对车辆外覆盖件的拐角部分进行拉延筋工艺补充的方法技术

一种对车辆外覆盖件的拐角部分进行拉延筋工艺补充的方法，所述方法包括：在所述拐角部分的圆弧边线上确定两个切点（Ｆ），所述切点位于所述圆弧边线和与之邻接的外覆盖件的直线部分的直边边线相切处；从所述两个切点分别做直线（Ｇ），所述直线的延伸方向基本垂直于所述两个切点的连线方向；设置两条斜向拉延筋（５），所述两条斜向拉延筋分别位于两条直线的外侧并与所述直线基本平行。利用本发明专利技术提供的拉延筋工艺补充方法对车辆外覆盖件的拐角部分进行拉延筋工艺补充，能够有效解决外覆盖件的拐角部分周围的凸缘面在拉延过程中出现明显起皱现象的问题，提高了拉延件的表面质量，从而提高了最终成品零件的表面质量。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及模具冲压领域，更具体地说，涉及一种对车辆外覆盖件的拐角部分进行拉延筋工艺补充的方法。
技术介绍
近年来冲压工艺被广泛应用于汽车制造业，车辆中的许多外覆盖件和内部板件都是利用模具冲压而成的。通常利用模具成型零件的第一步是先利用拉延模对毛坯板料进行拉延造型，然后再根据零件形状的具体要求进行冲孔、修边、翻边、整形等等。在设计制造用于对板料进行拉延造型的拉延模之前，首先要作的是针对所要成型的零件的形状，对零件型面进行工艺补充，以据此来设计拉延模的模具型面。在实际生产中，车辆中的有些外覆盖件，例如车体侧围外板、车门内板、以及燃油箱盖等，包括主体1和凸缘面2，主体1和凸缘面2之间通过圆角面3相连，如图1所示。此类零件的特点是拉延行程较大，而且主体1的拐角部分4的圆角角度约为90度(如图2所示)或者比90度更小。此类零件在拉延的过程中，拐角部分4周围的凸缘面2上会出现明显的起皱现象，即使沿凸缘面2的外围边线设置拉延筋，除皱效果也不是很明显，有时反而容易在拐角部分拉延形状复杂的地方因进料不畅而造成破裂。特别是由于凸缘面通常是作为外覆盖件的焊接面，对于表面精度要求很高，因此如果拉延件上本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种对车辆外覆盖件的拐角部分进行拉延筋工艺补充的方法，其特征在于，所述方法包括：在所述拐角部分的圆弧边线上确定两个切点（Ｆ），所述切点（Ｆ）位于所述圆弧边线和与之邻接的外覆盖件的直线部分的直边边线相切处；从所述两个切点（Ｆ）分别做直线（Ｇ），所述直线（Ｇ）的延伸方向基本垂直于所述两个切点（Ｆ）的连线方向；设置两条斜向拉延筋（５），所述两条斜向拉延筋（５）分别位于两条直线（Ｇ）的外侧并与所述直线（Ｇ）基本平行。

【技术特征摘要】
1.一种对车辆外覆盖件的拐角部分进行拉延筋工艺补充的方法，其特征在于，所述方法包括：在所述拐角部分的圆弧边线上确定两个切点(F)，所述切点(F)位于所述圆弧边线和与之邻接的外覆盖件的直线部分的直边边线相切处；从所述两个切点(F)分别做直线(G)，所述直线(G)的延伸方向基本垂直于所述两个切点(F)的连线方向；设置两条斜向拉延筋(5)，所述两条斜向拉延筋(5)分别位于两条直线(G...

【专利技术属性】
技术研发人员：虎春刚，
申请(专利权)人：比亚迪股份有限公司，
类型：发明
国别省市：94[中国|深圳]