【技术实现步骤摘要】
本技术属于继电器
，尤其涉及一种新型改进结构的车用磁保持继电器。
技术介绍
在车用继电器领域中，因为汽车在行驶过程中不可避免的出现不同程度的颠簸，为了避免颠簸对继电器的影响一般对继电器组件进行更加有效的固定，通常情况下采用安装架固定、弹簧固定或无缝安装的方式，但现有的车用磁保持继电器依然存在着线圈散乱、稳定性差，使用安全性低的问题。因此，专利技术一种新型改进结构的车用磁保持继电器显得非常必要。
技术实现思路
为了解决上述技术问题，本技术提供一种新型改进结构的车用磁保持继电器，以解决现有的车用磁保持继电器线圈散乱、稳定性差，使用安全性低的问题。一种新型改进结构的车用磁保持继电器，包括底座，侧固定板，轭铁，衔铁，铁芯，线圈，永磁体，固定架，触点和锁扣，所述的侧固定板安装在底座的四周；所述的轭铁和固定架分别安装在侧固定板上；所述的永磁体安装在固定架内部；所述的铁芯安装在底座的上部并在四周缠绕线圈；所述的衔铁一端连接轭铁，另一端与触点相对应；所述的触点安装在底座上；所述的锁扣设置在底座的侧面；所述的侧固定板内侧还设置有线槽。所述的侧固定板具体设置在距底座的四周边缘1mm处...
【技术保护点】
一种新型改进结构的车用磁保持继电器，其特征在于，该新型改进结构的车用磁保持继电器包括底座（1），侧固定板（2），轭铁（3），衔铁（4），铁芯（5），线圈（6），永磁体（7），固定架（8），触点（9）和锁扣（10），所述的侧固定板（2）安装在底座（1）的四周；所述的轭铁（3）和固定架（8）分别安装在侧固定板（2）上；所述的永磁体（7）安装在固定架（8）内部；所述的铁芯（5）安装在底座（1）的上部并在四周缠绕线圈（6）；所述的衔铁（4）一端连接轭铁（3），另一端与触点（9）相对应；所述的触点（9）安装在底座（1）上；所述的锁扣（10）设置在底座（1）的侧面；所述的侧固定板（2）...
【技术特征摘要】
1.一种新型改进结构的车用磁保持继电器，其特征在于，该新型改进结构的车用磁保持继电器包括底座（1），侧固定板（2），轭铁（3），衔铁（4），铁芯（5），线圈（6），永磁体（7），固定架（8），触点（9）和锁扣（10），所述的侧固定板（2）安装在底座（1）的四周；所述的轭铁（3）和固定架（8）分别安装在侧固定板（2）上；所述的永磁体（7）安装在固定架（8）内部；所述的铁芯（5）安装在底座（1）的上部并在四周缠绕线圈（6）；所述的衔铁（4）一端连接轭铁（3），另一端与触点（9）相对应；所述的触点（9）安装在底座（1）上；所述的锁扣（1...
【专利技术属性】
技术研发人员：余子平，龙江成，谭善德，陈晓蓉，
申请(专利权)人：浙江安迅电气有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33
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