轴承套圈自动车床控制装置制造方法及图纸

轴承套圈自动车床控制装置，包括并排摆放在一起的第一台轴承套圈自动车床和第二台轴承套圈自动车床，操作人员的工位位于第一台轴承套圈自动车床和第二台轴承套圈自动车床之间，第一台轴承套圈自动车床的机架上固定有控制盒，控制盒固定在第一台轴承套圈自动车床的机架右边，第二台轴承套圈自动车床位于第一台轴承套圈自动车床的右边；控制盒上设置有延伸停机按钮、延伸自动刀具停机按钮和延伸汽缸控制按钮，延伸停机按钮、延伸自动刀具停机按钮和延伸汽缸控制按钮电连接第一台轴承套圈自动车床的控制柜。它在一个人操作二台轴承套圈自动车床时，可以提高生产效率，降低操作人员的劳动强度，节省排除故障的时间。

【技术实现步骤摘要】

：本技术涉及轴承生产
，更具体地说涉及一种轴承套圈自动车床上的控制装置。
技术介绍
：见图1所示，现有轴承套圈自动车床包括主轴箱A1、控制柜A2和自动刀具装置A3，控制柜A2上设置有控制按钮A21。工作人员在生产过程中，一般是一人监视一台轴承套圈自动车床，当轴承套圈在加工时，走件不畅或卡住后，工件人员会按控制柜A2上的控制按钮A21停机后，排除故障后再启动轴承套圈自动车床进行生产。其不足之处是：由于现有的轴承套圈自动车床均是将控制柜A2设置在主轴箱A1和自动刀具装置A3的一侧，如果想一人控制一台轴承套圈自动车床，则操作人员要站在轴承套圈自动车床的一侧，并看着轴承套圈自动车床的上料道、以及夹具和下料道部分，当发生走件不畅或卡住后，按停机按钮后，再排除故障，这样控制一台轴承套圈自动车床可以。但是，如果一人控制二台轴承套圈自动车床时，则操作人员一定要站在二台轴承套圈自动车床的中部，这样才能看到二台轴承套圈自动车床的运行情况，及时采取相应措施排除故障。在图1中，右边的轴承套圈自动车床需要停机时，操作人员可以直接按右边的轴承套圈自动车床的控制按钮A21，而左边的轴承套圈自动车床需要停机时，则操作人员必须行走一段距离，绕过左边的轴承套圈自动车床行走到左边的轴承套圈自动车床的控制柜A2处按动停机按钮。这样一是生产效率低下，二是增加了操作人员的劳动强度和排除故障时间。
技术实现思路
：本技术的目的就是针对现有技术之不足，而提供一种轴承套圈自动车床控制装置，它在一个人操作二台轴承套圈自动车床时，可以提高生产效率，降低操作人员的劳动强度，节省排除故障的时间。本技术的技术解决措施如下：轴承套圈自动车床控制装置，包括并排摆放在一起的第一台轴承套圈自动车床和第二台轴承套圈自动车床，操作人员的工位位于第一台轴承套圈自动车床和第二台轴承套圈自动车床之间，第一台轴承套圈自动车床的机架上固定有控制盒，控制盒固定在第一台轴承套圈自动车床的机架右边，第二台轴承套圈自动车床位于第一台轴承套圈自动车床的右边；控制盒上设置有延伸停机按钮、延伸自动刀具停机按钮和延伸汽缸控制按钮，延伸停机按钮、延伸自动刀具停机按钮和延伸汽缸控制按钮电连接第一台轴承套圈自动车床的控制柜。所述第一台轴承套圈自动车床的控制柜具有控制芯片，控制芯片上通过导线电连接有停机按钮、自动刀具停机按钮和汽缸控制按钮；延伸停机按钮的电连接导线与停机按钮的电连接导线并联在一起；延伸自动刀具停机按钮的电连接导线与自动刀具停机按钮的电连接导线并联一起，汽缸控制按钮的电连接导线与延伸汽缸控制按钮的电连接导线并联在一起。本技术的有益效果在于：它在一个人操作二台轴承套圈自动车床时，可以提高生产效率，降低操作人员的劳动强度，节省排除故障的时间。附图说明：图1为现有技术的结构示意图；图2为本技术的结构示意图；图3为本技术的电连接原理图。图中：1、第一台轴承套圈自动车床；2、第二台轴承套圈自动车床；3、控制盒；11、控制柜；111、控制芯片；112、停机按钮；113、自动刀具停机按钮；114、汽缸控制按钮；31、延伸停机按钮；32、延伸自动刀具停机按钮；33、延伸汽缸控制按钮。具体实施方式：实施例：见图2、3所示，轴承套圈自动车床控制装置，包括并排摆放在一起的第一台轴承套圈自动车床1和第二台轴承套圈自动车床2，操作人员的工位位于第一台轴承套圈自动车床1和第二台轴承套圈自动车床2之间，第一台轴承套圈自动车床1的机架上固定有控制盒3，控制盒3固定在第一台轴承套圈自动车床1的机架右边，第二台轴承套圈自动车床2位于第一台轴承套圈自动车床1的右边；控制盒3上设置有延伸停机按钮31、延伸自动刀具停机按钮32和延伸汽缸控制按钮33，延伸停机按钮31、延伸自动刀具停机按钮32和延伸汽缸控制按钮33电连接第一台轴承套圈自动车床1的控制柜11。所述第一台轴承套圈自动车床1的控制柜11具有控制芯片111，控制芯片111上通过导线电连接有停机按钮112、自动刀具停机按钮113和汽缸控制按钮114；延伸停机按钮31的电连接导线与停机按钮112的电连接导线并联在一起；延伸自动刀具停机按钮32的电连接导线与自动刀具停机按钮113的电连接导线并联一起，汽缸控制按钮114的电连接导线与延伸汽缸控制按钮33的电连接导线并联在一起。工作原理：见图2所示，操作人员站在第一台轴承套圈自动车床1和第二台轴承套圈自动车床2的中间，可以看到第一台轴承套圈自动车床1和第二台轴承套圈自动车床2的运行情况，当第二台轴承套圈自动车床2发生加工故障时，操作人员根据故障情况按第二台轴承套圈自动车床2的控制柜上的控制按钮便可以对第二台轴承套圈自动车床2进行故障排除。当第一台轴承套圈自动车床1发生加工故障时，操作人员站在第一台轴承套圈自动车床1和第二台轴承套圈自动车床2的中间也可以通过按控制盒3上的延伸停机按钮31或延伸自动刀具停机按钮32或延伸汽缸控制按钮33进行故障排除，这样可以实现一人控制二台轴承套圈自动车床，同时，在排除故障时，节省行走时间，从而提高生产效率，降低操作人员的劳动强度。本文档来自技高网...

【技术保护点】
轴承套圈自动车床控制装置，包括并排摆放在一起的第一台轴承套圈自动车床(1)和第二台轴承套圈自动车床(2)，其特征在于：操作人员的工位位于第一台轴承套圈自动车床(1)和第二台轴承套圈自动车床(2)之间，第一台轴承套圈自动车床(1)的机架上固定有控制盒(3)，控制盒(3)固定在第一台轴承套圈自动车床(1)的机架右边，第二台轴承套圈自动车床(2)位于第一台轴承套圈自动车床(1)的右边；控制盒(3)上设置有延伸停机按钮(31)、延伸自动刀具停机按钮(32)和延伸汽缸控制按钮(33)，延伸停机按钮(31)、延伸自动刀具停机按钮(32)和延伸汽缸控制按钮(33)电连接第一台轴承套圈自动车床(1)的控制柜(11)。

【技术特征摘要】
1.轴承套圈自动车床控制装置，包括并排摆放在一起的第一台轴承套圈自动车床(1)和第二台轴承套圈自动车床(2)，其特征在于：操作人员的工位位于第一台轴承套圈自动车床(1)和第二台轴承套圈自动车床(2)之间，第一台轴承套圈自动车床(1)的机架上固定有控制盒(3)，控制盒(3)固定在第一台轴承套圈自动车床(1)的机架右边，第二台轴承套圈自动车床(2)位于第一台轴承套圈自动车床(1)的右边；控制盒(3)上设置有延伸停机按钮(31)、延伸自动刀具停机按钮(32)和延伸汽缸控制按钮(33)，延伸停机按钮(31)、延伸自动刀具停机按钮(32)和延伸汽缸控制按...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈启云，王永波，沈雅明，
申请(专利权)人：浙江中集轴承有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33