一种导轨系统技术方案

一种导轨系统，包括导轨和底盘车，所述导轨为“C”型导轨，开口相向安装在开关柜架的左右侧板上，在导轨下方还设有加强筋板，所述底盘车通过两侧的导向轮嵌入“C”型导轨的槽内沿导轨前后移动，本实用新型专利技术旨在提供一种推进稳定的导轨系统。

【技术实现步骤摘要】

本技术专利涉及断路器副件系统，特别涉及一种导轨系统。
技术介绍
手车式开关柜中，断路器手车可推入或推出开关柜柜体，在断路器手车推入柜体前，通常需要使用可组装和拆卸的落地式手车导轨对其进行导向，待断路器手车推入柜体后再通过柜内的固定导轨对其进行导向，直至工作位置。近年来，手车式开关柜以其结构紧凑，外观美观等诸多优点得到快速发展，但是该车在实际使用中存在下述不足，在进行分、合试验过程中，因现有的高压开关柜手车在导轨上存在上下跳动，试验人员只能凭经验判断断路器的动触头与高压开关柜的静触头是否在正常工位。因此往往导致断路器车没有到达最佳工位不能充分啮合，导致两触头啮合处温度升高，影响设备正常工作和使用寿命。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题和提出的技术任务是对现有技术进行改进，提供一种导轨系统，其目的在于，提供一种推进稳定的导轨系统。为解决以上技术问题，本技术的技术方案是，一种导轨系统，所述导轨为“C”型导轨，左右两只导轨开口相向安装在开关柜柜架的左右侧板上，在导轨下方还设有加强筋板，所述底盘车通过两侧的导向轮嵌入“C”型导轨的槽内沿导轨前后移动。优选的，所述底盘车包括车架和定位架，定位架沿导轨方向装有丝杆，丝杆上搭载有车架，通过摇动摇把使丝杆转动，丝杆驱动车架在导轨上做前后方向移动。优选的，定位架前端设有定位装置，所述定位装置包括连接有手把的左右两块舌板，舌板上分别有弹簧连接在两侧车架上，两侧导轨在试验位置处设有开缺，左右侧板在试验位置处设有卡槽，向内侧拉动手把使舌板回缩，底盘车到达试验位置处松开手把，在弹簧作用下舌板穿过导轨开缺插进柜架侧板的卡槽内，定位架固定在导轨上。优选的，所述丝杆侧边设置有接地联锁舌板，接地联锁舌板上有弹簧连接在车架上，接地开关合闸后，接地联锁舌板在接地开关联锁的驱动下向车架内缩，挡住丝杆，阻止车架向柜内移动，直到接地开关分闸后，接地联锁舌板在弹簧作用下复位，车架在丝杆的作用下向柜内工作位置移动。优选的，所述定位架装有限位板，车架上铰接有锁板，锁板和车架间固定有扭簧，在扭簧作用下锁板向下的折弯边抵住限位板的宽度方向，限位板的宽度变化驱动锁板上下旋转。优选的，所述锁板前端设有方形缺口，方形缺口位于丝杆上的拨块上，丝杆转动移动车架，断路器联锁板在锁板的作用下转动，车架在试验位置或工作位置处，断路器联锁板向下转动，解除断路器的合闸闭锁；车架刚离开试验位置或将至工作位置处，断路器联锁板向上抬起松开丝杆上的拨块并释放丝杆；车架在试验位置至工作位置之间，锁板略向下旋转，断路器联锁板高度介于前述位置间，断路器形成合闸闭锁，防止断路器在移动过程中合闸。优选的，所述车架上放置有辅助开关，辅助开关的触点连接有连杆，连杆与丝杆上的拨块联动，在试验位置和工作位置丝杆上的拨块通过连杆切换辅助开关的触点开闭。按照本技术，“C”型导轨的上下沿可以起到良好的导向作用，限制底盘车在导轨上推进过程中的竖直方向跳动，中置悬浮式的导轨比起落地“U”型导轨受地基不平的影响小。按照本技术，导轨系统中，车架上装有联锁系统，车架从试验位置到工作位置的整个行程中，锁板的运动过程为试验和工作两位置向下转动，刚离开试验位置和将到工作位置两处，锁板向上抬起至整个行程中最高处，其它中间位置锁板略向下旋转，高度介于前述位置间。所述锁板上还设置有断路器联锁板，丝杆转动移动车架，断路器联锁板在锁板的作用下，在试验和工作两位置向下转动，解除对断路器的合闸闭锁，可操作断路器合闸。刚离开试验位置和将到工作位置两处，锁板和断路器联锁板将被向上抬起至整个行程中最高处，解除对丝杆上拨块的限制，释放丝杆可操作自由转动。断路器处于已合闸状态，将阻挡锁板和断路器联锁板上抬至设计位置，在刚过试验位置处或将到工作位置处，无法解除锁板前端方缺对丝杆上拨块的限制，使丝杆无法转动；其它中间位置断路器联锁板向下旋转，对断路器形成合闸闭锁，阻止断路器合闸。所述丝杆侧边设置有接地联锁舌板，接地联锁舌板上有弹簧连接在车架上，接地开关合闸后，接地联锁舌板在接地开关联锁的驱动下向车架内缩，挡住丝杆，阻止车架向柜内工作位置移动，防止接地开关合闸的情况下推进断路器手车，直到接地开关分闸后，接地联锁舌板在弹簧作用下复位，车架在丝杆的作用下向柜内工作位置移动。按照本技术，导轨采用中置式悬浮导轨，受地基不平的影响小，“C”型导轨的上下折弯边限制了手车在导轨中的竖直方向跳动，推进更平稳，对准性好。附图说明图1为导轨系统的正视图；图2为导轨系统的俯视图。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。如图1和图2所示，一种导轨系统，包括导轨和底盘车，所述导轨为“C”型导轨，包括左导轨2和右导轨10，左右两只导轨开口相向分别安装在开关柜柜架的左侧板1和右侧板11上，导轨下方设有加强筋板，底盘车通过导向轮3支撑在导轨上。底盘车包括车架4和定位架12，定位架12沿导轨方向装有丝杆6，丝杆6上装置有车架4，通过摇动摇把15使丝杆6转动，车架4在丝杆6的作用下在导轨上做前后方向移动，定位架12前端设有连接有手把14的两块舌板13，舌板13上分别有弹簧17连接在车架4两侧，左导轨2和右导轨10在试验位置处设有开缺，左侧板1和右侧板11在试验位置处设有卡槽，手把14向内侧拉动使舌板13回缩，底盘车到达试验位置处松开手把14，在弹簧17作用下舌板13穿过导轨开缺插入侧板的卡槽内，定位架12固定在导轨上。定位架12安装有限位板16，车架4上装有锁板5，锁板5和车架4之间固定有扭簧，在扭簧作用下锁板5向下的折弯边抵住限位板16的宽度方向，限位板16的宽度变化驱动锁板5旋转。锁板5上还设置有断路器联锁板9，锁板5前端设有方形缺口，方形缺口位于丝杆的拨块19上，丝杆6转动移动车架4，断路器联锁板9在锁板5的作用下转动，车架4处于试验位置或工作位置时，断路器联锁板9向下旋转，可操作断路器合闸；刚离开试验位置或将至工作位置两处，锁板5和断路器联锁板9向上抬起至整个行程中最高处，松开丝杆上的拨块19并释放丝杆6，可操作丝杆移动车架；车架4在试验位置至工作位置之间，锁板5略向下旋转，断路器联锁板9高度介于前述位置间，断路器形成合闸闭锁，防止断路器在移动过程中合闸。丝杆6侧边设置有接地联锁舌板7，接地联锁舌板7上有弹簧连接在车架4上，接地开关合闸后，接地联锁舌板7在接地开关联锁的作用下向车架4内缩，挡住丝杆6，阻止车架4向柜内移动，直到接地开关分闸后，接地联锁舌板7在弹簧作用下复位，车架4在丝杆6的作用下向柜内工作位置移动，车架4上放置有辅助开关8，辅助开关8触头连接有连杆，连杆与丝杆上的拨块19联动，在试验位置和工作位置丝杆上的拨块19通过连杆切换辅助开关8的触点开闭。按照本技术，导轨系统中，车架上装有联锁系统，车架从试验位置到工作位置的整个行程中，锁板的运动过程为试验和工作两位置向下转动，刚离开试验位置和将到工作位置两处，锁板向上抬起至整个本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种导轨系统，包括导轨和底盘车，其特征在于，所述导轨为“C”型导轨，左右两只导轨开口相向安装在开关柜柜架的左右侧板上，在导轨下方还设有加强筋板，所述底盘车通过两侧的导向轮嵌入“C”型导轨的槽内沿导轨前后移动。

【技术特征摘要】
1.一种导轨系统，包括导轨和底盘车，其特征在于，所述导轨为“C”型导轨，左右两只导轨开口相向安装在开关柜柜架的左右侧板上，在导轨下方还设有加强筋板，所述底盘车通过两侧的导向轮嵌入“C”型导轨的槽内沿导轨前后移动。2.根据权利要求1所述的导轨系统，其特征在于，所述底盘车包括车架和定位架，定位架沿导轨方向装有丝杆，丝杆上搭载有车架，通过摇动摇把使丝杆转动，丝杆驱动车架在导轨上做前后方向移动。3.根据权利要求2所述的导轨系统，其特征在于，定位架前端设有定位装置，所述定位装置包括连接有手把的左右两块舌板，舌板上分别有弹簧连接在两侧车架上，两侧导轨在试验位置处设有开缺，左右侧板在试验位置处设有卡槽，向内侧拉动手把使舌板回缩，底盘车到达试验位置处松开手把，在弹簧作用下舌板穿过导轨开缺插进柜架侧板的卡槽内，定位架固定在导轨上。4.根据权利要求3所述的导轨系统，其特征在于，所述丝杆侧边设置有接地联锁舌板，接地联锁舌板上有弹簧连接在车架上，接地开关合闸后，接地联锁舌板在接地开关联锁的驱动下向车架内缩，挡住丝杆，阻止车...

【专利技术属性】
技术研发人员：代安东，唐良雄，罗卫东，王丽杰，曾思远，
申请(专利权)人：四川电器成套设备有限公司，
类型：新型
国别省市：四川;51