用于飞行器的灭火控制系统技术方案

本发明专利技术公开了一种用于灭火系统的定向阀(6a)，所述定向阀包括用于控制灭火剂的排放的阀构件。所述阀构件包括：阻挡部分，所述阻挡部分用来提供用于所述灭火剂的关闭设置(40)；第一出口，所述第一出口用来提供用于所述灭火剂的完全打开设置(42)；以及第二出口，所述第二出口用来提供限制灭火剂的排放的受限制开口设置(44)。所述阀构件被配置成使得在将所述定向阀从关闭设置启动期间，所述第一出口跟随所述阻挡部分并且先于所述第二出口，以便提供完全打开设置，之后是受限制开口设置。

【技术实现步骤摘要】

本公开涉及飞行器上的灭火。
技术介绍
飞行器上的火灾无论是对货舱中的货物、飞行器上的乘客或是对飞行器本身的结构都可能造成极大危害。本领域中已知的是，为飞行器提供灭火系统，以便在火灾可能导致严重危害之前迅速将其熄灭。然而，存在使得在飞行器上进行灭火相当困难的许多问题。在常规的基于陆地的灭火系统中，灭火剂可作用来使火灾缺乏氧气。如果火灾周围空气中具有少于10-12％的氧气，那么它将不会重新开始。然而，在飞行器中，各个封闭体并不是完全气密性的并且由中央通风系统提供通风，所述中央通风系统使空气循环穿过飞行器的各个封闭体。所排放的灭火剂中的一些将从包含火灾的封闭体中泄漏出来，从而增加空气中的氧气比例并且可能允许火灾重新开始。另外，在飞行器降落期间，外部周围空气和客舱压力增加，并且与此同时，飞行器中的氧气比例增加。因此，即使受保护的封闭体中的氧气比例最初被降低到特定水平以下，但随着时间推移所述比例将再次缓慢增加，从而抵消了灭火剂的作用并且可能导致火灾未被扑灭或重新开始。这种情况给控制火灾周围的环境带来困难。本领域中已知的当前飞行器灭火系统最初将初始大量的灭火剂引入到封闭体中。然后，为了避免以上提及的问题，这些系统接着继续排放缓慢的灭火剂流，以便弥补飞行器中的损耗以及氧气的进一步增加。关于灭火剂的选择，许多当前系统使用卤代烷，所述卤代烷例如可包括为溴氯二氟甲烷(CF2ClBr)的卤代烷1211或为一溴三氟甲烷(CBrF3)的卤代烷1301，或者这两者的混合物。然而，近年来，由于臭氧枯竭的环境问题，卤代烷的生产已变成非法，并且因此可用作灭火剂的供应受限。已测试了各种其他灭火剂，包括惰性气体灭火剂。这些其他灭火剂可包括氮气、氩气、氦气、FM200或二氧化碳。还有可能使用回收的氮气和二氧化碳。已发现，扑灭相同大小的火灾需要的卤代烷比惰性气体的量少。因为需要携带的惰性气体的体积显著大于卤代烷的体积，所以针对相同的抑制能力携带的重量更大，并且导致携带灭火剂需要燃烧更多的飞行器燃料。因此，对于当前系统，额外的温室气体的环境影响与使用卤代烷相当，并且因此在飞行器灭火系统中仍使用卤代烷，其中一些系统使用卤代烷和卤代烷替代系统的组合。当前飞行器灭火系统的缺点之一在于，当在多个封闭体中检测到火灾危险时，所述系统不会考虑到每个封闭体的要求。因此，本领域中存在对改进的飞行器灭火系统的需要。将合乎期望的是，提高基于惰性气体的灭火系统的效率，以使得与携带卤代烷相比可减少重量损失并且携带和使用惰性气体的环境效应可具有(如果不是更小的话)至少类似的环境影响。EP-A-2813266和EP-A-2353658中教导了这方面的一些改进，所述文献的全部内容以引用方式并入本文。此外，本领域中需要认识到，火灾可能发生在多个封闭体中。
技术实现思路
根据本公开的第一方面，提供了一种用于灭火系统的定向阀，所述定向阀包括用于控制灭火剂的排放的阀构件，其中所述阀构件包括：阻挡部分，所述阻挡部分用来提供用于灭火剂的关闭设置；第一出口，所述第一出口用来提供用于灭火剂的完全打开设置；以及第二出口，所述第二出口用来提供限制灭火剂的流动的受限制开口设置，其中所述阀构件被配置成使得在将定向阀从关闭设置打开期间，第一出口跟随阻挡部分并且先于第二出口，以便提供完全打开设置，之后是受限制开口设置。具有对应于不同设置按顺序定位的阻挡部分、第一出口和第二出口的阀构件可包括板或旋转元件。所述阀构件可以偏置成使得在失去动力的情况下，所述阀构件可在已解锁的情况下移动到受限制开口设置。本公开还涉及一种包括定向阀的灭火系统。例如，提供一种用于具有多个封闭体的飞行器的灭火系统，所述灭火系统包括如上所述的多个定向阀，每个定向阀设置在通往封闭体的灭火剂排放管路中以用于控制灭火剂向封闭体的排放。具有按顺序定位的阻挡部分、第一出口和第二出口的阀构件可包括板或旋转元件。以下是阀构件配置的非限制性实例。阀构件可以呈具有各种尺寸的出口的旋转板的形式。可替代地，阀构件可包括：球形阀，所述球形阀具有球体中的各种尺寸的多个孔；和/或多路球形阀，在所述多路球形阀中所有离开端口具有不同的出口尺寸并且所有离开端口共同地连接到相同的下游网。可替代地，阀构件可包括滑动柱塞式阀。可替代地，阀构件可包括滑板式阀。所述滑板可以线性方式滑动。在一些实施方案中，所述灭火系统还包括向驾驶舱发送警告信号的控制单元。手动控件可设置在驾驶舱中用于打开定向阀。在一些实施方案中，控制单元被配置成使得如果在第一封闭体中检测到第一火灾，那么所述控制单元调节到达定向阀的灭火剂的压力，以使得最初将高速率排放的灭火剂提供给第一封闭体，之后一旦传感器指示火灾被熄灭或充分减弱就提供低速率排放的灭火剂。第二出口可以被设定尺寸以便第二出口在经受高速率排放压力时能够产生一定排放水平的灭火剂，所述高速率排放压力对应于在低速率排放压力下使用第一出口的低速率排放。在一些实施方案中，控制单元被配置成使得如果在第二封闭体中检测到第二火灾并且第一封闭体正在经受低速率排放的灭火剂，那么所述控制单元：容许进一步致动用于第一封闭体的定向阀以便选择第二出口；并且将到达第一封闭体和第二封闭体的定向阀的灭火剂的压力调节到高速率排放压力，以便在第二封闭体中产生高速率排放的灭火剂，而第一封闭体中的排放速率受到用于第一封闭体的定向阀的第二出口的限制。通过为每个定向阀提供多个出口，赋予对从歧管排放到每个封闭体的灭火剂的相对量的更多控制。由这种系统提供的益处例如将见于以下情况：第一封闭体仅需要低速率排放的灭火剂，但第二封闭体需要高速率排放的灭火剂。在那种情况下，可将用于第二封闭体和第一封闭体的定向阀的阀设置分别选择成完全打开和受限制开口，以使得在第二封闭体中实现高速率排放并且在第一封闭体中实现低速率排放。这避免了由于高速率排放施加到两个封闭体此时第一封闭体中仅需要低速率排放而造成的灭火剂浪费。所述系统还可包括与定向阀流体连通的歧管，在所述歧管中从多个灭火剂瓶收集灭火剂并且在灭火剂流到具有打开的定向阀的一个或多个所选择封闭体(即，受保护的封闭体)中之前将灭火剂调节成处于高速率排放压力或低速率排放压力下。可选择第二出口的尺寸以便产生针对最大的货物封闭体的至少持久性低速率排放的灭火剂。在一些布置中，用于定向阀的阀构件可以是在以下意义上“可变的”：所述阀构件可容易地用具有不同尺寸的第二出口的替代性定向阀阀构件替换。以这种方式，可选择第二出口的尺寸以便提供受限制开口设置，所述受限制开口设置更加清楚地与受保护封闭体的要求匹配。例如，在封闭体小于最大的货物封闭体的情况下和/或在由于易燃材料存在而对火灾的维护减少的情况下，可选择较小的第二出口。提供具有第三出口或另一出口的阀构件可能是适当的。例如，所述阀构件可包括：阻挡部分；第一出口，所述第一出口用来提供完全打开设置；第二出口，所述第二出口用来提供在接收处于高速率排放压力下的灭火剂时适于在最大的货物封闭体中提供低速率排放的受限制开口设置；以及第三出口，所述第三出口用来提供在接收处于高速率排放压力下的灭火剂时适于在一些其他(例如，更小的)封闭体中提供低速率排放的受限制开口设置。以这种方式，可产生适于不同灭火剂排放管路的一个定向阀。因此，可修改定向阀或致动本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种用于灭火系统的定向阀，所述定向阀包括用于控制灭火剂的排放的阀构件，其中所述阀构件包括：阻挡部分，所述阻挡部分用来提供用于灭火剂的关闭设置；第一出口，所述第一出口用来提供用于灭火剂的完全打开设置；以及第二出口，所述第二出口用来提供限制灭火剂的流动的受限制开口设置，其中所述阀构件被配置成使得在将所述定向阀从关闭设置打开期间，所述第一出口跟随所述阻挡部分并且先于所述第二出口，以便提供完全打开设置，之后是受限制开口设置。

【技术特征摘要】
2015.07.17 GB 1512502.41.一种用于灭火系统的定向阀，所述定向阀包括用于控制灭火剂的排放的阀构件，其中所述阀构件包括：阻挡部分，所述阻挡部分用来提供用于灭火剂的关闭设置；第一出口，所述第一出口用来提供用于灭火剂的完全打开设置；以及第二出口，所述第二出口用来提供限制灭火剂的流动的受限制开口设置，其中所述阀构件被配置成使得在将所述定向阀从关闭设置打开期间，所述第一出口跟随所述阻挡部分并且先于所述第二出口，以便提供完全打开设置，之后是受限制开口设置。2.如权利要求1所述的定向阀，其中具有对应于不同设置按顺序排列的所述阻挡部分、所述第一出口和所述第二出口的所述阀构件包括板或旋转元件。3.一种用于具有多个封闭体的飞行器的灭火系统，所述灭火系统包括多个如前述任一项权利要求所述的定向阀，每个定向阀设置在通往封闭体的灭火剂排放管路中以用于控制灭火剂向所述封闭体的排放。4.如权利要求3所述的灭火系统，其中所述系统还包括向驾驶舱发送警告信号的控制单元，并且其中手动控件设置在所述驾驶舱中用于打开所述定向阀。5.如权利要求4所述的灭火系统，其中所述控制单元被配置成使得如果在第一封闭体中检测到第一火灾，那么所述控制单元调节到达所述定向阀的所述灭火剂的压力，以使得做出将高速率排放的灭火剂提供给所述第一封闭体，之后一旦传感器指示所述火灾被熄灭或充分减弱就提供低速率排放的灭火剂。6.如权利要求5所述的灭火系统，其中所述第二出口被设定尺寸以便当所述第二出口经受高速率排放压力时能够产生一定排放水平的灭火剂，所述高速率排放压力对应于在低速率排放压力下使用第一出口的低速率排放。7.如权利要求5或6所述的灭火系统，其中所述控制单元被配置成使得如果在第二封闭体中检测到第二火灾并且所述第一封闭体正在经受低速率排放的灭火剂，那么所述控制单元：容许进一步致动用于所述第一封闭体的所述定向阀以便选择所述第二出口；并且将到达所述第一封闭体和所述第二封闭体的所述定向阀的所述灭火剂的压力调节到高速率排放压力，以便在所述第二封闭体中产生高速率排放的灭火剂，而所述第一封闭体中的排放速率受到用于所述第一封闭体的所述定向阀的所述第二出口的限制。8.如权利要求7...

【专利技术属性】
技术研发人员：SM史密斯，PA伦尼，JG加措尼德斯，
申请(专利权)人：基德格莱维诺有限公司，
类型：发明
国别省市：英国;GB