【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种轮胎成型机,尤其是一种轿车轮胎一次法成型机。
技术介绍
目前,轿车轮胎制造设备主要有两次法和一次法。两次法相对于一次法需对部件进行两次定位,存在制造精度差、效率低的问题。随着成型工艺的革新,一次法设备的应用越来越广。一次法中有两鼓,三鼓,四鼓成型机。两鼓成型机效率低,无法满足生产要求。四鼓结构复杂且维护困难,占地面面积大。三鼓成型机则具有效率较高,结构简单,便于维护的特点。同时,现有的三鼓式成型机的传递环功能单一,传递环和滚压装置是分开的,传递环工作时,滚压装置要让出空间;滚压时,传递环也要移开让出滚压装置的工作空间。上述两部套的反复移动占去一定的时间,影响了工作效率。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题是提供一种全自动且高效率的轿车轮胎一次法成型机。为了解决上述技术问题,本技术包括底座、胎体鼓、带束鼓、胎体供料系统、带束层供料系统、钢圈加持装置、传递环、胎面供料车、胎面供料系统、冠带条缠绕装置以及成型滚压装置,其中所述胎体供料系统包括内衬层供料装置、胎侧供料装置、第一帘布供料装置、第二帘布供料装置以及公共模板,所述公共模板包括公共拍、用于调节公共拍与成型鼓贴合角度的自动调节动力装置以及纠偏自动缝合装置,其中所述公共拍一端与所述胎体供料系统机架铰接,另一端与所述自动调节动力装置铰接;所述自动调节动力装置包括铰接在胎体供料系统机架上的电缸以及与所述电缸输出 ...
【技术保护点】
一种轿车轮胎一次法成型机,包括底座(5)、胎体鼓(3)、带束鼓(7)、胎体供料系统(1)、带束层供料系统(9)、钢圈加持装置(4)、传递环(6)、胎面供料车(11)、胎面供料系统(10)、冠带条缠绕装置(8)以及成型滚压装置(2),其中所述胎体供料系统(1)包括内衬层供料装置(a)、胎侧供料装置(b)、第一帘布供料装置(c)、第二帘布供料装置(d)以及公共模板(e),其特征在于:所述公共模板(e)包括公共拍(e1)、用于调节公共拍(e1)与成型鼓贴合角度的自动调节动力装置(e2)以及纠偏自动缝合装置(e3),其中所述公共拍(e1)一端与所述胎体供料系统(1)机架铰接,另一端与所述自动调节动力装置(e2)铰接;所述自动调节动力装置(e2)包括铰接在胎体供料系统(1)机架上的电缸(e21)以及与所述电缸(e21)输出端通过连接座(e22)连接在一起的角度调节气缸(e23),所述角度调节气缸(e23)的输出端与所述公共拍(e1)铰接;所述纠偏自动缝合装置(e3)包括固接在胎体供料系统(1)机架上的气缸安装座(e301)、铰接在气缸安装座(e301)上的第一气缸(e302)、连杆连接件(e30 ...
【技术特征摘要】
1.一种轿车轮胎一次法成型机,包括底座(5)、胎体鼓(3)、带束鼓(7)、
胎体供料系统(1)、带束层供料系统(9)、钢圈加持装置(4)、传递环(6)、
胎面供料车(11)、胎面供料系统(10)、冠带条缠绕装置(8)以及成型滚压装
置(2),其中所述胎体供料系统(1)包括内衬层供料装置(a)、胎侧供料装置
(b)、第一帘布供料装置(c)、第二帘布供料装置(d)以及公共模板(e),其
特征在于:
所述公共模板(e)包括公共拍(e1)、用于调节公共拍(e1)与成型鼓贴
合角度的自动调节动力装置(e2)以及纠偏自动缝合装置(e3),其中
所述公共拍(e1)一端与所述胎体供料系统(1)机架铰接,另一端与所述
自动调节动力装置(e2)铰接;
所述自动调节动力装置(e2)包括铰接在胎体供料系统(1)机架上的电缸
(e21)以及与所述电缸(e21)输出端通过连接座(e22)连接在一起的角度调
节气缸(e23),所述角度调节气缸(e23)的输出端与所述公共拍(e1)铰接;
所述纠偏自动缝合装置(e3)包括固接在胎体供料系统(1)机架上的气缸
安装座(e301)、铰接在气缸安装座(e301)上的第一气缸(e302)、连杆连接
件(e303)、压辊座(e304)、能够转动地安装在压辊座(e304)上且用于将胎
体复合件压合在成型鼓上的压辊(e305)、连杆组、第二气缸(e306)以及第三
气缸(e307),所述连杆连接件(e303)上部与所述第一气缸(e302)输出端铰
接,该连杆连接件(e303)底部固接有所述压辊座(e304),所述连杆组包括第
一连杆(e308)和第二连杆(e309),所述第一连杆(e308)一端固接在所述连
杆连接件(e303)一侧,另一端通过销轴(e310)与所述第二连杆(e309)一
端铰接,所述第二连杆(e309)中部通过连杆回转轴(e311)与胎体供料系统
\t(1)机架铰接,另一端通过转轴(e312)与所述第二气缸(e306)输出端铰接,
所述第二气缸(e306)和第三气缸(e307)通过气缸连接件(e313)固接在一
起,所述第三气缸(e307)输出端通过连接轴(e314)与胎体供料系统(1)机
架铰接。
2.按照权利要求1所述的轿车轮胎一次法成型机,其特征在于:所述电缸
(e21)安装在一安装座(e24)上,所述安装座(e24)通过电缸回转轴(e25)...
【专利技术属性】
技术研发人员:张芝泉,张建浩,
申请(专利权)人:天津赛象科技股份有限公司,
类型:新型
国别省市:天津;12
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