车辆用操作装置及自行车制造方法及图纸

操作装置(15)安装在车辆上，在壳体(19)内设有电路基板(20)和可与其它设备连接的内部连接端子(21)，内部连接端子(21)安装在电路基板(20)，在电路基板(20)的厚度方向(A)的外力(Fa)作用于内部连接端子(21)的情况下，承受该外力(Fa)并将其释放到壳体(19)侧的保护部件(28)设于壳体(19)内。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】
本专利技术涉及例如安装在电动自行车等车辆上的车辆用操作装置、及具备车辆用操作装置的自行车。
技术介绍
目前，作为这种车辆用操作装置，有安装在电动自行车的把手上的操作装置，在操作装置设有用于切换电源开关或辅助模式的切换开关等。如图14所示，在车辆用操作装置101的壳体102内，设有电路基板103和可与外部的个人计算机连接的USB端子104。USB端子104通过焊锡结合固定于电路基板103。据此，通过将USB电缆106的一端部106a插入USB端子104，能够经由USB电缆106将车辆用操作装置101连接于个人计算机。另外，如上所述的安装在电动自行车的把手上的车辆用操作装置，例如记载在下述专利文献1中。另外，将USB电缆106的一端部106a插入USB端子104、或者、将USB电缆106的一端部106a从USB端子104拔出时，有时插拔方向的过大的外力F会作用于USB端子104。作为针对这种外力F的加强，例如，如图15所示，考虑在电路基板103安装加强部件107。加强部件107沿着USB电缆106的插入方向与USB端子104的后面接触，将USB电缆106的一端部106a插入USB端子104时，USB端子104由加强部件107支承从USB电缆106的一端部106a承受的插入力F。由此，即使过大的插入力F作用于USB端子104，也能够防止USB端子104和电路基板103的焊锡接合部受到损伤。另外，关于具备如上所述述的加强部件107的设备，例如记载在下述专利文献2及专利文献3中。现有技术文献专利文献专利文献1:(日本)特开2009－190534专利文献2:(日本)特开2006－210733专利文献3:国际公开WO2010－119517专利技术所要解决的课题但是，在上述的现有形式中，相对于USB端子104插拔USB电缆106的一端部106a时，有时USB电缆106的一端部106a被扭斜，在这种情况下，有时电路基板103的厚度方向A的外力Fa作用于USB端子104，由于厚度方向A的外力Fa的作用，存在USB端子104相对于电路基板103向厚度方向A强制地位移，USB端子104和电路基板103的焊锡接合部受到损伤，USB端子104从电路基板103脱离的问题。
技术实现思路
本专利技术的目的在于，提供即使电路基板的厚度方向的过大的外力作用于内部连接端子，也能够防止内部连接端子从电路基板脱离的车辆用操作装置及自行车。用于解决课题的技术方案为了实现上述目的，本专利技术第一方面的车辆用操作装置是安装在车辆上的操作装置，其中，在壳体内设有电路基板和可与其它设备连接的内部连接端子，内部连接端子安装于电路基板，在电路基板的厚度方向的外力作用于内部连接端子的情况下，承受该外力并将其释放到壳体侧的保护部件设于壳体内。据此，将连接于其它设备侧的对方的连接端子插入车辆用操作装置的内部连接端子、或者从内部连接端子拔出时，当电路基板的厚度方向的过大的外力作用于内部连接端子时，该外力从内部连接端子通过保护部件被壳体侧承受。由此，能够防止内部连接端子相对于电路基板向厚度方向强制地位移的情况，能防止内部连接端子和电路基板的安装部受到损伤，从而能防止内部连接端子从电路基板脱离。本专利技术第二方面的车辆用操作装置，壳体具有在电路基板的厚度方向与电路基板相对的相对部，内部连接端子配置于电路基板和壳体的相对部之间，保护部件是安装在电路基板的保护罩，内部连接端子用电路基板和保护罩将周围包围，保护罩的一部分嵌入电路基板的厚度方向上的内部连接端子与壳体的相对部的间隙，在电路基板的厚度方向的外力作用于内部连接端子的情况下，该外力从内部连接端子通过保护罩的一部分释放到壳体的相对部。据此，当电路基板的厚度方向的过大的外力作用作用于内部连接端子时，该外力从内部连接端子通过保护罩的一部分被壳体侧承受。由此，能够防止内部连接端子相对于电路基板向厚度方向强制地位移的情况，能防止内部连接端子和电路基板的安装部受到损伤，从而能防止内部连接端子从电路基板脱离。本专利技术第三方面的车辆用操作装置，在壳体内设有显示部件，显示部件在电路基板的厚度方向与电路基板相对而配置，保护部件设于显示部件，内部连接端子在电路基板的厚度方向，被夹在电路基板与保护部件之间，在电路基板的厚度方向的外力作用于内部连接端子的情况下，该外力从内部连接端子通过保护部件和显示部件释放到壳体侧。据此，当电路基板的厚度方向的过大的外力作用于内部连接端子时，该外力则从内部连接端子通过保护部件和显示部件被壳体侧承受。由此，能够防止内部连接端子相对于电路基板向厚度方向强制地位移的情况，能防止内部连接端子和电路基板的安装部受到损伤，从而能防止内部连接端子从电路基板脱离。本专利技术第四方面的自行车，其特征在于，具备上述专利技术的第一方面～第三方面中任一方面所述的车辆用操作装置。根据以上所述的本专利技术，当电路基板的厚度方向的过大的外力作用于内部连接端子时，该外力从内部连接端子通过保护部件被壳体侧承受，因此，能防止内部连接端子和电路基板的安装部受到损伤，从而能防止内部连接端子从电路基板脱离。附图说明图1是本专利技术的第一实施方式的自行车的图；图2是设于同上自行车的操作装置的立体图；图3是同上操作装置的剖面图；图4是同上操作装置的局部放大剖面图；图5是图4中的X－X向视图；图6是从斜上方观察同上操作装置的电路基板和USB端子和保护罩的图；图7是从斜下方观察同上操作装置的电路基板和USB端子和保护罩的图；图8是同上操作装置的局部放大剖面图，表示将USB电缆连接于USB端子的样子；图9是本专利技术的第二实施方式的操作装置的立体图；图10是同上操作装置的剖面图；图11是同上操作装置的局部放大剖面图；图12是同上操作装置的电路基板和USB端子和保护部件和液晶画面显示部件的立体图；图13是同上操作装置的电路基板和USB端子和保护部件和液晶画面显示部件的平面图；图14是安装现有操作装置的USB端子的部位的剖面图；图15是表示用加强部件对连接端子进行加强的现有构成的图。具体实施方式下面，参照附图对本专利技术的实施方式进行说明。(第一实施方式)在第一实施方式中，如图1所示，1为作为车辆的一个例子的电动自行车。该电动自行车1具有：车架2、把手3、前车轮4、本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种车辆用操作装置，安装在车辆上，其特征在于，在壳体内设有电路基板和可与其它设备连接的内部连接端子，内部连接端子安装于电路基板，在电路基板的厚度方向的外力作用于内部连接端子的情况下，承受该外力并将其释放到壳体侧的保护部件设于壳体内。

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】1.一种车辆用操作装置，安装在车辆上，其特征在于，
在壳体内设有电路基板和可与其它设备连接的内部连接端子，
内部连接端子安装于电路基板，
在电路基板的厚度方向的外力作用于内部连接端子的情况下，承受该外
力并将其释放到壳体侧的保护部件设于壳体内。
2.如权利要求1所述的车辆用操作装置，其特征在于，
壳体具有在电路基板的厚度方向与电路基板相对的相对部，
内部连接端子配置于电路基板和壳体的相对部之间，
保护部件是安装在电路基板的保护罩，
内部连接端子用电路基板和保护罩包围其周围，
保护罩的一部分嵌入电路基板的厚度方向上的内部连接端子与壳体的
相对部...

【专利技术属性】
技术研发人员：神出直辉，小川满，
申请(专利权)人：松下知识产权经营株式会社，
类型：发明
国别省市：日本;JP