气流优化装置和气流优化系统制造方法及图纸

本实用新型专利技术提供了一种气流优化装置，该气流优化装置用于机动车辆热交换器，该气流优化装置包括主体部，主体部包括具有入口侧和出口侧的第一开口；以及穿过第一开口设置的一系列的固定的叶片，并且固定的叶片将第一开口分成多个气流通道。本实用新型专利技术还提供了一种气流优化系统。本实用新型专利技术的目的在于提供一种气流优化装置，以至少地实现更加均匀地分配通过热交换器的气流，从而提高热交换器的操作效率和使用寿命。

【技术实现步骤摘要】

本文件大体而言涉及车辆装备领域，并且更具体地，涉及用于更加均匀地分配穿过机动车辆辆热交换器的气流的气流优化装置。
技术介绍
在机动车辆的格栅装饰板与热交换器之间的气流的平稳和均衡的分配可被在该气流中的车辆部件不利地修改并且甚至被扰乱。这种部件包括但不是必要地限制于保险杠梁和保险杠梁支撑件、雷达巡航控制模块、前相机模块等。进一步地，气流可被重新引导通过包装间隙：即在包括散热器、中冷器以及冷凝器的三个主要交换器之间的间隙。因而，热交换器的一些区域可能经受高气流而其他区域可能经受低气流。这导致在受到影响的热交换器的芯中的不均匀的温度分布。在某些情况下，这种不均匀使热交换器芯遭受变化的热膨胀系数和不均匀的热交换器管道温度分布，这可不利地影响热交换器的使用寿命。本文涉及一种生产相对便宜且重量相对较轻的气流优化装置，其更加均匀地分配通过热交换器的气流以实现这些热交换器更加有效且更高效地操作。有利地，气流优化装置还用于使变化的热膨胀系数和不均匀的热交换器管道温度分布的影响最小化，从而延长热交换器的使用寿命。
技术实现思路
针对现有技术中存在的问题，本技术的目的在于提供一种气流优化装置，以至少地实现更加均匀地分配通过热交换器的气流，从而提高热交换器的操作效率和使用寿命。根据本文描述的目的和益处，提供一种用于优化通过热交换器的气流的空气动力学装置。该装置包括主体部，该主体部包括具有入口侧和出口>侧以及一系列的固定的叶片的第一开口，其中一系列的固定的叶片穿过该开口设置并且将该开口分成多个气流通道。在一个可能的实施例中，固定的叶片从入口侧至少部分地延伸穿过主体部至出口侧。在一个可能的实施例中，主体部包括围绕第一开口的第一周界框架。在一个可能的实施例中，密封构件围绕第一周界延伸并且从入口侧向前突出。在一个可能的实施例中，主体部进一步包括第二开口。第二系列的固定的叶片穿过该第二开口设置并且将该第二开口分成第二多个气流通道。在该实施例中，主体部还包括围绕第二开口的第二周界。第二密封构件围绕第二周界延伸并且从第二开口的入口侧向前突出。另外，主体部进一步包括连接第一周界框架和第二周界框架的带肋的面板。在本技术的一个可能的实施例中，多个气流通道的每个气流通道具有在大约4300mm2与大约5450mm2之间的横截面面积。在另一个可能的实施例中，多个通道的每个气流通道具有在大约4700mm2与5050mm2之间的横截面面积。在一个可能的实施例中，第二开口位于第一开口下方并且从第一开口部分地偏移。根据本技术的一个实施例，第二多个气流通道中的每个气流通道具有在4300mm2与5450mm2之间的横截面面积。根据本技术的一个实施例，第二多个气流通道中的每个气流通道具有在4700mm2与5050mm2之间的横截面面积。进一步地，在一个可能的实施例中，第一开口与第二开口的总横截面面积的比率在大约1.32比1与大约1.25比1之间。根据本技术的另一方面，提供了一种气流优化系统，该气流优化系统用于机动车辆，该气流优化系统包括热交换器；位于热交换器上游的气流优化装置，该气流优化装置具有包括第一开口的主体部，第一开口具有入口侧和出口侧；以及穿过第一开口设置的一系列的固定的叶片，并且该固定的叶片将第一开口分成多个气流通道。根据本技术的一个实施例，热交换器选自由散热器、中冷器、冷凝器以及它们的组合所组成的组。根据本技术的又一方面，提供了一种用于提高热交换器的效率和性能并且延长所述热交换器的使用寿命的方法，该方法包括通过将气流引导通过气流优化装置而均匀地分配通过热交换器的气流，其中，气流优化装置包括至少一个气流开口，该至少一个气流开口包括多个固定的叶片，多个固定的叶片将至少一个气流开口分成多个气流通道。本技术的有益效果在于：本技术的气流优化装置能够更加均匀地分配通过热交换器的气流，从而提高热交换器的操作效率和使用寿命。在以下的描述中，示出和描述了气流优化装置的几个优选实施例。然而应当意识到，在全部未背离如前所述的以及在以下权利要求书中所描述的装置的情况下，该气流优化装置能够为其他不同的实施例并且它的若干细节能够在各个明显的方面进行修改。因此，应当认为附图和描述本质上是示例性的而非限制性的。附图说明本专利或申请文件包含至少一张以彩色执行的附图。具有彩色附图的本专利或专利申请公开的副本将由代理处基于请求和必要费用的支付而提供。本文包含附图且附图构成说明书的一部分，其示出了气流优化装置的几个方面，并且与说明书一起用来解释其特定原理。在附图中：图1为气流优化装置的立体图。图2为在图1中示出的气流优化装置的左侧示意图。图3为示出了安装至机动车辆的各种热交换器前面的垫板的图1的气流优化装置的另一个立体图。图4a和图4b分别为在没有气流优化装置和具有气流优化装置的情况下的车辆的计算流体动态分析和热成像的彩色示意图。图5为空气动力学装置对冷凝器芯的影响的对比彩色示意图。图6为空气动力学装置对散热器芯的影响的对比彩色示意图。现将详细地参考气流优化装置的目前优选的实施例，该装置的实例在附图中被示出。具体实施方式现参考图1至图3，其示出了气流优化装置10，该气流优化装置10用于向机动车辆(该机动车辆包括例如散热器12、中冷器14和冷凝器16)的热交换器提供更平稳且更均匀的空气分配。如所示出的，该装置10包括具有第一气流开口20的主体部18。气流开口20具有上游或入口侧22以及下游或出口侧24。一系列的固定叶片26穿过开口20设置并且将该开口分成多个气流通道28。固定的叶片26从入口侧22至少部分地延伸穿过主体部18至出口侧24。在一个可能的实施例中，叶片26完全地在入口侧22与出口侧24之间穿过延伸。如进一步所示出的，主体部18包括围绕第一开口20延伸的第一周界30。密封构件32围绕第一周界30延伸并且从入口侧32向前突出。如进一步在图1至图3中所示出的，主体部18进一步包括第二气流开口34。第二系列的固定的叶片36穿过第二开口设置并且将第二开口分成第二多个气流通道38。更进一步地，主体部18包括围绕第二开口34延伸且从该开口34的入口侧42向前突出的第二周界40。第二密封构件44围绕第二周界40延伸并且从入口侧42向前突出。如果期望的话，密封构件32、44可通过双注射成型本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种气流优化装置，所述气流优化装置用于机动车辆热交换器，其特征在于，所述气流优化装置包括：主体部，所述主体部包括具有入口侧和出口侧的第一开口；以及穿过所述第一开口设置的一系列的固定的叶片，并且所述固定的叶片将所述第一开口分成多个气流通道。

【技术特征摘要】
2014.11.18 US 14/546,3531.一种气流优化装置，所述气流优化装置用于机动车辆热交换器，其
特征在于，所述气流优化装置包括：
主体部，所述主体部包括具有入口侧和出口侧的第一开口；以及
穿过所述第一开口设置的一系列的固定的叶片，并且所述固定的叶片
将所述第一开口分成多个气流通道。
2.根据权利要求1所述的气流优化装置，其特征在于，所述固定的叶
片从所述入口侧至少部分地穿过所述主体部延伸至所述出口侧。
3.根据权利要求2所述的气流优化装置，其特征在于，所述主体部包
括围绕所述第一开口的第一周界。
4.根据权利要求3所述的气流优化装置，其特征在于，包括密封构件，
所述密封构件围绕所述第一周界延伸且从所述入口侧向前突出。
5.根据权利要求4所述的气流优化装置，其特征在于，所述主体部进
一步包括第二开口。
6.根据权利要求5所述的气流优化装置，其特征在于，所述主体部进
一步包括第二系列的固定的叶片，所述第二系列的固定的叶片穿过所述第
二开口设置并且将所述第二开口分成第二多个气流通道。
7.根据权利要求6所述的气流优化装置，其特征在于，所述主体部包
括围绕所述第二开口的第二周界。
8.根据权利要求7所述的气流优化装置，其特征在于，包括第二密封
构件，所述第二密封构件围绕所述第二周界延伸且从所述第二开口的入口
侧向前突出。
9.根据权利要求8所述的气流优化装置，其特征在于，所述主体部进
一步包括在所述第一周界与所述第二周界之间的带...

【专利技术属性】
技术研发人员：普拉桑特·迪贝，卢卡斯·阿班迪·潘，亚伦·彼得·克乐普，
申请(专利权)人：福特环球技术公司，
类型：新型
国别省市：美国;US