一种汽车冲压模具制造用压力机制造技术

本发明专利技术公开了一种汽车冲压模具制造用压力机,包括压力机主体，顶盖的一侧设置有显示屏，显示屏的一侧设置有指示灯，导向柱的底端固定连接有上模板，上模板的一侧设置有压力传感器，压力机主体的上部设置有液压缸，压力机主体的底端设置有第一缓冲底座，压力机主体的一侧设置有工作平台，工作平台的一侧设置有伺服电机，工作平台的外侧设置有传送带，传送带的顶端设置有下模板，本发明专利技术便于调节模板之间距离，进而可以提高压力机的利用率，使工厂的成本大大降低，适合多元化生产，便于降低噪音污染，便于营造良好的工作环境，同时进而具有一定的故障提醒作用，以及便于对模具进行输送，简单方便。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及模具制造领域，具体为一种汽车冲压模具制造用压力机。
技术介绍
现有的压力机，模板之间距离固定，只能针对某一种产品冲压，压力机的利用率较低，对每一种产品冲压，要采购不同的压力机，导致工厂的成本大大增加，不适合多元化生产。并且现有的压力机体积和重量都较大，冲压过程中噪音大，严重影响工人的工作环境便于调节模板之间距离，进而可以提高压力机的利用率，使工厂的成本大大降低，适合多元化生产，便于降低噪音污染，便于营造良好的工作环境，同时进而具有一定的故障提醒作用，以及便于对模具进行输送，简单方便，同时不便了解模板所受到的具体压力，以及便于对冲压后的模具进行输送。所以，如何设计一种汽车冲压模具制造用压力机，成为我们当前要解决的问题。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种汽车冲压模具制造用压力机，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：包括压力机主体，所述压力机主体的顶端设置有顶盖，所述顶盖的一侧设置有显示屏，所述显示屏的一侧设置有指示灯，所述顶盖的底端设置有导向柱，所述导向柱的底端固定连接有上模板，所述上模板的一侧设置有压力传感器，所述压力机主体的上部设置有液压缸，所述压力机主体的底端设置有第一缓冲底座，所述缓冲底座的底端的一侧设置有控制箱，所述控制箱的内部设置有控制器，所述压力机主体的一侧设置有工作平台，所述工作平台的一侧设置有伺服电机，所述工作平台的外侧设置有传送带，所述传送带的顶端设置有下模板，所述工作平台的底端设置有支架，所述支架的底端设置有第二缓冲基座，所述工作平台的一端的下方设置有运输车，所述运输车的底端设置有滑轮，所述运输车的内部的底端设置有软垫。进一步的，所述工作平台与所述伺服电机之间通过支撑板连接。进一步的，所述传送带与所述下模板之间通过夹具固定连接。进一步的，所述滑轮通过滑轨与所述底面连接。进一步的，所述压力传感器电性连接所述控制器，所述控制器电性连接所述显示屏和所述指示灯。与现有技术相比，本专利技术的有益效果是：该种汽车冲压模具制造用压力机，通过液压缸便于调节模板之间距离，进而可以提高压力机的利用率，使工厂的成本大大降低，适合多元化生产，通过第一缓冲底座和第二缓冲基座，便于降低噪音污染，便于营造良好的工作环境，通过压力传感器便于感应上模板所受到的压力，并通过控制器传递给显示屏，进而方便了解上模板所受到的压力具体压力，到上模板所受到的压力不在规定范围内时，说明压力机出现故障，这时控制器会控制指示灯进行工作，进而具有一定的故障提醒作用，通过软垫便于保护模具，通过伺服电机带动传送带和下模板，进而可以实现流水生产，而通过运输车，便于对模具进行输送，简单方便。附图说明图1是本专利技术的整体结构示意图；图2是本专利技术的局部结构示意图；图3是本专利技术的局部结构示意图；图中：1、压力机主体；2、顶盖；3、显示屏；4、指示灯；5、导向柱；6、上模板；7、压力传感器；8、液压缸；9、第一缓冲底座；10、控制箱；11、控制器；12、工作平台；13、伺服电机；14、传送带；15、下模板；16、支架；17、第二缓冲基座；18、运输车；19、滑轮；20、软垫。具体实施方式下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。请参阅图1-3，本专利技术提供一种汽车冲压模具制造用压力机：包括压力机主体1，压力机主体1的顶端设置有顶盖2，顶盖2的一侧设置有显示屏3，显示屏3的一侧设置有指示灯4，顶盖2的底端设置有导向柱5，导向柱5的底端固定连接有上模板6，上模板6的一侧设置有压力传感器7，压力机主体1的上部设置有液压缸8，压力机主体1的底端设置有第一缓冲底座9，缓冲底座9的底端的一侧设置有控制箱10，控制箱10的内部设置有控制器11，压力机主体1的一侧设置有工作平台12，工作平台12的一侧设置有伺服电机13，工作平台12的外侧设置有传送带14，传送带14的顶端设置有下模板15，工作平台12的底端设置有支架16，支架16的底端设置有第二缓冲基座17，工作平台12的一端的下方设置有运输车18，运输车18的底端设置有滑轮19，运输车18的内部的底端设置有软垫20。进一步的，工作平台12与伺服电机13之间通过支撑板连接，便于支撑伺服电机13，可以使伺服电机13更加稳定。进一步的，传送带14与下模板15之间通过夹具固定连接，可以使下模板15更加稳定。进一步的，滑轮19通过滑轨与底面连接，便于运输车18的移动。进一步的，压力传感器7电性连接控制器11，控制器11电性连接显示屏3和指示灯4，便于信号的传递。工作原理：压力机主体1的顶端设置有顶盖2，顶盖2的一侧设置有显示屏3，显示屏3的一侧设置有指示灯4，顶盖2的底端设置有导向柱5，导向柱5的底端固定连接有上模板6，上模板6的一侧设置有压力传感器7，缓冲底座9的底端的一侧设置有控制箱10，控制箱10的内部设置有控制器11，通过压力传感器7便于感应上模板6所受到的压力，并通过控制器11传递给显示屏3，进而方便了解上模板6所受到的压力具体压力，到上模板6所受到的压力不在规定范围内时，说明压力机出现故障，这时控制器11会控制指示灯4进行工作，进而具有一定的故障提醒作用，其次，压力机主体1的上部设置有液压缸8，通过液压缸8便于调节模板之间距离，进而可以提高压力机的利用率，使工厂的成本大大降低，适合多元化生产，压力机主体1的底端设置有第一缓冲底座9，工作平台12的底端设置有支架16，支架16的底端设置有第二缓冲基座17，通过第一缓冲底座9和第二缓冲基座17，便于降低噪音污染，便于营造良好的工作环境，最后，压力机主体1的一侧设置有工作平台12，工作平台12的一侧设置有伺服电机13，工作平台12的外侧设置有传送带14，传送带14的顶端设置有下模板15，工作平台12的一端的下方设置有运输车18，运输车18的底端设置有滑轮19，运输车18的内部的底端设置有软垫20，通过软垫便于保护模具，通过伺服电机13带动传送带14和下模板15，进而可以实现流水生产，而通过运输车18，便于对模具进行输送，简单方便。尽管已经示出和描述了本专利技术的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本专利技术的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本专利技术的范围由所附权利要求及其等同物限定。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽车冲压模具制造用压力机，包括压力机主体（1）,其特征在于：所述压力机主体（1）的顶端设置有顶盖（2），所述顶盖（2）的一侧设置有显示屏（3），所述显示屏（3）的一侧设置有指示灯（4），所述顶盖（2）的底端设置有导向柱（5），所述导向柱（5）的底端固定连接有上模板（6），所述上模板（6）的一侧设置有压力传感器（7），所述压力机主体（1）的上部设置有液压缸（8），所述压力机主体（1）的底端设置有第一缓冲底座（9），所述缓冲底座（9）的底端的一侧设置有控制箱（10），所述控制箱（10）的内部设置有控制器（11），所述压力机主体（1）的一侧设置有工作平台（12），所述工作平台（12）的一侧设置有伺服电机（13），所述工作平台（12）的外侧设置有传送带（14），所述传送带（14）的顶端设置有下模板（15），所述工作平台（12）的底端设置有支架（16），所述支架（16）的底端设置有第二缓冲基座（17），所述工作平台（12）的一端的下方设置有运输车（18），所述运输车（18）的底端设置有滑轮（19），所述运输车（18）的内部的底端设置有软垫（20）。

【技术特征摘要】
1.一种汽车冲压模具制造用压力机，包括压力机主体（1）,其特征在于：所述压力机主体（1）的顶端设置有顶盖（2），所述顶盖（2）的一侧设置有显示屏（3），所述显示屏（3）的一侧设置有指示灯（4），所述顶盖（2）的底端设置有导向柱（5），所述导向柱（5）的底端固定连接有上模板（6），所述上模板（6）的一侧设置有压力传感器（7），所述压力机主体（1）的上部设置有液压缸（8），所述压力机主体（1）的底端设置有第一缓冲底座（9），所述缓冲底座（9）的底端的一侧设置有控制箱（10），所述控制箱（10）的内部设置有控制器（11），所述压力机主体（1）的一侧设置有工作平台（12），所述工作平台（12）的一侧设置有伺服电机（13），所述工作平台（12）的外侧设置有传送带（14），所述传送带（14）的顶端设置有下模板（15），所述工作平台（12）的底端设置有...

【专利技术属性】
技术研发人员：熊江林，黄志锋，季首华，
申请(专利权)人：十堰市天策模具股份有限公司，
类型：发明
国别省市：湖北;42