能源补充系统技术方案

一被用于向至少一汽车提供能源补充服务的能源补充系统包括至少一供能系统和至少一识别模块。该供能系统向该汽车提供的能源为电能。该供能系统包括至少一充电装置。该供能系统通过该充电装置向该汽车提供能源补充其被用于向该汽车提供能源补充。该识别模块通过该汽车接受的能源输入和该充电装置提供的能源输出判断该汽车是否正在通过该充电装置进行能源补充。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及能源补充服务领域，尤其涉及一能源补充系统。
技术介绍
新能源在现今社会生活中得到了广泛的关注。在市场上，各式各样的新能源产品应运而生并广受消费者喜爱。以新能源汽车为例。新能源汽车具有节能环保的优点，非常适合消费者日常使用。然而，新能源汽车的能源补充却成为阻碍新能源汽车发展的障碍。目前，市场上被广泛应用的新能源汽车以电能作为主要能源。配置安全、适宜的、方便使用的充电桩是保障新能源汽车续航的重要前提，其直接影响新能源汽车的发展和应用前景。用于向传统汽车提供能源补充服务的加油站随处可见。向新能源汽车提供能源补充的充电桩却寥寥无几。作为应运而生的新鲜产物的新能源汽车，于其相匹配的能源补充系统的设置非常重要。目前市场上的电动汽车充电桩多为即插即用型。只需将电动汽车可充电连接至适合充电桩，即可对该电动汽车进行充电。电能作为一种能源，其供给具有一定的成本。同样地，提供能源补充的能源补充系统的设置和维护也需要耗费一定的人力、物力和财力。因此，目前商场上的充电桩多为专车专用。私人拥有的电动汽车多是通过被设置其家中的充电桩进行充电。一旦离开家，该电动汽车很难找到合适的充电桩能够供其充电。因此，该电动汽车的驾驶人员在将该电动汽车驾驶离开家中办事时，必须保证该电动汽车的电量足以保障该电动汽车的续航里程能够使该汽车能够顺利返回。这其实是一件非常令电动汽车的车主头痛的一件事情。另外，电动汽车充电具有非常严格的要求，任意的飞线充电很容易造成安全事故。所以，电动汽车在行驶途中补充电量较为困难。因此，目前的电动汽车多作为短途使用，单次行驶的里程受到局限。随着电动汽车的面试而产生的一种电动汽车短时租赁受到消费者的喜爱。电动汽车租赁公司提供大量供租赁的电动汽车和相应的大量充电桩。这些电动汽车可以在任何充电桩进行充电，从而为电动汽车的充电提供了许多便利。但是，这些充电桩依然是即插即用型的。只要电动汽车与充电桩进行可充电连接即可对电动汽车进行充电。因此，一些苦于无法进行能源补充的私家电动汽车被开至这些充电桩进行充电。显然，这损害到了租赁公司的利益。对于租赁公司来说，其可以设置专用充电插孔等方式避免这种现象的发生，但电动汽车充电难的现状未得以改善。因此，急需研究方便电动汽车充电的能源补充系统，以解决电动汽车充电难的问题，推动新能源汽车的发展。
技术实现思路
本专利技术的一个目的在于提供一能源补充系统，以向至少一汽车提供能源补充服务。本专利技术的另一目的在于提供一能源补充系统，以向至少一汽车提供充电服务。本专利技术的另一目的在于提供一能源补充系统，以方便新能源汽车被及时补充能源。本专利技术的另一目的在于提供一能源补充系统，以方便电动汽车被及时补充电能。本专利技术的另一目的在于提供一能源补充系统，其中被充电的汽车的能够被识别，从而方便收费。本专利技术的另一目的在于提供一能源补充系统，其中至少一汽车在其接受能源补充时被识别，从而合理分配汽车识别耗时，节省时间。本专利技术的另一目的在于提供一能源补充系统，其中汽车在其充电过程中被识别，从而节省时间。本专利技术的另一目的在于提供一能源补充系统，其中通过对比一充电桩的输出电量和一汽车的输入电量来判断该汽车是否正在被充电。本专利技术的另一目的在于提供一能源补充系统，其中通过对比一汽车的位置和一充电桩的位置来判断该汽车通过哪一个充电桩进行充电。本专利技术的另一目的在于提供一能源补充系统，其中根据一充电桩的位置信息、一汽车的位置信息、该充电桩的输出电量和该汽车的输入电量来识别通过该充电桩进行充电的该汽车，进而获取该汽车的身份信息。本专利技术的另一目的在于提供一能源补充系统，其中对汽车进行充电后的收费可以通过直接扣费的方式完成，从而节约时间。本专利技术的另一目的在于提供一能源补充系统，其中通过匹配一充电桩的位置信息和一汽车的位置信息来判断该汽车是否具有通过该充电桩进行充电的可能。本专利技术的另一目的在于提供一能源补充系统，其中当一汽车具有通过一充电桩进行充电可能时，通过匹配该充电桩的电量输出和该汽车的电量输入来判断该汽车是否通过该充电桩进行充电。通过下面的描述，本专利技术的其它优势和特征将会变得显而易见，并可以通过权利要求书中特别指出的手段和组合得到实现。依本专利技术，前述以及其它目的和优势可以通过一能源补充系统实现，其被用于向至少一汽车提供能源补充服务，其包括：至少一供能系统，其向该汽车提供的能源为电能。该供能系统包括至少一充电装置。该供能系统通过该充电装置向该汽车提供能源补充其被用于向该汽车提供能源补充；和至少一识别模块，其通过该汽车接受的能源输入和该充电装置提供的能源输出判断该汽车是否正在通过该充电装置进行能源补充。根据本专利技术的一个实施例，该识别模块包括至少一充电识别模块、至少一身份识别模块和至少一识别码模块。该充电识别模块被用于识别该汽车正在通过该充电装置被充电。该识别码模块被用于产生该汽车的一识别码。该身份识别模块通过识别该汽车的该识别码识别该汽车的身份。根据本专利技术的一个实施例，该汽车识别模块包括至少一识别码读取模块和至少一汽车身份确认模块。该识别码读取模块被用于读取该识别码。该汽车身份确认模块通过该识别码确认该汽车的身份。根据本专利技术的一个实施例，该充电识别模块包括至少一充电装置位置识别模块、至少一汽车位置识别模块、至少一输出电量计量模块和至少一输入电量计量模块。该充电装置位置识别模块被用于更新和记录该充电装置的位置。该汽车位置识别模块被用于识别该汽车的位置。该输出电量计量模块被用于计量该充电装置的电量输出。该输入电量计量模块被用于记录该汽车的电量输入，其中当该汽车的位置与上述充电装置的位置相匹配并且该汽车的电量输入与该充电装置的电量输出相匹配时，该身份识别模块获得识别该汽车的身份的权限。根据本专利技术的一个实施例，该供能系统进一步包括一供能场所。该充电装置被设置于莎莎供能场所。该充电识别模块包括至少一供能场所区域模块、至少一汽车位置识别模块、至少一输出电量跟踪模块和至少一输入电量跟踪模块。该供能场所区域模块被用于记录和识别该供能场所覆盖的区域。该汽车位置识别模块被用于识别该汽车所处的位置。该输出电量跟踪模块被用于跟踪该充电装置输出的电量。该输入电量跟踪模块被用于跟踪该汽车被输入的电量，其中当该汽车所处的位置处于该供能场所覆盖的区域并且该汽车被输入的电量与上述充电装置输出的电量相匹配时，该身份识别模块获得识别该汽车的身份的权限。根据本专利技术的一个实施例，其进一步包括一支付模块。该支付模块被设置，以方便该汽车通过该充电装置进行充电的费用被支付。根据本专利技术的一个实施例，该身份识别模块包括至少一汽车识别模块和至少一支付账户信息获取模块。该汽车识别模块被用于识别该汽车的身份。该支付账户信息获取模块被用于获取与该汽车的身份相应的至少一支付账户的信息，其中当该汽车通过该充电装置充电完毕后，该支付模块向该支付账户发送支付请求。根据本专利技术的一个实施例，该身份识别模块包括至少一汽车识别模块和至少一扣费账户识别模块。该汽车识别模块被用于识别该汽车的身份。该扣费账户识别模块被用于识别该汽车的身份相应的至少一扣费账户，其中当该汽车通过该充电装置充电完毕后，该支付模块直接从该扣费账户扣取费用。根据本专利技术的一个实施例，该供能系统向该汽车提供的能源为电能。该识别模块包括至少一充本文档来自技高网...

【技术保护点】
一能源补充系统，其被用于向至少一汽车提供能源补充服务，其特征在于，包括：至少一供能系统，其向该汽车提供的能源为电能，其中所述供能系统包括至少一充电装置，其中所述供能系统通过所述充电装置向该汽车提供能源补充；和至少一识别模块，其通过该汽车接受的能源输入和所述充电装置提供的能源输出判断该汽车是否正在通过所述充电装置进行能源补充。

【技术特征摘要】
1.一能源补充系统，其被用于向至少一汽车提供能源补充服务，其特征在于，包括：至少一供能系统，其向该汽车提供的能源为电能，其中所述供能系统包括至少一充电装置，其中所述供能系统通过所述充电装置向该汽车提供能源补充；和至少一识别模块，其通过该汽车接受的能源输入和所述充电装置提供的能源输出判断该汽车是否正在通过所述充电装置进行能源补充。2.根据权利要求1所述的能源补充系统，其中所述识别模块包括至少一充电识别模块、至少一身份识别模块和至少一识别码模块，其中所述充电识别模块被用于识别所述汽车正在通过所述充电装置被充电，其中所述识别码模块被用于产生该汽车的一识别码，其中所述身份识别模块通过识别该汽车的该识别码识别该汽车的身份。3.根据权利要求2所述的能源补充系统，其中所述汽车识别模块包括至少一识别码读取模块和至少一汽车身份确认模块，其中所述识别码读取模块被用于读取该识别码，其中所述汽车身份确认模块通过该识别码确认该汽车的身份。4.根据权利要求3所述的能源补充系统，其中所述充电识别模块包括至少一充电装置位置识别模块、至少一汽车位置识别模块、至少一输出电量计量模块和至少一输入电量计量模块，其中所述充电装置位置识别模块被用于更新和记录所述充电装置的位置，其中所述汽车位置识别模块被用于识别该汽车的位置，其中所述输出电量计量模块被用于计量所述充电装置的电量输出，其中所述输入电量计量模块被用于记录该汽车的电量输入，其中当该汽车的位置与上述充电装置的位置相匹配并且该汽车的电量输入与所述充电装置的电量输出相匹配时，所述身份识别模块获得识别该汽车的身份的权限。5.根据权利要求3所述的能源补充系统，其中所述供能系统进一步包括一供能场所，其中所述充电装置被设置于莎莎供能场所，其中所述充电识别模块包括至少一供能场所区域模块、至少一汽车位置识别模块、至少一输出电量跟踪模块和至少一输入电量跟踪模块，其中所述供能场所区域...

【专利技术属性】
技术研发人员：周恒祥，朱玉芝，杨丽媛，荀锋，王秋飞，胡亚兰，戴永佳，
申请(专利权)人：上海创程车联网络科技有限公司，
类型：发明
国别省市：上海;31