一种新型发动机盖锁体装置制造方法及图纸

技术编号:14597553 阅读:100 留言:0更新日期:2017-02-09 01:38
一种新型发动机盖锁体装置,由锁体底板通过销轴铆接有棘轮、棘爪、盖板,装配棘轮拉簧与棘爪拉簧组成发动机盖锁体锁紧机构;保险钩、衬套、保险钩扭簧、保险手柄扭簧、垫片、保险手柄、减震套通过保险钩铆钉铆接在锁体座板上组成二道锁紧机构。本实用新型专利技术结构简单、紧凑,将普通发动机盖二道锁紧部分的开启手柄与锁钩分开,避免原先发动机盖关闭过程中,在二道锁紧时,开启的手柄在保险钩受到冲击的过程中,一起快速联动的现象;减少与发动机盖里板的运动干涉,节约了发动机盖内部所需的运动空间,推广应用具有良好的经济和社会效益。

Novel engine cover lock body device

Cover lock device of a new engine, the bottom plate of the lock body through a pin shaft riveting a ratchet pawl, ratchet and pawl spring cover assembly, a tension spring engine cover lock locking mechanism; safety hook, bushing, hook torsion spring, torsion spring, gasket, handle insurance insurance insurance through the handle, a damping sleeve hook rivet in the lock body seat board composed of two locking mechanism. The utility model has the advantages of simple and compact structure, the ordinary engine cover two locking part of the locking hook opening handle and separate, avoid the original engine cover off process, in two when locking, open handle the impact of the safety hook, along with the rapid linkage phenomenon; and reduce the engine cover plate motion interference, motion space saving engine cover required, with good economic and social benefits of popularization and application.

【技术实现步骤摘要】

本技术属于汽车零部件
,特别涉及一种新型发动机盖锁体装置。
技术介绍
目前,随着社会的发展,人们的生活水平提高,对汽车的需求量逐渐增多,各汽车厂推出的车型种类越来越多,产品研发及换代周期逐渐缩短,在此情况下,汽车配件需进行平台化研发生产,降低研发成本并缩短开发周期来适应市场。现有技术的发动机盖锁,二道锁紧机构为单一保险钩结构,在发动机盖关闭的过程中,保险钩随发动机盖的关闭而转动,因此需要预留较大的空间用来布置发动机盖锁,由于汽车造型、及发动机仓内其余零件布置的差异性,导致不同车型发动机仓内布置发动机盖锁的空间不尽相同,不利于发动机盖锁的平台化生产。
技术实现思路
本技术的目的要解决上述技术问题。本技术的目的是这样实现的:一种新型发动机盖锁体装置,包括锁紧机构,其特征在于:所述的锁紧机构与二道锁紧机构连接;锁紧机构由锁体座板、销轴、棘爪、棘轮、盖板、棘轮拉簧、棘爪拉簧组成;二道锁紧机构由衬套、保险钩、保险手柄、减震套、垫片、保险钩扭簧、保险手柄扭簧、保险钩铆钉组成;锁体座板的底板上设置有两个销轴,两个销轴分别通过棘爪、棘轮,最后与盖板铆接,其中棘爪与棘轮啮合;棘爪上设置有棘爪拉簧,本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种新型发动机盖锁体装置,包括锁紧机构,其特征在于:所述的锁紧机构与二道锁紧机构连接;锁紧机构由锁体座板(1)、销轴(2)、棘爪(3)、棘轮(4)、盖板(5)、棘轮拉簧(14)、棘爪拉簧(15)组成;二道锁紧机构由衬套(6)、保险钩(7)、保险手柄(8)、减震套(9)、垫片(10)、保险钩扭簧(11)、保险手柄扭簧(12)、保险钩铆钉(13)组成;锁体座板(1)的底板上设置有两个销轴(2),两个销轴(2)分别通过棘爪(3)、棘轮(4),最后与盖板(5)铆接,其中棘爪(3)与棘轮(4)啮合;棘爪(3)上设置有棘爪拉簧(15),棘轮(4)上设置有棘轮拉簧(14);保险钩铆钉(13)依次穿过保险手柄...

【技术特征摘要】
1.一种新型发动机盖锁体装置,包括锁紧机构,其特征在于:所述的锁紧机构与二道锁紧机构连接;锁紧机构由锁体座板(1)、销轴(2)、棘爪(3)、棘轮(4)、盖板(5)、棘轮拉簧(14)、棘爪拉簧(15)组成;二道锁紧机构由衬套(6)、保险钩(7)、保险手柄(8)、减震套(9)、垫片(10)、保险钩扭簧(11)、保险手柄扭簧(12)、保险钩铆钉(13)组成;锁体座板(1)的底板上设置有两个销轴(2),两个销轴(2)分别通过棘爪(3)、棘轮(4),最后与盖板(5)铆接,其中棘爪(3)与...

【专利技术属性】
技术研发人员:顾春松张文才
申请(专利权)人:江苏皓日汽车零部件有限公司
类型:新型
国别省市:江苏;32

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