本实用新型专利技术公开了一种测量船体受遮挡处坐标位置的辅助工具，包括带刻度的钢尺部和反光部，所述钢尺部一端削尖形成向外突出的尖端，另一端设置向外突出的圆柱，该圆柱插入反光部一端设置的供插入的凹槽内；反光部为一设置有第一反光片和第二反光片的钢尺，并通过其上设置的凹槽和与之相适应的向外突出的圆柱连接钢尺部，以保证反光部的第一反光片中心和第二反光片中心与钢尺部的尖端在同一直线上；反光部可在钢尺部上转动以保证第一反光片、第二反光片处在可被测量的位置。该种船体测量辅助工具利用全站仪可测量区域的坐标来推算被遮挡的待测量区域的坐标，无需重新架设全站仪即可获得被遮挡的待测量区域的坐标，解决了带测量局域被遮挡时，全站仪无法检测的问题。
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种船体测量辅助工具，特别是一种船体受遮挡处坐标位置测量辅助工具。
技术介绍
现阶段，在船体建造的模拟搭载测量作业过程中，常常需要多次架设全站仪来将相关区域完整测量。究其原因则在于，全站仪是高精密测量仪器，器作业过程受客观环境影响较大，而生产现场通常有大量的脚手架、风机等设备，往往使某些需要测量的部位被遮挡，全站仪无法直接测量，故而重新架设全站仪以避开遮挡。多次架设全站仪在一定程度上加大了劳动强度，不仅影响测量作业的速度，也影响测量数据的准确性，进而影响模拟搭载作业的准确性，从而制约船舶建造的精度和质量。为了避免多次架设全站仪，测量中需要一种可以帮助测量受遮挡区域的测量辅助工具。
技术实现思路
本技术的目的在于提供了一种可以用于测量船体受遮挡区域的坐标位置的辅助工具，以解决带测量局域被遮挡时，全站仪无法检测，需要另外架设的问题。本技术另一目的,在于提供一种使用上述辅助工具对船体受遮挡部位进行测量的方法。本技术所述一种用于测量船体受遮挡处坐标位置的辅助工具，包括带刻度的钢尺部和反光部，所述钢尺部一端削尖形成向外突出的尖端，另一端设置向外突出的圆柱，该圆柱插入反光部一端设置的供插入的凹槽内；反光部为一设置有第一反光片和第二反光片的钢尺，并通过其上设置的凹槽和与之相适应的向外突出的圆柱连接钢尺部，以保证反光部的第一反光片中心和第二反光片中心与钢尺部的尖端在同一直线上；反光部可在钢尺部上转动以保证第一反光片、第二反光片处在可被测量的位置。本技术所述一种船体测量辅助工具，在待测量区域被阻挡，全站仪无法直接测量时，将该辅助工具贴紧待测量区域使其钢尺部的尖端与待测点对准，转动反光部使第一反光片、第二反光片处在可被测量的位置，全站仪可直接测量第一反光片和第二反光片的位置。由于反光部的第一反光片和第二反光片的中心与钢尺部的尖端在同一直线上，故而在同一坐标系内，待测点坐标与第一反光片和第二反光片中心的坐标满足同一线性方程；又因为全站仪可测量第一反光片和第二反光片的位置，本身带有刻度的钢尺部和反光部可以确定待测点与第一反光片中心和第二反光片中心的距离，故而可由第一反光片中心和第二反光片中心的坐标确定通过二者的线性方程，再由待测点与第一反光片中心和第二反光片中心的距离确定待测点的坐标。本技术所述的一种船体测量辅助工具，利用全站仪可测量区域的坐标来推算被遮挡的待测量区域的坐标，无需重新架设全站仪即可获得被遮挡的待测量区域的坐标，既避免了重新架设带来的重复工作，也加少量重新架设带来的测量误差，减少了客观因素对模拟搭载测量作业的影响，在保证测量数据准确性的前提下，提高了测量作业效率。附图说明图1为一种船体测量辅助工具的结构示意图1。图2为一种船体测量辅助工具的结构示意图2。图3为一种船体测量辅助工具的使用示意图。具体实施方式如图1，图2所示，一种船体测量辅助工具，包括带刻度的钢尺部2和反光部1，所述钢尺部一端削尖形成向外突出的尖端，另一端设置向外突出的圆柱3，该圆柱插入反光部一端设置的供插入的凹槽4内；反光部2为一设置有第一反光片5和第二反光片6的钢尺，并通过其上设置的凹槽和与之相适应的向外突出的圆柱连接钢尺部，以保证反光部的第一反光片中心和第二反光片中心与钢尺部的尖端在同一直线上；反光部可在钢尺部上转动以保证第一反光片、第二反光片处在可被测量的位置。如图3所示，在测量被遮挡区域时，将该辅助工具贴紧待测量区域使其钢尺部的尖端与待测点对准，转动反光部使第一反光片、第二反光片处在可被测量的位置，全站仪可直接测量第一反光片和第二反光片的位置，利用测得的第一反光片中心和第二反光片中心的坐标确定通过二者的线性方程，再由待测点与第一反光片中心和第二反光片中心的距离确定待测点的坐标，即可测量被遮挡的待测量区域。所述钢尺部包括第一钢尺和第二钢尺，第一钢尺一端削尖形成向外突出的尖端，另一端与第二钢尺的一端套接，形成可伸缩结构；第二钢尺的另一端设置向外突出的圆柱，可与反光部套接。钢尺部设置为可伸缩结构，反光片到尖端的距离可根据具体的遮挡情况进行调整，可适应于不同的测量环境，测量时记录下反光片到尖端的距离，即可获得被遮挡位置的坐标，在保证测量准确的同时增大了该辅助工具的使用范围。仅由突出的圆柱及与之相适应的凹槽连接钢尺部与反光部并不牢靠，可能偏移松动，影响测量的准确性，为了解决前述问题，所述钢尺部向外突出的圆柱上设置有螺纹，反光部凹槽内设置有与之适应的内螺纹，钢尺部与反光部通过螺纹连接；螺纹连接保障钢尺部与反光部连接牢靠，而圆柱端螺纹的旋入或旋出又可使反光部在钢尺部上旋转，保证反光片处在可测量区域。同理，所述钢尺部向外突出的圆柱上设置有凸环，反光部凹槽内设置有与之适应的凹环，钢尺部与反光部通过卡紧方式连接；凸环与凹环即保障钢尺部与反光部连接牢靠又不影响反光部在钢尺部上旋转。综上，任何即保障钢尺部与反光部连接牢靠又不影响反光部在钢尺部上旋转的连接结构均在本技术保护范围内，并不仅限于上述两种结构。本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种测量船体受遮挡处坐标位置的辅助工具，包括带刻度的钢尺部和反光部，其特征在于，所述钢尺部一端削尖形成向外突出的尖端，另一端设置向外突出的圆柱，该圆柱插入反光部一端设置的供插入的凹槽内；反光部为一设置有第一反光片和第二反光片的钢尺，并通过其上设置的凹槽和与之相适应的向外突出的圆柱连接钢尺部，以保证反光部的第一反光片中心和第二反光片中心与钢尺部的尖端在同一直线上；反光部可在钢尺部上转动以保证第一反光片、第二反光片处在可被测量的位置。
【技术特征摘要】
1.一种测量船体受遮挡处坐标位置的辅助工具，包括带刻度的钢尺部和反光部，其特征在于，所述钢尺部一端削尖形成向外突出的尖端，另一端设置向外突出的圆柱，该圆柱插入反光部一端设置的供插入的凹槽内；反光部为一设置有第一反光片和第二反光片的钢尺，并通过其上设置的凹槽和与之相适应的向外突出的圆柱连接钢尺部，以保证反光部的第一反光片中心和第二反光片中心与钢尺部的尖端在同一直线上；反光部可在钢尺部上转动以保证第一反光片、第二反光片处在可被测量的位置。2.根据权利要求1所述的测量船体受遮挡处坐标位置的辅助工具，其特征在于：所述钢...
【专利技术属性】
技术研发人员：叶彬，刘刚，
申请(专利权)人：广船国际有限公司，
类型：新型
国别省市：广东;44
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