挡油组件及具有该挡油组件的压缩机制造技术

一种挡油组件，挡油组件用于装设于一压缩机中具有内孔的转子上，挡油组件包括连接板和与该连接板连接的挡油板，连接板上开设有通孔，连接板用于装设于转子上以便通孔露出转子内孔，挡油板位于连接板背离转子一侧，挡油板投影在连接板上且完全遮盖通孔。该挡油组件应用于压缩机中，能够很好地实现油气分离，提升压缩机运行可靠性。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及压缩机
，尤其涉及一种挡油组件及具有该挡油组件的压缩机。
技术介绍
压缩机是将低压气体提升为高压气体的一种从动的流体机械，它能够将低压气体经进气管吸入压缩泵体，并在曲轴的转动下于压缩泵体内将低压气体压缩成高压气体后从压缩泵体排出，该高压气体能够经过电机的气流通道，从排气管排出压缩机，并进入换热系统。在压缩机运转的过程中，为避免高压气体从压缩泵体排出时形成的油气混合物经电机的气流通道直接从排气管排出，并进入换热系统，进而影响换热系统的换热效果，通常会在电机转子上增设挡油板，以达到油气分离的目的。然而，在实际设计中，挡油板中部通常开设环形开口，仍有油气混合物经该环形开口直接从排气管进入换热系统，致使压缩机的油气分离效果不佳。
技术实现思路
有鉴于此，本技术提供一种能够提高压缩机油气分离效果的挡油组件。本技术还提供一种具有该挡油组件的压缩机。本技术提供一种挡油组件，该挡油组件用于装设于一压缩机中具有内孔的转子上，该挡油组件包括连接板和与该连接板连接的挡油板，该连接板上开设有通孔，该连接板用于装设于该转子上以便该通孔露出该转子内孔，该挡油板位于该连接板背离该转子一侧，该挡油板投影在该连接板上且完全遮盖该通孔。进一步地，该挡油板与该连接板相互卡接。进一步地，该连接板上还开设有卡口，该挡油板上对应该卡口设置有卡突，该挡油板通过该卡突卡入该卡口，以实现该挡油板与该连接板的连接。进一步地，该连接板上还开设有卡口，该挡油板上设有冲剪口，该挡油板由一冲头对该冲剪口挤压折弯且与该卡口相配合，以实现该挡油板与该连接板的连接。进一步地，该挡油板与该连接板之间形成有间隙。进一步地，该挡油板包括底板和设置于该底板上的侧壁，该冲剪口设置于该底板上。进一步地，该底板为平面结构。进一步地，该侧壁位于该底板背离该连接板一侧。进一步地，该卡口和该冲剪口的数量均为两个，该两个卡口位于该连接板的两侧，每一该冲剪口对应一该卡口设置。进一步地，该两个卡口均沿该连接板的径向延伸。进一步地，该连接板上还开设有固定孔，该连接板通过若干固定件穿过该固定孔将该连接板连接于该转子上。进一步地，该连接板通过若干固定件穿过该固定孔将该连接板铆接于该转子上。进一步地，该固定孔的数量为三个，该三个固定孔环绕该通孔均匀分布于该连接板上，该两个卡口之间至少具有一该固定孔。本技术的实施例中还提供一种压缩机，该压缩机包括外壳、装设于该外壳内部的电机组件和压缩泵体、装设于该外壳上的进气管和排气管、与该进气管和该压缩泵体依次连接的气液分离器；该电机组件包括定子、转子以及与该转子连接的曲轴，该转子具有内孔，该曲轴与该压缩泵体连接配合；该压缩机还包括一种挡油组件，该挡油组件装设于该转子远离的压缩泵体一端，该挡油组件包括连接板和与该连接板连接的挡油板，该连接板上开设有通孔，该连接板用于装设于该转子上以便该通孔露出该转子内孔，该挡油板位于该连接板背离该转子一侧，该挡油板投影在该连接板上且完全遮盖该通孔，该连接板装设于该转子上以使该连接板的通孔露出该转子的内孔，进而便于该转子与该曲轴的连接。进一步地，该挡油板与该连接板相互卡接。进一步地，该连接板上还开设有卡口，该挡油板上对应该卡口设置有卡突，该挡油板通过该卡突卡入该卡口，以实现该挡油板与该连接板的连接。进一步地，该连接板上还开设有卡口，该挡油板上设有冲剪口，该挡油板由一冲头对该冲剪口挤压折弯且与该卡口相配合，以实现该挡油板与该连接板的连接。进一步地，该挡油板与该连接板之间形成有间隙。进一步地，该挡油板包括底板和设置于该底板上的侧壁，该冲剪口设置于该底板上。进一步地，该底板为平面结构。进一步地，该侧壁位于该底板背离该连接板一侧。进一步地，该卡口和该冲剪口的数量均为两个，该两个卡口位于该连接板的两侧，每一该冲剪口对应一该卡口设置。进一步地，该两个卡口均沿该连接板的径向延伸。进一步地，该连接板上还开设有固定孔，该连接板通过若干固定件穿过该固定孔将该连接板连接于该转子上。进一步地，该连接板通过若干固定件穿过该固定孔将该连接板铆接于该转子上。进一步地，该固定孔的数量为三个，该三个固定孔环绕该通孔均匀分布于该连接板上，该两个卡口之间至少具有一该固定孔。进一步地，该电机组件还于该转子的端部装设有平衡块，该平衡块设置于该连接板与该转子之间，并使得该连接板与该转子之间形成有间隙。本技术的挡油组件结构，在压缩机的转子与曲轴套合的过程中，由于连接板开设有通孔，不会阻隔曲轴上的定位槽，对现有制造不会产生不利影响；同时，在将挡油组件整体装设于转子上后，在压缩机运行时，挡油板对经通流孔上升的油气混合物能够形成有效阻挡，进而避免油气混合物直接从排气管排出。本技术中具有该挡油组件的压缩机，能够很好地实现油气分离，提升了压缩机运行可靠性。附图说明图1为本技术实施例提供的压缩机的剖面示意图。图2为图1所示的压缩机的转子与挡油组件组合的立体示意图。图3为图2所示的转子与挡油组件的立体分解示意图。图4为图3所示的转子与挡油组件另一视角的立体分解示意图。图5为图4所示挡油组件的挡油板的结构示意图。主要元件符号说明压缩机100外壳10电机组件20定子21转子23内孔230通流孔231曲轴25定位槽251偏心部253平衡块27压缩泵体30进气管41排气管42气液分离器50挡油组件60连接板61挡油板62通孔611固定孔612卡口613底板621侧壁623冲剪口625卡突627如下具体实施方式将结合上述附图进一步说明本技术。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。需要说明的是，当组件被称为“固定于”另一个组件，它可以直接在另一个组件上或者也可以存在居中的组件。当一个组件被认为是“连接”另一个组件，它可以是直接连接到另一个组件或者可能同时存在居中组件。当一个组件被认为是“设置于”另一个组件，它可以是直接设置在另一个组件上或者可能同时存在居中组件。本文所使用的术语“垂直的”、“水平的”、“左”、“右”以及类似的表述只是为了说明的目的。除非另有定义，本文所使用的所有的技术和科学术语与属于本技术的
的技术人员通常理解的含义相同。本文中在本技术的说明书中所使用的术语只是为了描述具体的实施例的目的，不是旨在于限制本技术。本文所使用的术语“或/及”包括一个或多个相关的所列项目的任意的和所有的组合。请参阅图1，本实用例的压缩机100包括外壳10、电机组件20、压缩泵体30、进气管41、排气管42以及本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种挡油组件，该挡油组件用于装设于一压缩机中具有内孔的转子上，其特征在于：该挡油组件包括连接板和与该连接板连接的挡油板，该连接板上开设有通孔，该连接板用于装设于该转子上以便该通孔露出该转子的内孔，该挡油板位于该连接板背离该转子一侧，该挡油板投影在该连接板上且完全遮盖该通孔。

【技术特征摘要】
1.一种挡油组件，该挡油组件用于装设于一压缩机中具有内孔的转子上，其特征在于：该挡油组件包括连接板和与该连接板连接的挡油板，该连接板上开设有通孔，该连接板用于装设于该转子上以便该通孔露出该转子的内孔，该挡油板位于该连接板背离该转子一侧，该挡油板投影在该连接板上且完全遮盖该通孔。
2.根据权利要求1所述的挡油组件，其特征在于：该挡油板与该连接板相互卡接。
3.根据权利要求2所述的挡油组件，其特征在于：该连接板上还开设有卡口，该挡油板上对应该卡口设置有卡突，该挡油板通过该卡突卡入该卡口，以实现该挡油板与该连接板的连接。
4.根据权利要求2所述的挡油组件，其特征在于：该连接板上还开设有卡口，该挡油板上设有冲剪口，该挡油板由一冲头对该冲剪口挤压折弯且与该卡口相配合，以实现该挡油板与该连接板的连接。
5.根据权利要求4所述的挡油组件，其特征在于：该挡油板与该连接板之间形成有间隙。
6.根据权利要求4所述的挡油组件，其特征在于：该挡油板包括底板和设置于该底板上的侧壁，该冲剪口设置于该底板上。
7.根据权利要求6所述的挡油组件，其特征在于：该底板为平面结构。
8.根据权利要求6所述的挡油组件，其特征在于：该侧壁位于该底板背离该连接板一侧。
9.根据权利要求4所述的挡油组件，其特征在于：该卡口和该冲剪口的数量均为两个，该两个卡口位...

【专利技术属性】
技术研发人员：谢利昌，刘贤义，龙芳，范少稳，
申请(专利权)人：珠海凌达压缩机有限公司，珠海格力电器股份有限公司，
类型：新型
国别省市：广东;44