一种液压齿轮泵吸油管路的排空结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种液压齿轮泵吸油管路的排空结构，包括安装在发动机一端的齿轮泵，所述齿轮泵左右两侧分别连通给油管和吸油管，所述吸油管与齿轮泵之间还设有三通接头，所述吸油管一端紧固在三通接头下端，所述三通接头中段安装在齿轮泵上，所述三通接头顶端安装有大堵头，所述大堵头上设置有排气小堵头。本实用新型专利技术在吸油管与齿轮泵之间加设三通接头，并在所述三通接头顶端安装排气小堵头，通过排气小堵头可将吸油管内的空气排出，非常方便。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及柴油发动机
，尤其涉及一种液压齿轮泵吸油管路的排空结构。
技术介绍
发动机上的液压齿轮泵需经常将吸油管内混入的空气需排出，现有的液压齿轮泵需要拆卸大的吸油口接头，较大的吸油口接头需要大扭力才能卸开，频繁大扭力拆卸容易引起接头或泵的损坏，在野外便用时更容易引起油液污染，导致液压系统故障。
技术实现思路
为了克服上述现有技术的不足，本技术提供了一种液压齿轮泵吸油管路的排空结构，能够轻松地将吸油管内的空气排出。本技术解决其技术问题所采用的技术方案为：一种液压齿轮泵吸油管路的排空结构，包括安装在发动机一端的齿轮泵，所述齿轮泵左右两侧分别连通给油管和吸油管，所述吸油管与齿轮泵之间还设有三通接头，所述吸油管一端紧固在三通接头下端，所述三通接头中段安装在齿轮泵上，所述三通接头顶端安装有大堵头，所述大堵头上设置有排气小堵头。作为上述技术方案的改进，所述齿轮泵、给油管、吸油管、三通接头、大堵头和排气小堵头均设有两组。作为上述技术方案的改进，所述两组吸油管另一端均安装在隔板上。本技术的有益效果有：本技术在吸油管与齿轮泵之间加设三通接头，并在所述三通接头顶端安装排气小堵头，通过排气小堵头可将吸油管内的空气排出，非常方便。附图说明下面结合附图及具体实施例对本技术作进一步说明，其中：图1是本技术实施例的结构示意图一；图2是本技术实施例的结构示意图二。具体实施方式参见图1和图2，本技术的一种液压齿轮泵吸油管路的排空结构，包括安装在发动机1一端的齿轮泵2，所述齿轮泵2左右两侧分别连通给油管3和吸油管4。进一步参见图1，所述吸油管4与齿轮泵2之间还设有三通接头5，所述吸油管4一端通过螺母紧固在三通接头5下端，另一端均安装在隔板7上，所述三通接头5左侧安装在齿轮泵2上，所述三通接头5顶端安装有大堵头，所述大堵头上设置有排气小堵头6，通过排气小堵头6可将吸油管4内的空气排出，非常方便。本实施例中齿轮泵2、给油管3、吸油管4、三通接头5、大堵头和排气小堵头6均设有两组，两组吸油管4另一端均安装在隔板7上。以上所述，只是本技术的较佳实施方式而已，但本技术并不限于上述实施例，只要其以任何相同或相似手段达到本技术的技术效果，都应属于本技术的保护范围。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种液压齿轮泵吸油管路的排空结构，包括安装在发动机一端的齿轮泵，所述齿轮泵左右两侧分别连通给油管和吸油管，其特征在于：所述吸油管与齿轮泵之间还设有三通接头，所述吸油管一端紧固在三通接头下端，所述三通接头中段安装在齿轮泵上，所述三通接头顶端安装有大堵头，所述大堵头上设置有排气小堵头。

【技术特征摘要】
1.一种液压齿轮泵吸油管路的排空结构，包括安装在发动机一端的齿轮泵，所述齿轮泵左右两侧分别连通给油管和吸油管，其特征在于：所述吸油管与齿轮泵之间还设有三通接头，所述吸油管一端紧固在三通接头下端，所述三通接头中段安装在齿轮泵上，所述三通接头顶端安装有大堵头，所述大堵...

【专利技术属性】
技术研发人员：王坚，刘绪勇，
申请(专利权)人：珠海市英格尔特种钻探设备有限公司，
类型：新型
国别省市：广东;44