一种带缓冲防撞料道的码料装置，包括若干竖直的立柱，立柱的上端固定有斜置的码料平台，码料平台的左侧插接有竖直纵向的挡料板，挡料板的下端穿过码料平台固定有联动板，联动板上插接有若干与码料平台相垂直的第一导向柱，第一导向柱的上端固定在码料平台上，第一导向柱之间的联动板上固定有升降气缸，升降气缸的活塞杆穿过联动板固定在码料平台上；挡料板的前端面抵靠有前挡板，前挡板固定在码料平台上，挡料板右侧的码料平台上端面上安设有纵向的限位方管。本码料装置采用平台代替料槽，可以码放较多的轴承套圈，人员定时来清理码料平台上的工件即可，无需人员留守，可以有效节省劳动力；同时还设有缓冲机构，能减少码放的工件出现磕碰伤。工件出现磕碰伤。工件出现磕碰伤。
【技术实现步骤摘要】
一种带缓冲防撞料道的码料装置
：
[0001]本技术涉及锻造模具的
，更具体地说涉及一种带缓冲防撞料道的码料装置。
技术介绍
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[0002]目前的滚动轴承一般由套圈和套圈之间的滚珠或滚针组成，其套圈为外圈和内圈，一般都通过棒料锻造成型，锻造成型的轴承套圈需要进行机加工，达到装配需要；车加工时轴承套圈常规的机加工方式，轴承套圈完成车加工后，通过导轨输送到一条V型料槽内，但单条V型料槽内只能堆码一道排放的轴承套圈，需要人工将该道轴承套圈拿走后，才能重新堆码，所以需要人工频繁的拿取轴承套圈，这该工位需要人员留守，时不时的从V型料槽上取下轴承套圈盛放到料框内。
技术实现思路
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[0003]本技术的目的就是针对现有技术之不足，而提供了一种带缓冲防撞料道的码料装置，其码料装置采用平台代替料槽，可以码放较多的轴承套圈，人员定时来清理码料平台上的工件即可，无需人员留守，可以有效节省劳动力。
[0004]一种带缓冲防撞料道的码料装置，包括若干竖直的立柱，立柱的上端固定有斜置的码料平台，码料平台的左侧插接有竖直纵向的挡料板，挡料板的下端穿过码料平台固定有联动板，联动板上插接有若干与码料平台相垂直的第一导向柱，第一导向柱的上端固定在码料平台上，第一导向柱之间的联动板上固定有升降气缸，升降气缸的活塞杆穿过联动板固定在码料平台上；所述挡料板的前端面抵靠有前挡板，前挡板固定在码料平台上，挡料板右侧的码料平台上端面上安设有纵向的限位方管，挡料板左侧的码料平台上端面上安设设有纵向的推料板，推料板的左端面上固定有若干横向的第二导向柱，第二导向柱插接在定滑块上，第二导向柱之间的推料板上固定有横向的推料气缸，推料气缸和定滑块均固定在码料平台的上端面上；
[0005]所述推料板和挡料板之间成型有纵向的排料通道；码料平台的后端固定有斜置并与排料通道正对的输送料槽，输送料槽上设有若干缓冲组件，缓冲组件包括位于输送料槽正上方呈圆环形的缓冲块，缓冲块上插接有横向的支轴，支轴的一端固定在竖直的支撑臂，支撑臂固定在输送料槽的外侧壁上，支轴的另一端插套固定有圆形的挡片。
[0006]优选的，所述缓冲组件上缓冲块内壁的直径大于支轴的直径，缓冲块内壁的直径小于挡片的直径，挡片的直径小于缓冲块的直径。
[0007]优选的，所述的推料气缸采用可调行程气缸，推料气缸的最小行程大于挡料板和推料板之间的间距。
[0008]优选的，所述的挡料板的上端面和码料平台相平行，升降气缸的活塞杆和码料平台相垂直，升降气缸的行程大于挡料板伸出码料平台的长度。
[0009]优选的，所述前挡板的后端面上粘贴固定有橡胶缓冲垫，前挡板的右端面和码料
平台的右端面相齐平，所述码料平台的前端低于码料平台的后端。
[0010]优选的，所述限位方管的后端插接有L型的翻转杆，码料平台后端的下端面上成型有横向的燕尾槽并抵靠有滑动座，滑动座上成型有燕尾型的导向块，导向块插接在码料平台的燕尾槽内；所述滑动座的后端成型有两个耳座,翻转杆的后端插设在两个耳座之间并插接有铰接轴，铰接轴的两端插接固定在耳座上。
[0011]优选的，所述码料平台右端的下端面上固定有纵向的挡杆,挡杆后端的成型有竖直的支撑杆，支撑杆的上端成型有横向的托杆，托杆位于滑动座的后侧。
[0012]本技术的有益效果在于：
[0013]本码料装置采用平台代替料槽，可以码放较多的轴承套圈，人员定时来清理码料平台上的工件即可，无需人员留守，可以有效节省劳动力；同时还设有缓冲机构，能减少码放的工件出现磕碰伤。
附图说明：
[0014]图1为本技术的立体结构示意图；
[0015]图2为本技术另一角度的立体结构示意图；
[0016]图3为本技术侧视的结构示意图。
[0017]图中：1、立柱；2、码料平台；21、燕尾槽；3、挡料板；4、扩联动板；5、第一导向柱；6、升降气缸；7、前挡板；8、推料板；9、第二导向柱；10、定滑块；11、推料气缸；12、限位方管；13、输送料槽；14、缓冲组件；141、支撑臂；142、缓冲块；143、支轴；144、挡片；15、滑动座；151、导向块；152、耳座；16、翻转杆；17、挡杆；171、支撑杆；172、托杆。
具体实施方式：
[0018]实施例：见图1至3所示，一种带缓冲防撞料道的码料装置，包括若干竖直的立柱1，立柱1的上端固定有斜置的码料平台2，码料平台2的左侧插接有竖直纵向的挡料板3，挡料板3的下端穿过码料平台2固定有联动板4，联动板4上插接有若干与码料平台2相垂直的第一导向柱5，第一导向柱5的上端固定在码料平台2上，第一导向柱5之间的联动板4上固定有升降气缸6，升降气缸6的活塞杆穿过联动板4固定在码料平台2上；所述挡料板3的前端面抵靠有前挡板7，前挡板7固定在码料平台2上，挡料板3右侧的码料平台2上端面上安设有纵向的限位方管12，挡料板3左侧的码料平台2上端面上安设设有纵向的推料板8，推料板8的左端面上固定有若干横向的第二导向柱9，第二导向柱9插接在定滑块10上，第二导向柱9之间的推料板8上固定有横向的推料气缸11，推料气缸11和定滑块10均固定在码料平台2的上端面上；
[0019]所述推料板8和挡料板3之间成型有纵向的排料通道；码料平台2的后端固定有斜置并与排料通道正对的输送料槽13，输送料槽13上设有若干缓冲组件14，缓冲组件14包括位于输送料槽13正上方呈圆环形的缓冲块142，缓冲块142上插接有横向的支轴143，支轴143的一端固定在竖直的支撑臂141，支撑臂141固定在输送料槽13的外侧壁上，支轴143的另一端插套固定有圆形的挡片144。
[0020]优选的，所述缓冲组件14上缓冲块142内壁的直径大于支轴143的直径，缓冲块142内壁的直径小于挡片144的直径，挡片144的直径小于缓冲块142的直径。
[0021]优选的，所述的推料气缸11采用可调行程气缸，推料气缸11的最小行程大于挡料板3和推料板8之间的间距。
[0022]优选的，所述的挡料板3的上端面和码料平台2相平行，升降气缸6的活塞杆和码料平台2相垂直，升降气缸6的行程大于挡料板3伸出码料平台2的长度。
[0023]优选的，所述前挡板7的后端面上粘贴固定有橡胶缓冲垫，前挡板7的右端面和码料平台2的右端面相齐平，所述码料平台2的前端低于码料平台2的后端。
[0024]优选的，所述限位方管12的后端插接有L型的翻转杆16，码料平台2后端的下端面上成型有横向的燕尾槽21并抵靠有滑动座15，滑动座15上成型有燕尾型的导向块151，导向块151插接在码料平台2的燕尾槽21内；所述滑动座15的后端成型有两个耳座152,翻转杆16的后端插设在两个耳座152之间并插接有铰接轴，铰接轴的两端插接固定在耳座152上。
[0025]优选的，所述码料平台2右端的下端面上固定有纵向的挡杆17,挡杆17后端的成型有竖直的支撑杆171，支撑杆171的上端成型有横向的托杆17本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种带缓冲防撞料道的码料装置，包括若干竖直的立柱(1)，立柱(1)的上端固定有斜置的码料平台(2)，其特征在于：码料平台(2)的左侧插接有竖直纵向的挡料板(3)，挡料板(3)的下端穿过码料平台(2)固定有联动板(4)，联动板(4)上插接有若干与码料平台(2)相垂直的第一导向柱(5)，第一导向柱(5)的上端固定在码料平台(2)上，第一导向柱(5)之间的联动板(4)上固定有升降气缸(6)，升降气缸(6)的活塞杆穿过联动板(4)固定在码料平台(2)上；所述挡料板(3)的前端面抵靠有前挡板(7)，前挡板(7)固定在码料平台(2)上，挡料板(3)右侧的码料平台(2)上端面上安设有纵向的限位方管(12)，挡料板(3)左侧的码料平台(2)上端面上安设有纵向的推料板(8)，推料板(8)的左端面上固定有若干横向的第二导向柱(9)，第二导向柱(9)插接在定滑块(10)上，第二导向柱(9)之间的推料板(8)上固定有横向的推料气缸(11)，推料气缸(11)和定滑块(10)均固定在码料平台(2)的上端面上；所述推料板(8)和挡料板(3)之间成型有纵向的排料通道；码料平台(2)的后端固定有斜置并与排料通道正对的输送料槽(13)，输送料槽(13)上设有若干缓冲组件(14)，缓冲组件(14)包括位于输送料槽(13)正上方呈圆环形的缓冲块(142)，缓冲块(142)上插接有横向的支轴(143)，支轴(143)的一端固定在竖直的支撑臂(141)，支撑臂(141)固定在输送料槽(13)的外侧壁上，支轴(143)的另一端插套固定有圆形的挡片(144)。2.根据权利要求1所述的一种带缓冲防撞料道的码料装置，其特征在于：所述缓冲组件(14)上缓冲块(142)内壁的直径大于支轴(...
【专利技术属性】
技术研发人员：吕翔，俞涛，张品君，王平平，
申请(专利权)人：浙江中集轴承有限公司，
类型：新型
国别省市：
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