内燃机(3)的运行中颗粒过滤器(7)的再生的方法，其具有以下步骤：‑检测至少一个负荷参数(19, 21, 23)，其表征所述颗粒过滤器(7)的当前的负荷，其中，能够根据所述负荷参数(19, 21, 23)反复地来执行主动再生措施；‑测定用于所述颗粒过滤器(7)的再生的时间窗(35)；‑测定对在所述时间窗(35)内待期望的所述内燃机(3)的运行状态的诊断(37)，其中，‑当所述诊断(37)在所述时间窗(35)内预测所述内燃机(3)的在无主动再生措施的情况下实现所述颗粒过滤器(7)的再生的运行状态时，在由所述负荷参数(19, 21, 23)指示所述主动再生措施的时刻跳过所述主动再生措施。
【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】2014.02.25 DE 102014203408.61.一种用于在内燃机(3)的运行中颗粒过滤器(7)的再生的方法，其具有以下步骤：-检测至少一个负荷参数(19,21,23)，其表征所述颗粒过滤器(7)的当前的负荷，其中，能够根据所述负荷参数(19,21,23)反复地来执行主动再生措施；-测定用于所述颗粒过滤器(7)的再生的时间窗(35)；-测定对在所述时间窗(35)内待期望的所述内燃机(3)的运行状态的诊断(37)，其中，-当所述诊断(37)在所述时间窗(35)内预测所述内燃机(3)的在无主动再生措施的情况下实现所述颗粒过滤器(7)的再生的运行状态时，在由所述负荷参数(19,21,23)指示所述主动再生措施的时刻跳过所述主动再生措施。2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，当所述主动再生措施由所述负荷参数(19,21,23)指示时，其中，同时所述诊断(37)在所述时间窗(35)内未预测所述内燃机(3)的在无主动再生措施的情况下实现所述颗粒过滤器(7)的再生的运行状态，引入所述主动再生措施用于所述颗粒过滤器(7)的再生。3.根据上述权利要求中任一项所述的方法，其特征在于，作为负荷参数(19,23,23)来检测所述内燃机的运行时间或运行功率、在所述颗粒过滤器处的排气背压、经过所述颗粒过滤器的压差和/或所述颗粒过滤器的碳烟负荷。4.根据上述权利要求中任一项所述的方法，其特征在于，通过测定所述颗粒过滤器(7)的碳烟负荷率(31)，来测定所述时间窗(35)，其中，作为时间窗(35)来测定在所测定的碳烟负荷率(31)下直至...
【专利技术属性】
技术研发人员：R米勒，
申请(专利权)人：MTU腓特烈港有限责任公司，
类型：发明
国别省市：德国;DE
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