一种商用车数据中心测试系统技术方案

本发明专利技术公开了一种商用车数据中心测试系统，所述测试系统包括：属于被测对象并且集成在数据中心内的以太网接口、CAN接口、485接口、232接口、电源接口；优选地，所述上位机控制所述可编程程控电源上电时，所述数据中心通过100Base‑T1以太网络与所述以太网测试仪连接，所述数据中心通过CAN网络与所述CAN网络测试仪相连接。本发明专利技术解决现有技术中车载数据收集分析与验证在实车测试过程中操作复杂、测试难度大和测试效率低的问题。

【技术实现步骤摘要】
一种商用车数据中心测试系统
本专利技术属于汽车领域，具体涉及一种商用车数据中心测试系统。
技术介绍
商用车辆，特别是公共交通车辆，车辆信息的完整性和安全性对于车辆的正常运营起着至关重要的作用。车载数据中心作为车辆信息收集的关键零部件，实现设备与设备之间的以太网通讯、CAN数据采集、485总线信息传输，程序升级及车辆关键信息上传等功能，该设备作为车联网关键部件对于车辆的正常运营至关重要。整车逻辑功能或公交系统需求变更导致车载数据中心软件迭代周期短，测试时间缩短。现有的车载数据测试方法主要通过人工实车进行数据采集，并逐个对信号去分析和判断，各个电子设备相对独立且由于整车数据量大，数据更新速率快，加上实际车辆在运行时环境的复杂性，人工测试存在测试难度大、工作量大、测试周期长、测试效率低、测试深度不够等问题。
技术实现思路
针对现有技术中存在的问题，本专利技术提供一种商用车数据中心测试系统，本专利技术的部分实施例能够解决现有技术中车载数据收集分析与验证在实车测试过程中操作复杂、测试难度大和测试效率低的问题。为实现上述目的，本专利技术采用以下技术方案：一种商用车数据中心测试系统，所述测试系统包括：属于被测对象并且集成在数据中心内的以太网接口、CAN接口、485接口、232接口、电源接口；优选地，所述上位机控制所述可编程程控电源上电时，所述数据中心通过100Base-T1以太网络与所述以太网测试仪连接，所述数据中心通过CAN网络与所述CAN网络测试仪相连接。优选地，基于所述测试系统包括一种车载数据中心的测试方法，所述测试方法包括：以太网测试仪给所述数据中心发送路由配置及信号等信息，对数据中心的以太网接口进行测试，并输出测试结果；CAN网络测试仪将所述数据中心所应用的车型的拓扑通讯协议以及数据库文件导入，以使所述数据中心获取到实车模拟节点的报文ID、报文周期和报文信号的配置文件，CAN网络测试仪根据测试指令，对数据中心的CAN接口进行测试，并输出测试结果；优选地，在所述测试指令中对数据中心模拟实车电压波动时，可编程程控电源根据所述测试用例，对数据中心进行测试的步骤包括：根据所述测试用例，模拟实车电压在最低和最高供电电压标准：在预定时间范围内，控制所述可编程程控电源进行上电，且设定最低电压或最高电压，测试所述数据中心在最低电压或最高电压波动时工作是否正常；根据所述测试用例，模拟实车电压瞬态变化，在预定时间范围内，控制所述可编程程控电源进行上电，测试所述数据中心在电压瞬态波动时设备工作是否正常。优选地，在所述测试指令中对数据中心的以太网接口进行测试时，通过以太网测试仪发送固定周期性不同帧长报文对所述数据中心的以太网接口进行测试的步骤包括：根据所述测试用例，监测所述数据中心的以太网接口路由配置是否正常，周期性的向所述数据中心的以太网接口发送不同帧长的数据包，并测试所述以太网接口在接收目标数据包时的吞吐量、时延及丢包率是否满足功能要求；根据所述测试用例，检测所述数据中心以太网接口在高负载测试环境下，以模拟大流量网口测试环境，测试在预定时间段内所述数据中心以太网接口的网络负荷能力，是否产生丢帧情况。优选地，在所述测试指令中对待测数据中心的CAN接口进行测试时，CAN网络测试仪根据所述测试用例，对数据中心的CAN接口进行测试的步骤包括：根据所述测试用例，模拟实车环境，使用对应车型的报文协议导入数据库文件至CAN网络测试仪，并对所述数据中心CAN接口发送周期性报文，测试在预定时间内所述数据中心的CAN接口是否正常；根据所述测试用例，在预定时间段内使用高优先级报文拉高负载，以模拟高负载测试环境，测试在预定时间段内所述数据中心的CAN接口是否丢帧或者产生错误帧。优选地，在所述测试指令中对数据中心的485接口和232接口进行测试时，上位机根据所述测试用例，对数据中心485接口和232接口进行测试的步骤包括：根据所述测试用例，模拟实车485总线和232总线数据配置信息，使用对应车型配置的数据包形式，通过上位机对所述数据中心485接口和232接口发送周期性数据，测试在预定时间内所述数据中心485接口和232接口是否正常。与现有技术相比，本专利技术的有益效果为：1)可模拟实车环境对包含以太网接口、CAN接口、485接口和232接口的通讯功能实现系统化、集成化、自动化测试；2)可模拟实车环境进行电压波动测试、多次连续测试、耐久测试、上下电测试并将所有接口测试数据自动保存。附图说明为了更清楚地说明本专利技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本专利技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1为本专利技术的系统框架图。图2为本专利技术在对数据中心模拟实车电压波动测试的流程图。图3为本专利技术在对数据中心以太网接口测试的流程图。图4为本专利技术在对数据中心CAN接口测试的流程图。图5为本专利技术在对数据中心485接口和232接口测试的流程图。1-数据中心；2-电源接口；3-CAN接口；4-以太网接口；5-485接口；6-232接口；7-232上位机；8-485上位机；9-以外网测试仪；10-CAN网络测试仪；11-可编程程控电源。具体实施方式下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有付出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。在本专利技术的描述中，需要理解的是，术语“纵向”、“横向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本专利技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本专利技术的限制。如图1-5所示，本实施例提供了一种车载数据测试系统，包含属于被测对象的以太网接口、CAN接口、485接口、232接口、电源接口，上位机(包括485上位机和232上位机)，与对应被测对象连接的测试设备(包括可编程程控电源、CAN网络测试仪、以太网测试仪)；其中，以太网接口、CAN接口、485接口、232接口、电源接口集成在数据中心内。所述上位机用于接收用户通过人机交互界面输入的测试指令，并根据所述测试指令向所述数据中心发送与测试用例内容相对应协议内容；所述测试设备用于根据所述测试用例，对所述数据中心模拟整车环境，对设备接口，如以太网接口、CAN接口等进行测试，并输出测试结果。所述测试设备包括与上位机相连的可编程程控电源，控制该程控电源上电时，为所述数据中心进行供电。所述数据中心通过100Base-T1以太网络与所述以太网测试仪连接，同时，数据中本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种商用车数据中心测试系统，其特征在于，所述测试系统包括：/n属于被测对象并且集成在数据中心内的以太网接口、CAN接口、485接口、232接口、电源接口；/n485上位机和232上位机，所述上位机用于接收用户通过人机交互界面输入的测试指令，并根据所述测试指令向所述数据中心发送与测试用例内容相对应协议内容；/n与对应被测对象连接的测试设备，所述测试设备包括可编程程控电源、CAN网络测试仪、以太网测试仪，所述可编程程控电源与所述电源接口、485上位机和232上位机连接，所述CAN网络测试仪与所述CAN接口连接，所述以太网测试仪与所述以太网接口连接，所述测试设备用于根据所述测试用例，对所述数据中心模拟整车环境，对以太网接口、CAN接口、485接口、232接口、电源接口进行测试，并输出测试结果。/n

【技术特征摘要】
1.一种商用车数据中心测试系统，其特征在于，所述测试系统包括：
属于被测对象并且集成在数据中心内的以太网接口、CAN接口、485接口、232接口、电源接口；
485上位机和232上位机，所述上位机用于接收用户通过人机交互界面输入的测试指令，并根据所述测试指令向所述数据中心发送与测试用例内容相对应协议内容；
与对应被测对象连接的测试设备，所述测试设备包括可编程程控电源、CAN网络测试仪、以太网测试仪，所述可编程程控电源与所述电源接口、485上位机和232上位机连接，所述CAN网络测试仪与所述CAN接口连接，所述以太网测试仪与所述以太网接口连接，所述测试设备用于根据所述测试用例，对所述数据中心模拟整车环境，对以太网接口、CAN接口、485接口、232接口、电源接口进行测试，并输出测试结果。


2.根据权利要求1所述的商用车数据中心测试系统，其特征在于，所述上位机控制所述可编程程控电源上电时，所述数据中心通过100Base-T1以太网络与所述以太网测试仪连接，所述数据中心通过CAN网络与所述CAN网络测试仪相连接。


3.根据权利要求2所述的商用车数据中心测试系统，其特征在于，基于所述测试系统包括一种车载数据中心的测试方法，所述测试方法包括：以太网测试仪给所述数据中心发送路由配置及信号等信息，对数据中心的以太网接口进行测试，并输出测试结果；
CAN网络测试仪将所述数据中心所应用的车型的拓扑通讯协议以及数据库文件导入，以使所述数据中心获取到实车模拟节点的报文ID、报文周期和报文信号的配置文件，CAN网络测试仪根据测试指令，对数据中心的CAN接口进行测试，并输出测试结果；
485上位机将所述数据中心所应用的实车485协议内容和文件导入，以使所述数据中心获取到模拟的实车485总线的报文内容，根据测试指令，对数据中心的485接口进行测试，并输出测试结果；
232上位机将所述数据中心所应用的实车232协议内容和文件导入，以使所述数据中心获取到模拟的实车232总线的报文内容，根据测试指令，对数据中心的232接口进行测试，并输出测试结果。


4.根据权利要求3所述的商用车数据中心测试系统，其特征在于，在所述测试指令中对数据中心模拟实车电压波动时，可编程程控电源根据所述测试...

【专利技术属性】
技术研发人员：黄亮，曾佳，范宣禄，谭福伦，黄苏杭，王俊红，聂石启，司炎鑫，
申请(专利权)人：上海创程车联网络科技有限公司，金龙联合汽车工业苏州有限公司，
类型：发明
国别省市：上海;31