一种车位检测装置及检测系统制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种车位检测装置及检测系统，车位检测装置包括：壳体(1)，固定装置(2)、指示灯(3)、至少一摄像装置(4)、检测电路；指示灯(3)固定于壳体(1)的顶部，指示灯(3)固定于壳体(1)的外部，摄像装置(4)固定于壳体的下部，检测电路固定于壳体(1)的内部；检测电路包括中央处理芯片和无线定位芯片，指示灯(3)和摄像装置(4)均与检测电路电信号连接。本实用新型专利技术提供的车位检测装置及检测系统定位精确度高，并且具有有效的导航功能，能够有效提高停车场的停车效率，尤其在空的车位较小的情况下，能有效缓解车辆拥堵，还可以为取车用户提供有效的取车导航，提高取车效率。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及电子检测设备，尤其涉及一种车位检测装置及检测系统。
技术介绍
鉴于城市车辆的增多，用户对停车场的智能功能的要求越来越高，尤其是停车诱导功能。为提高通行能力和诱导能力，现有技术中存在很多种停车诱导方案，例如基于超声波、雷达、红外、地磁以及视频等的诱导方案。但这些方案大多数必须通过车场上方的诱导灯和车位灯进行诱导，有一定的局限性，特别是在车位已基本停满、车场车道内车辆又多的情况下很容易出现拥堵情况。
技术实现思路
为了解决上述技术问题，本技术提供了一种车位检测装置及检测系统。本技术提供的车位检测装置，包括：壳体，固定装置、指示灯、至少一摄像装置、检测电路；所述指示灯固定于所述壳体的顶部，所述指示灯固定于所述壳体的外部，所述摄像装置固定于所述壳体的下部，所述检测电路固定于所述壳体的内部；所述检测电路包括中央处理芯片和无线定位芯片，所述指示灯和所述摄像装置均与所述检测电路电信号连接。上述车位检测装置还具有以下特点：所述固定装置是具有螺纹的固定杆。上述车位检测装置还具有以下特点：所述指示灯为环形灯。上述车位检测装置还具有以下特点：所述车位检测装置还包括透明罩，所述透明罩设置于所述指示灯的外围并且与所述壳体固定。上述车位检测装置还具有以下特点：所述车位检测装置还包括补光灯。上述车位检测装置还具有以下特点：所述检测电路还包括与所述中央处理芯片相连接的信号传输芯片。上述车位检测装置还具有以下特点：所述检测电路还包括与所述中央处理芯片相连接的电源接口。上述车位检测装置还具有以下特点：所述检测电路还包括与所述信号传输芯片相连的有线接口和/或无线通信芯片，还包括与所述信号传输芯片相连的存储芯片。本专利技术提供的车位检测系统包括中央控制器和多个车位检测装置，车位检测装置固定于停车场的车道的上方位置，所述中央控制器与每个车位检测装置有线或无线连接；所述车位检测装置包括：壳体，固定装置、指示灯、至少一摄像装置、检测电路；所述指示灯固定于所述壳体的顶部，所述指示灯固定于所述壳体的外部，所述摄像装置固定于所述壳体的下部，所述检测电路固定于所述壳体的内部；所述检测电路包括中央处理芯片和无线定位芯片，所述指示灯和所述摄像装置均与所述检测电路电信号连接。上述车位检测系统还具有以下特点：所述固定装置是具有螺纹的固定杆；所述指示灯为环形灯；所述车位检测装置还包括透明罩，所述透明罩设置于所述指示灯的外围并且与所述壳体固定。本技术提供的车位检测装置及检测系统定位精确度高，并且具有有效的导航功能，能够有效提高停车场的停车效率，尤其在空的车位较小的情况下，能有效缓解车辆拥堵，还可以为取车用户提供有效的取车导航，提高取车效率。综上，本技术提供的车位检测装置及检测系统能大大提高用户的体验度和停取车效率。附图说明构成本技术的一部分的附图用来提供对本技术的进一步理解，本技术的示意性实施例及其说明用于解释本技术，并不构成对本技术的不当限定。在附图中：图1是实施例中车位检测装置的结构示意图。附图标识：1：壳体，2：固定装置；3：指示灯；4：摄像装置。具体实施方式为使本技术实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。需要说明的是，在不冲突的情况下，本申请中的实施例及实施例中的特征可以相互任意组合。车位检测系统包括中央控制器和多个车位检测装置，车位检测装置固定于停车场的车道的上方位置，中央控制器与每个车位检测装置有线或无线连接。图1是实施例中车位检测装置的结构示意图。此车位检测装置包括：壳体1，固定装置2、指示灯3、至少一摄像装置4、检测电路；指示灯3固定于壳体1的顶部，指示灯3固定于壳体1的外部，摄像装置4固定于壳体的下部，检测电路固定于壳体1的内部；检测电路包括中央处理芯片、与中央处理芯片连接的无线定位芯片和信号传输芯片，与信号传输芯片相连的有线接口和/或无线通信芯片；指示灯3和摄像装置4均与检测电路电信号连接。其中无线定位芯片典型的采用蓝牙定位芯片。实施例的车位检测装置中中央处理芯片通过摄像装置4采集视频信号检测摄像装置4的摄像范围内的各车位是否为空(具体的根据视频信号采用车辆识别算法检测摄像装置4的摄像范围内的车位是否为空)，无线定位芯片用于定位并实现室内地图功能。此车位检测装置实现了视频车位检测和室内导航的停车诱导方案的结合，不仅可以实现原有的停车指示功能和反向寻车功能，还能通过与室内地图以及手机APP的方式，通过大数据分析，提供直达车位的停车诱导功能，使车主很直观的知道自己在那个位置，应该往哪个通道去往停车地点，同时还可以为地库内的人员提供通往安全出口的路径提示。车位检测装置还可以进行有效车牌识别，获得每辆车的停车位置，使用户及时获得其车辆所停的车位地图，方便用户快速有效的取车。对于部分车牌污损或者无车牌的车辆，可以结合蓝牙定位数据和后台的数据分析，根据时间和空间的关系，推算出停车位置。固定装置2是具有螺纹的固定杆，可以将固定杆与吊顶上带螺纹的凹槽定连接。固定装置2还可以是具有加持部的装置，通过加持部将车位检测装置固定于吊顶的横杆或纵杆上。固定装置2还可以是粘接式的装置。指示灯3为环形灯，可以使四周的驾驶员都能看到指示灯3。检测电路根据车位检测装置所管辖的各车位的占用情况，控制指示灯3显示不同的颜色，使用户获知相应位置的车位信息。车位检测装置还包括透明罩，透明罩设置于指示灯的外围并且与壳体1固定，起到有效保护指示灯的功能。此车位检测装置中摄像装置4的摄像方向与壳体1的中心线的角度可以调节，具体的可在0度至90度的范围内任意调节。为了防止停车场中光线较暗影响检测效果，车位检测装置还包括补光灯。检测电路还包括与中央处理芯片相连接的电源接口，各车位检测装置均采用电源接口连接电源线获得供电。检测电路还包括与信号传输芯片相连的存储芯片，用于存储相关数据，用于进行实时有线或无线传输或者后续记录查询。具体实施例在停车场中，在每两排相邻的车位中间位置设置一排车位检测装置，使用一车位检测装置检测6个车位的方式。将车位检测装安装于停车场的车道的顶部。每个车位检测装置具有两个摄像装置，分别监控一排车位中3个车位以及与其位置对应的另一排车位中的3个车位的。检测电路根据车位检测装置所管辖的各车位的占用情况，控制指示灯3显示不同的颜色。用户可以根据使用需要设置不同的车位占用情况与不同颜色的对应关系。此6个车位全部被占满时，指示灯3显示红色，此6个车位全部空余或空余数量大于3时，指示灯3显示绿色，此6个车位空余数量大于3小于6时，指示灯3显示黄色。无线定位芯片确定每个车位检测装置的位置。检测电路对占有车辆的每个车位上的车辆进行车牌识别，并记录与车位的对应关系。位于管理室的中央控制电脑与各个车位检测装置有线或无线连接，获得所有车位检测装置的相关数据，进行分析运算后，采用室内地图的方式为新入车辆进行导航以及为需取车的用户提供导航。本技术提供的车位检测本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种车位检测装置，其特征在于，包括：壳体(1)，固定装置(2)、指示灯(3)、至少一摄像装置(4)、检测电路；所述指示灯(3)固定于所述壳体(1)的顶部，所述指示灯(3)固定于所述壳体(1)的外部，所述摄像装置(4)固定于所述壳体的下部，所述检测电路固定于所述壳体(1)的内部；所述检测电路包括中央处理芯片和无线定位芯片，所述指示灯(3)和所述摄像装置(4)均与所述检测电路电信号连接。

【技术特征摘要】
1.一种车位检测装置，其特征在于，包括：壳体(1)，固定装置(2)、指示灯(3)、至少一摄像装置(4)、检测电路；所述指示灯(3)固定于所述壳体(1)的顶部，所述指示灯(3)固定于所述壳体(1)的外部，所述摄像装置(4)固定于所述壳体的下部，所述检测电路固定于所述壳体(1)的内部；所述检测电路包括中央处理芯片和无线定位芯片，所述指示灯(3)和所述摄像装置(4)均与所述检测电路电信号连接。2.如权利要求1所述的车位检测装置，其特征在于，所述固定装置(2)是具有螺纹的固定杆。3.如权利要求1所述的车位检测装置，其特征在于，所述指示灯(3)为环形灯。4.如权利要求1所述的车位检测装置，其特征在于，所述车位检测装置还包括透明罩，所述透明罩设置于所述指示灯的外围并且与所述壳体(1)固定。5.如权利要求1所述的车位检测装置，其特征在于，所述车位检测装置还包括补光灯。6.如权利要求1至5中任一权利要求所述的车位检测装置，其特征在于，所述检测电路还包括与所述中央处理芯片相连接的信号传输芯片。7.如权利要求6所述的车位检测装置，其特征在于，所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：周国华，宁忠心，晏峰，丁雷，赵忠祥，向飞，肖亚伦，徐铭鑫，
申请(专利权)人：北京数字智通科技有限公司，
类型：新型
国别省市：北京;11