一种多联液压齿轮泵连接器制造技术

本实用新型专利技术所述的一种多联液压齿轮泵连接器，其横向右侧面设有第一进油孔，横向左侧面设有第一出油孔，端面设有2个安装齿轮轴的阶梯孔、第二进油孔、第二出油孔和4个泵体连接孔，纵向上侧面和下侧面分别有2个互相对称的凹槽，每个凹槽的两侧面设有同轴的第一耳孔和第二耳孔。本实用新型专利技术所述的一种多联液压齿轮泵连接器，利用双头螺栓穿过耳孔将连接体和单个泵体连接，其特点在于可组装成双联、三联和多联液压齿轮泵，形成多种排量的系列产品，并且在装配与维修多联泵时，可对故障单联泵单独操作，相邻泵组件仍可保持正确装配关系，降低了维修难度和维修费用；再者，可减小多联液压齿轮泵中长螺栓所受载荷，增加螺栓使用寿命。

【技术实现步骤摘要】

本技术属于齿轮泵连接方式
，尤其是涉及一种多联液压齿轮泵连接器。
技术介绍
多联液压齿轮泵主要应用在工程机械和农用机械的液压传动系统中，传动过程中要求传输压力高，压力平稳，噪音小，寿命长等特点。现有液压齿轮泵中连接体与泵体之间均是长螺栓通连，此连接方式不仅增加了单个螺栓所承受的载荷且不利于装配与后期维修。
技术实现思路
有鉴于此，本技术旨在提出一种液压齿轮泵连接器，以解决现有技术中多联液压泵装配难、维修难的问题。为达到上述目的，本技术的技术方案是这样实现的：一种多联液压齿轮泵连接器，其横向右侧面设有第一进油孔，横向左侧面设有第一出油孔；端面设有2个安装齿轮轴的阶梯孔、第二进油孔、第二出油孔和4个泵体连接孔；多联液压齿轮泵连接器的纵向上侧面和下侧面分别设有2凹槽，每个凹槽的两侧面上分别设有第一耳孔和第二耳孔。进一步的，多联液压齿轮泵连接器的纵向上侧面的2个凹槽和纵向下侧面的2个凹槽相互对称。进一步的，第一耳孔和第二耳孔同轴。进一步的，第一耳孔为螺纹孔，第二耳孔为螺纹孔。进一步的，第一耳孔为通孔，第二耳孔为螺纹孔。进一步的，第一进油孔和所述第二进油孔相互贯通，第一出油孔和第二出油孔相互贯通。相对于现有技术，本技术所述的一种多联液压齿轮泵连接器，具有以下优势：(1)本技术所述的一种多联液压齿轮泵连接器，通过在连接器的轴向上侧面和下侧面分别设有凹槽，每个凹槽的两侧面分别设有同轴的第一耳孔和第二耳孔，利用双头螺栓分别穿过耳孔将连接体和单个泵体连接，可减小多联液压齿轮泵中长螺栓所受载荷，增加螺栓使用寿命。(2)本技术所述的一种多联液压齿轮泵连接器，可以组装双联、三联和多联齿轮泵，形成多种排量的产品，满足不同用户的需求。(3)本技术所述的一种多联液压齿轮泵连接器，在装配与维修多联泵时，可以仅对其中发生故障的单联泵单独操作，而相邻泵仍然保持正确装配关系且工作性能不受影响，降低了维修难度和维修费用。附图说明图1为本技术实施例所述的一种多联液压齿轮泵连接器的主视图；图2为本技术实施例所述的一种多联液压齿轮泵连接器的左视图；图3为本技术实施例所述的一种多联液压齿轮泵连接器的右视图；图4为本技术实施例所述的四联液压齿轮泵的装配局部剖视图。附图标记说明：1-阶梯孔，21-第一进油孔，22-第二进油孔，3-凹槽，4-第二耳孔，5-第一耳孔，61-第一出油孔，62-第二出油孔，8-泵体连接孔，9-前盖，10-第一中间体，11-第一连接器，12-第二中间体，13-第二连接器，14-第三中
间体，15-第四中间体，16-后盖。具体实施方式下面将参考附图并结合实施例来详细说明本技术。如图1、图2、图3所示，一种多联液压齿轮泵连接器，其横向右侧面设有第一进油孔21，横向左侧面设有第一出油孔61，端面设有2个阶梯孔1、第二进油孔22、第二出油孔62和4个泵体连接孔8，其中第一进油孔21和所述第二进油孔22相互贯通，第一出油孔61和第二出油孔62相互贯通；多联液压齿轮泵连接器的纵向上侧面和下侧面分别设有2个凹槽3，每个凹槽3的两侧面上分别设有第一耳孔5和第二耳孔4，其中纵向上侧面的凹槽3和纵向下侧面的凹槽3相互对称，第一耳孔5和第二耳孔4同轴。当第一耳孔5为螺纹孔，第二耳孔4为螺纹孔时的多联液压齿轮泵连接器视为第一连接器11；当第一耳孔5为通孔，第二耳孔4为螺纹孔时的多联液压齿轮泵连接器视为第二连接器13。在实际使用过程中，第一连接器11和第二连接器13和其他组件一起可以组成四联液压齿轮泵，如图4所示，四联液压齿轮泵，包括前盖9，第一中间体10，第一连接器11，第二中间体12，第二连接器13，第三中间体14，第四中间体15和后盖16，其中前盖9和第一中间体10以及第一连接器11的一端通过双头螺栓进行连接，第一连接器11的另一端与第二中间体12以及第二连接器13的一端通过双头螺栓进行连接，第二连接器13的另一端与第三中间体14以及第二连接器13的一端通过双头螺栓进行连接，第二连接器13的另一端与第四中间体15以及后盖16通过螺钉进行连接，此四联液压齿轮泵的连接方式可减小长螺栓所受载荷，增加螺栓使用寿命，在装配与维修多联泵时，可以仅对其中发生故障的单联泵单独操作，而相邻泵仍可保持正确装配关系且工作性能不受影响。以上所述仅为本技术的较佳实施例而已，并不用以限制本技术，凡在本技术的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种多联液压齿轮泵连接器，其横向右侧面设有第一进油孔(21)，横向左侧面设有第一出油孔(61)，端面设有2个安装齿轮轴的阶梯孔(1)、第二进油孔(22)、第二出油孔(62)和4个泵体连接孔(8)，其特征在于所述多联液压齿轮泵连接器的纵向上侧面和下侧面分别设有2个凹槽(3)，每个凹槽(3)的两侧面上分别设有第一耳孔(5)和第二耳孔(4)。

【技术特征摘要】
1.一种多联液压齿轮泵连接器，其横向右侧面设有第一进油孔(21)，横向左侧面设有第一出油孔(61)，端面设有2个安装齿轮轴的阶梯孔(1)、第二进油孔(22)、第二出油孔(62)和4个泵体连接孔(8)，其特征在于所述多联液压齿轮泵连接器的纵向上侧面和下侧面分别设有2个凹槽(3)，每个凹槽(3)的两侧面上分别设有第一耳孔(5)和第二耳孔(4)。2.根据权利要求1所述的一种多联液压齿轮泵连接器，其特征在于所述多联液压齿轮泵连接器的纵向上侧面的2个凹槽(3)和纵向下侧面的2个凹槽(3)相互对称...

【专利技术属性】
技术研发人员：吕克中，曹振起，崔爱红，常丽杰，陈光辉，
申请(专利权)人：天津市天大银泰快速制造生产力促进中心有限公司，
类型：新型
国别省市：天津;12