本发明专利技术一种立体车库车轮止滑装置主要用于小轿车停车使用，它主要由车轮档1、挡杆2、连杆A3、止挡板4、单向饺5、连杆B6、滑杆8、挂脱钩系统10、圆柱滑块11组成；其主要工作原理是：车轮12向左转动接触外套筒24后推动圆杆25向左移动，圆杆25又带动连杆A3的左上端及右端绕销轴B23反时针转动，连杆A3的右端又通过单向饺5带动止挡板4反时针转动，当止挡板4的左端接触到车轮12后，受到车轮12的阻力，止挡板4会绕单向饺5反时针旋转，止挡板4的右端会给连杆B6的上端一个向上且向左的拉力，因此连杆B6的下端通过转动件18拉动圆柱滑块11沿滑杆8向左滑动使挂钩13勾住圆柱滑块11，完成车轮夹持工作。
【技术实现步骤摘要】
本专利技术主要用于立体车库停车使用。
技术介绍
本人的专利技术专利“不占地面的树枝式自动立体车库”，申请号：2015108052526，该专利的托盘需要一种车轮止滑装置，以保证车辆的停车安全。
技术实现思路
本专利技术就是这种车轮止滑装置，它主要由车轮档（1）、挡杆（2）、连杆A（3）、止挡板（4）、单向饺（5）、连杆B（6）、止落板（7）、滑杆（8）、挂脱钩系统（10）、圆柱滑块（11）、销轴B（23）组成；车轮档（1）的下端固定在托盘面板（21）上；挡杆（2）由外套筒（24）、圆杆（25）组成，圆杆（25）插入外套筒（24）内，外套筒（24）可以绕圆杆（25）旋转；连杆A（3）有孔（26），销轴B（23）穿过孔（26）且两端与托盘梁（22）固定，连杆A（3）可以绕销轴B（23）旋转，连杆A（3）的左上端与挡杆（2）的圆杆（25）的端头固定，连杆A（3）的右端与单向饺（5）的一端固定，单向饺（5）的另一端与止挡板（4）的中心点固定，止挡板（4）可以绕单向饺（5）单向旋转；连杆B（6）的左端与止挡板（4）的右端铰接，连杆B（6）的右端与圆柱滑块（11）的转动件（18）固定；止落板（7）的上端与托盘面板（21）的下端固定，止挡板（4）的外廓尺寸与止落板（7）形成的槽尺寸相互吻合；滑杆（8）的两端与托盘梁（22）固定，滑杆（8）穿过圆柱滑块（11）的孔，圆柱滑块（11）可以沿滑杆（8）滑动，圆柱滑块（11）有转动件（18），转动件（18）可以绕圆柱滑块（11）的轴线旋转；挂脱钩系统（10）由蓄电池（9）、挂钩（13）、弹簧（15）、上电磁铁线圈（16）、下电磁铁线圈（17）、底座（19）、销轴A（20）及相应控制系统组成，销轴A（20）穿过挂钩（13）左端的孔，其两端与托盘梁（22）固定，挂钩（13）可以绕销轴A（20）旋转，挂钩（13）有倾斜面（14），弹簧（15）的上端与挂钩（13）的下端固定，弹簧（15）的下端与底座（19）固定，上电磁铁线圈（16）的上端与挂钩（13）的下端固定，下电磁铁线圈（17）的下端与底座（19）固定，上电磁铁线圈（16）与下电磁铁线圈（17）的正负极导线与蓄电池（9）的正负极连接，底座（19）与托盘梁（22）固定；本专利技术的主要工作原理及过程是：车轮（12）向左转动接触外套筒（24）后带动外套筒（24）旋转，外套筒（24）又绕圆杆（25）旋转，同时推动圆杆（25）向左移动，圆杆（25）又带动连杆A（3）的左上端及右端绕销轴B（23）反时针转动，连杆A（3）的右端又通过单向饺（5）带动止挡板（4）反时针转动，当止挡板（4）的左端接触到车轮（12）后，受到车轮（12）的阻力，止挡板（4）会绕单向饺（5）反时针旋转，止挡板（4）的右端会给连杆B（6）的上端一个向上且向左的拉力，连杆B（6）的下端同样受到向上且向左的拉力，因此连杆B（6）的下端通过转动件（18）拉动圆柱滑块（11）沿滑杆（8）向左滑动，圆柱滑块（11）向左滑动碰到挂钩（13）的倾斜面（14）并将倾斜面（14）下压同时将弹簧（15）下压，圆柱滑块（11）通过倾斜面（14）后，弹簧（15）回弹将挂钩（13）复位，挂钩（13）将圆柱滑块（11）勾住，阻止圆柱滑块（11）向右滑动，这样就将车轮（12）夹持住，阻止车辆滑动；当车辆出库时，PLC主机指令挂脱钩系统（10）的控制系统将上电磁铁线圈（16）和下电磁铁线圈（17）同时通电，上电磁铁线圈（16）向下运动带动挂钩（13）向下移动脱钩，由于连杆A（3）及止挡板（4）的重力作用再加上车轮（12）向右的推力作用，连杆A（3）、止挡板（4）及圆柱滑块（11）回到初始位置，脱钩工作完成。附图说明附图标记说明：1-车轮档，2-挡杆，3-连杆A，4-止挡板，5-单向饺，6-连杆B，7-止落板，8-滑杆，9-蓄电池，10-挂脱钩系统，11-圆柱滑块，12-车轮，13-挂钩，14-倾斜面，15-弹簧，16-上电磁铁线圈，17-下电磁铁线圈，18-转动件，19-底座，20-销轴A，21-托盘面板，22-托盘梁，23-销轴B，24-外套筒，25-圆杆，26-孔。图1是本专利技术的立面图。图2是本专利技术挂脱钩系统（10）的大样图。图3是本专利技术挡杆（2）及连杆A（3）的大样图。图4是本专利技术圆柱滑块（11）的剖面大样图。图5是本专利技术连杆B（6）、挂钩（13）、滑杆（8）及圆柱滑块（11）的俯视大样图。图6是本专利技术车轮刚刚接触挡杆（2）的立面示意图。图7是本专利技术止挡板（4）的左端接触车轮即将旋转的示意图。图8是本专利技术夹持车轮后的示意图。具体实施方式
技术实现思路
已经详细说明了本专利技术的具体实施方式，这里不再重复，需说明：参见图1及图3，圆杆25套有外套筒24，这样车轮12向左转动时，接触的是外套筒24，而不是接触圆杆25，因此外套筒24既传递车轮的推力，又对车轮没有磨损；本专利技术的挂脱钩系统10之所以采用蓄电池供电，是因为托盘需各处移运，采用电线电源供电极不合理，挂脱钩系统10的电磁铁线圈只需要很小的电量就可以完成脱钩工作，这也是本专利技术的优点之一。本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种立体车库车轮止滑装置，其特征是：它主要由车轮档（1）、挡杆（2）、连杆A（3）、止挡板（4）、单向饺（5）、连杆B（6）、止落板（7）、滑杆（8）、挂脱钩系统（10）、圆柱滑块（11）、销轴B（23）组成；车轮档（1）的下端固定在托盘面板（21）上；挡杆（2）由外套筒（24）、圆杆（25）组成，圆杆（25）插入外套筒（24）内，外套筒（24）可以绕圆杆（25）旋转；连杆A（3）有孔（26），销轴B（23）穿过孔（26）且两端与托盘梁（22）固定，连杆A（3）可以绕销轴B（23）旋转，连杆A（3）的左上端与挡杆（2）的圆杆（25）的端头固定，连杆A（3）的右端与单向饺（5）的一端固定，单向饺（5）的另一端与止挡板（4）的中心点固定，止挡板（4）可以绕单向饺（5）单向旋转；连杆B（6）的左端与止挡板（4）的右端铰接，连杆B（6）的右端与圆柱滑块（11）的转动件（18）固定；止落板（7）的上端与托盘面板（21）的下端固定，止挡板（4）的外廓尺寸与止落板（7）形成的槽尺寸相互吻合；滑杆（8）的两端与托盘梁（22）固定，滑杆（8）穿过圆柱滑块（11）的孔，圆柱滑块（11）可以沿滑杆（8）滑动，圆柱滑块（11）有转动件（18），转动件（18）可以绕圆柱滑块（11）的轴线旋转；挂脱钩系统（10）由蓄电池（9）、挂钩（13）、弹簧（15）、上电磁铁线圈（16）、下电磁铁线圈（17）、底座（19）、销轴A（20）及相应控制系统组成，销轴A（20）穿过挂钩（13）左端的孔，其两端与托盘梁（22）固定，挂钩（13）可以绕销轴A（20）旋转，挂钩（13）有倾斜面（14），弹簧（15）的上端与挂钩（13）的下端固定，弹簧（15）的下端与底座（19）固定，上电磁铁线圈（16）的上端与挂钩（13）的下端固定，下电磁铁线圈（17）的下端与底座（19）固定，上电磁铁线圈（16）与下电磁铁线圈（17）的正负极导线与蓄电池（9）的正负极连接，底座（19）与托盘梁（22）固定；本专利技术的主要工作原理及过程是：车轮（12）向左转动接触外套筒（24）后带动外套筒（24）旋转，外套筒（24）又绕圆杆（25）旋转，同时推动圆杆（25）向左移动，圆杆（25）又带动连杆A（3）的左上端及右端绕销轴B（23）反时针转动，连杆A（3）的右端又通过单向饺（5）带动止挡板（4）反时针转动，当止挡板（4）的左端接触到车轮（12）后，受到车轮（12）的阻力，止挡板（4）会绕单向饺（5）反时针旋转，止挡板（4）的右端会给连杆B（6）的上端一个向上且向左的拉力，连杆B（6）的下端同样受到向上且向左的拉力，因此连杆B（6）的下端通过转动件（18）拉动圆柱滑块（11）沿滑杆（8）向左滑动，圆柱滑块（11）向左滑动碰到挂钩（13）的倾斜面（14）并将倾斜面（14）下压同时将弹簧（15）下压，圆柱滑块（11）通过倾斜面（14）后，弹簧（15）回弹将挂钩（13）复位，挂钩（13）将圆柱滑块（11）勾住，阻止圆柱滑块（11）向右滑动，这样就将车轮（12）夹持住，阻止车辆滑动；当车辆出库时，PLC主机指令挂脱钩系统（10）的控制系统将上电磁铁线圈（16）和下电磁铁线圈（17）同时通电，上电磁铁线圈（16）向下运动带动挂钩（13）向下移动脱钩，由于连杆A（3）及止挡板（4）的重力作用再加上车轮（12）向右的推力作用，连杆A（3）、止挡板（4）及圆柱滑块（11）回到初始位置，脱钩工作完成。...
【技术特征摘要】
1.一种立体车库车轮止滑装置，其特征是：它主要由车轮档（1）、挡杆（2）、连杆A（3）、止挡板（4）、单向饺（5）、连杆B（6）、止落板（7）、滑杆（8）、挂脱钩系统（10）、圆柱滑块（11）、销轴B（23）组成；车轮档（1）的下端固定在托盘面板（21）上；挡杆（2）由外套筒（24）、圆杆（25）组成，圆杆（25）插入外套筒（24）内，外套筒（24）可以绕圆杆（25）旋转；连杆A（3）有孔（26），销轴B（23）穿过孔（26）且两端与托盘梁（22）固定，连杆A（3）可以绕销轴B（23）旋转，连杆A（3）的左上端与挡杆（2）的圆杆（25）的端头固定，连杆A（3）的右端与单向饺（5）的一端固定，单向饺（5）的另一端与止挡板（4）的中心点固定，止挡板（4）可以绕单向饺（5）单向旋转；连杆B（6）的左端与止挡板（4）的右端铰接，连杆B（6）的右端与圆柱滑块（11）的转动件（18）固定；止落板（7）的上端与托盘面板（21）的下端固定，止挡板（4）的外廓尺寸与止落板（7）形成的槽尺寸相互吻合；滑杆（8）的两端与托盘梁（22）固定，滑杆（8）穿过圆柱滑块（11）的孔，圆柱滑块（11）可以沿滑杆（8）滑动，圆柱滑块（11）有转动件（18），转动件（18）可以绕圆柱滑块（11）的轴线旋转；挂脱钩系统（10）由蓄电池（9）、挂钩（13）、弹簧（15）、上电磁铁线圈（16）、下电磁铁线圈（17）、底座（19）、销轴A（20）及相应控制系统组成，销轴A（20）穿过挂钩（13）左端的孔，其两端与托盘梁（22）固定，挂钩（13）可以绕销轴A（20）旋转，挂钩（13）有倾斜面（14），弹簧（15）的上端与挂钩（13）的下端固定，弹簧（1...
【专利技术属性】
技术研发人员：彭宝安，
申请(专利权)人：荆门创佳机械科技有限公司，
类型：发明
国别省市：湖北;42
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