【技术实现步骤摘要】
相关申请的交叉引用本申请要求于2014年6月17日提交的美国临时申请No.62/013,113的权益。上述申请的全部内容通过参引合并至本文中。
本公开内容涉及车辆覆盖件的闩锁。
技术介绍
该部分提供涉及本公开内容的背景信息，该背景信息未必是现有技术。现今技术的进步使越来越多的功能被添加至当前的车辆。利用这些进步，添加电子控制，以使这些功能能够向最终客户提供服务，这转而抬高了线束的重量和成本并且推动了使对各个车辆子系统的控制分散的需求。随着当前车辆中车辆电子控制模块的数量的增加，制造商需要找到简化布线配置的解决方案和用于车辆子系统的布置，同时还提供对位于车辆中的环境污染物敏感控制电子装置的保护。
技术实现思路
该部分提供本公开内容的总体概述，而非旨在被解释为对本公开内容的全部范围或本公开内容的所有特征、方面和目的的全面公开。因此，本公开内容的一个方面提供用于车辆的闩锁组件的控制电子装置的壳体组件，该壳体组件包括限定用于安装控制电子装置的内部腔体的外壁。外壁围住控制电子装置并且阻止控制电子装置与环境污染物之间的接触。控制电子装置安装在内部腔体中。双面连接器安装在外壁中，并且具有离开外壁而突出并在内部腔体的外部的第一部分和离开外壁而突出到内部腔体中的第二部分。第一部分与用于与车辆的在该壳体组件的外部的电气系统连接的机械连接器相关联，以及第二部分电连接至控制电子装置。
【技术保护点】
一种用于车辆的闩锁组件的控制电子装置的壳体组件，所述壳体组件包括：外壁，所述外壁限定用于安装所述控制电子装置的内部腔体，所述外壁用于围住所述控制电子装置并且阻止所述控制电子装置与环境污染物之间的接触；安装在所述内部腔体中的所述控制电子装置；以及安装在所述外壁中的双面连接器，所述双面连接器具有第一部分和第二部分，所述第一部分离开所述外壁而突出并在所述内部腔体的外部，所述第二部分离开所述外壁而突出到所述内部腔体中，所述第一部分与用于与所述车辆的在所述壳体组件的外部的电气系统连接的机械连接器相关联，以及所述第二部分电连接至所述控制电子装置。
【技术特征摘要】
2014.06.17 US 62/013,1131.一种用于车辆的闩锁组件的控制电子装置的壳体组件，所述壳体
组件包括：
外壁，所述外壁限定用于安装所述控制电子装置的内部腔体，所述外
壁用于围住所述控制电子装置并且阻止所述控制电子装置与环境污染物
之间的接触；
安装在所述内部腔体中的所述控制电子装置；以及
安装在所述外壁中的双面连接器，所述双面连接器具有第一部分和第
二部分，所述第一部分离开所述外壁而突出并在所述内部腔体的外部，所
述第二部分离开所述外壁而突出到所述内部腔体中，所述第一部分与用于
与所述车辆的在所述壳体组件的外部的电气系统连接的机械连接器相关
联，以及所述第二部分电连接至所述控制电子装置。
2.根据权利要求1所述的壳体组件，还包括穿过所述外壁并且连接
至所述控制电子装置的多个导体，所述导体用于耦接被定位在所述内部腔
体的外部的所述闩锁组件的一个或更多个电气闩锁部件。
3.根据权利要求1所述的壳体组件，其中，所述控制电子装置被配
置成被重编程以实现闩锁操作控制功能。
4.根据权利要求1所述的壳体组件，其中，所述双面连接器包括作
为公连接器的多个针头连接器。
5.根据权利要求1所述的壳体组件，其中，所述双面连接器包括作
为母连接器的多个头连接器。
6.根据权利要求1所述的壳体组件，还包括至少一个密封件，所述
至少一个密封件用于阻止从所述壳体组件的外部穿入的异物的渗透。
7.根据权利要求1所述的壳体组件，其中，所述控制电子装置包括
电连接至所述双面连接器的所述第二部分的印刷电路板。
8.根据权利要求2所述的壳体组件，其中，所述导体内嵌在所述外
壁中并且沿着曲折路径通过所述控制电子装置与所述一个或更多个电气
闩锁部件之间的所述外壁。
9.根据权利要求8所述的壳体组件，其中，所述一个或更多个电气
闩锁部件选自：电动机；传感器；以及开关。
10.根据权利要求2所述的壳体组件，还包括用于容纳所述一个或更
多个闩锁部件的闩锁壳体，所述闩锁壳体附加至所述外壁。
11.根据权利要求2所述的壳体组件，其中，所述控制电子装置包括
印刷电路板，所述印刷电路板电连接至所述双面连接器的所述第二部分并
且电连接至所述导体。
...
【专利技术属性】
技术研发人员：约翰·G·泽亚巴里，
申请(专利权)人：麦格纳覆盖件有限公司，
类型：发明
国别省市：加拿大;CA
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