混凝土一体车中的二次拌合装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术属于混凝土拌合装置领域，尤其涉及一种混凝土一体车中的二次拌合装置，包括双蜗轴低速拌合装置和高速剪切拌合装置，待搅拌的物料首先进入到双蜗轴低速拌合装置中进行初步的低速搅拌，经过初步低速搅拌的物料通过第一出料口进入到高速剪切拌合装置进行二次搅拌，经过上述两个装置搅拌的物料，其物料的粉料颗粒度大大的减少，延长了搅拌的时间，搅拌的效果也有大幅度的提高。

【技术实现步骤摘要】

本技术属于混凝土拌合装置领域，尤其涉及一种混凝土一体车中的二次拌合装置。
技术介绍
混凝土一体车是一种集物料、配比及搅拌为一体的混凝土搅拌车，就是利用专用的车辆，并在车上设置了一些列的存放以及搅拌装置，因为混凝土一体车上的作用，毋庸置疑搅拌装置在混凝土一体车中是非常重要的。现有的搅拌装置一般采用一次搅拌，其搅拌方式为低速搅拌，不仅搅拌效果不好，而且搅拌时间比较短，也有一些采用二次搅拌的，其搅拌方式为第一步为低速搅拌，第二步在低速搅拌的下方又设置了一个低速搅拌，其效果有所提高，效率较低。
技术实现思路
本技术针对上述的搅拌效率低、效果差等问题，设计了一种混凝土一体车中的二次拌合装置。为了达到上述目的，本技术采用的技术方案为，本技术提供一种混凝土一体车中的二次拌合装置，包括设置在混凝土一体车支撑架上的双蜗轴低速拌合装置以及设置在双蜗轴低速拌合装置一端底部并一端与双蜗轴低速拌合装置铰接的高速剪切拌合装置；所述双蜗轴低速拌合装置包括设置在混凝土一体车支撑架上用于承装第一步待搅拌混凝土搅拌料的双蜗轴配合支撑壳体，所述双蜗轴配合支撑壳体的两端设置有贯穿双蜗轴配合支撑壳体设置的第一蜗杆轴和第二蜗杆轴，所本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种混凝土一体车中的二次拌合装置，其特征在于：包括设置在混凝土一体车支撑架上的双蜗轴低速拌合装置以及设置在双蜗轴低速拌合装置一端底部并一端与双蜗轴低速拌合装置铰接的高速剪切拌合装置；所述双蜗轴低速拌合装置包括设置在混凝土一体车支撑架上用于承装第一步待搅拌混凝土搅拌料的双蜗轴配合支撑壳体，所述双蜗轴配合支撑壳体的两端设置有贯穿双蜗轴配合支撑壳体设置的第一蜗杆轴和第二蜗杆轴，所述第一蜗杆轴和第二蜗杆轴上均匀设置有低速搅拌叶，所述第一蜗杆轴上低速搅拌叶与第二蜗杆轴上低速搅拌叶交错设置，所述第一蜗杆轴和第二蜗杆轴的一端均设置有第一驱动机构，所述双蜗轴配合支撑壳体靠近高速剪切拌合装置的一端底部设置有第一...

【技术特征摘要】
1.一种混凝土一体车中的二次拌合装置，其特征在于：包括设置在混凝土一体车支撑架上的双蜗轴低速拌合装置以及设置在双蜗轴低速拌合装置一端底部并一端与双蜗轴低速拌合装置铰接的高速剪切拌合装置；所述双蜗轴低速拌合装置包括设置在混凝土一体车支撑架上用于承装第一步待搅拌混凝土搅拌料的双蜗轴配合支撑壳体，所述双蜗轴配合支撑壳体的两端设置有贯穿双蜗轴配合支撑壳体设置的第一蜗杆轴和第二蜗杆轴，所述第一蜗杆轴和第二蜗杆轴上均匀设置有低速搅拌叶，所述第一蜗杆轴上低速搅拌叶与第二蜗杆轴上低速搅拌叶交错设置，所述第一蜗杆轴和第二蜗杆轴的一端均设置有第一驱动机构，所述双蜗轴配合支撑壳体靠近高速剪切拌合装置的一端底部设置有第一出料口，所述第一出料口的下部设置有顺料通道，所述顺料通道的两端设置有用于与高速剪切拌合装置连接的连接杆；所述高速剪切拌合装置包括固定架，所述固定架的下部设置有用于承装第二步待搅拌混凝土搅拌料的支撑壳体，所述固定架两端下部设置有高速转动轴，所述高速转动轴上设置有绞龙搅拌叶，所述固定架靠近双蜗轴低速拌合装置的一端设置有与连接杆相配合的第一固定架，另一端设置有第二固定架，所述第二固定架上设置有液压传动机构，所述液压传动机构包括第一液压传动杆以及设置第一液压传...

【专利技术属性】
技术研发人员：李洪伟，张宏建，曾智刚，于公明，
申请(专利权)人：山东瑞天工程器材有限公司，中国人民武装警察部队交通指挥部应急救援工程技术研究所，
类型：新型
国别省市：山东;37