一种基于中继器的地磁车位检测系统技术方案

本实用新型专利技术公开了一种基于中继器的地磁车位检测系统，包括用于车位检测的地磁检测器的地磁检测器组，地磁检测器连接有中继器，中继器中设置有微处理器和SIM卡，微处理器分别连接有SD卡、网口主控芯片、2G/3G联网模块、WIFI模块、485控制电路和无线射频通讯器，SIM卡连接有2G/3G联网模块，2G/3G联网模块通过3G/CDMA天线连接有网络端服务器，网口主控芯片通过网线连接有网络端服务器，WIFI模块通过WIFI天线分别连接有网络端服务器和中继局域网，485控制电路通过485总线连接有中继局域网，网络端服务器连接有诱导显示屏，通过中继局域网连接手机或计算机，为中继器提供电能的电源模块。本实用新型专利技术采集的信息与连通方式多样，更加满足现代市场的发展需求。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及对停车场或者路边的车位检测
，尤其涉及一种基于中继器的地磁车位检测系统。
技术介绍
随着汽车的普及，停车难，乱停车的恶性循环已成为城市的管理难点。在停车位不足的情况下，只能利用智能的停车场系统来提高车场车位的使用率，其核心就是车位检测。目前，现有车位检测具有以下几种方式:第一、地磁感应线圈，地磁感应线圈检测经过几十年的发展到现今己标准化,技术成熟、易于掌握,计数精确且系统稳定,但存在线圈的安装或维护过程会使交通受阻、埋置线圈的切缝使路面受损、路面施工导致线圈无法使用、易受到冰冻、盐碱或繁忙交通的影响、寿命短等弊端。第二、超声波车位检测，超声波车位检测采用超声波测距的工作原理,能可靠检测车辆是否在停车位上,但它由于采用主动式声波探测,因此在探测过程中易受环境因素的影响,不适合在室外环境使用；同时,由于超声特性,容易出现误检测现象。第三、视频车位检测，视频车位检测器适用于城市室内外停车场车位检测,并可提供交通数据信息和事故检测信息,它的不足在于夜晚进行车辆检测的精度比白天要低很多,同时,在信息的准确性上有很大误差。无论采用磁感应线圈或超声波车位检测还是视频车位检测都有他们各自的弊端，现有的地磁车位检测系统采集信息与连通方式较单一，无法满足现代市场的发展需求，且在系统断电后，很容易造成系统数据的丢失等。
技术实现思路
针对现有技术中不足，本技术提供了一种基于中继器的地磁车位检测系统。为了实现上述目的，本技术所采取的技术方案是：一种基于中继器的地磁车位检测系统，包括用于车位检测的地磁检测器的地磁检测器组，地磁检测器连接有中继器，中继器中设置有微处理器和SIM卡，微处理器分别连接有SD卡、网口主控芯片、2G/3G联网模块、WIFI模块、485控制电路和无线射频通讯器，SIM卡连接有2G/3G联网模块，2G/3G联网模块通过3G/CDMA天线连接有网络端服务器，网口主控芯片通过网线连接有网络端服务器，WIFI模块通过WIFI天线分别连接有网络端服务器和中继局域网，485控制电路通过485总线连接有中继局域网，网络端服务器连接有诱导显示屏，通过中继局域网连接手机或计算机，为中继器提供电能的电源模块。所述微处理器的芯片型号为STM32F103RFT6。所述WIFI模块型号为HF-LPB100。所述电源模块中包括有一电源控制电路、电平转换芯片、太阳能板和蓄电池，所述电源控制电路中的充放电控制芯片型号为LT3652。所述地磁检测器组具体的通过485总线与中继器中的485控制电路连接，地磁检测器组具体的通过470MHz天线与中继器中的无线射频通讯器连接。所述无线射频通讯器采用的型号为LSD4RF-2F717M91。本技术的有益效果：与现有技术相比，本技术地磁检测器连接有中继器，中继器中设置有微处理器和SIM卡，微处理器分别连接有SD卡、网口主控芯片、2G/3G联网模块、WIFI模块、485控制电路和无线射频通讯器，SIM卡连接有2G/3G联网模块，2G/3G联网模块通过3G/CDMA天线连接有网络端服务器，网口主控芯片通过网线连接有网络端服务器，WIFI模块通过WIFI天线分别连接有网络端服务器和中继局域网，485控制电路通过485总线连接有中继局域网，网络端服务器连接有诱导显示屏，可以兼容多种通讯方式，如无线射频、485电路、WIFI和3G/CDMA等，可以很好的兼容性对接各种设备，实现物联网网络的搭建，从而采集信息和数据传输形式多样，且也有利于在系统断电的情况下更好的防止数据的丢失，便于系统的管理和维护。附图说明图1为本技术的结构示意图。具体实施方式如图1所示，一种基于中继器的地磁车位检测系统，包括用于车位检测的地磁检测器的地磁检测器组，地磁检测器连接有中继器，中继器中设置有微处理器和SIM卡，微处理器分别连接有SD卡、网口主控芯片、2G/3G联网模块、WIFI模块、485控制电路和无线射频通讯器，SIM卡连接有2G/3G联网模块，2G/3G联网模块通过3G/CDMA天线连接有网络端服务器，网口主控芯片通过网线连接有网络端服务器，WIFI模块通过WIFI天线分别连接有网络端服务器和中继局域网，网络端服务器具有监控的作用，485控制电路通过485总线连接有中继局域网，网络端服务器连接有诱导显示屏，通过中继局域网连接手机或计算机，为中继器提供电能的电源模块，所述微处理器的芯片型号为STM32F103RFT6，所述WIFI模块型号为HF-LPB100，所述电源模块中包括有一电源控制电路、电平转换芯片、太阳能板和蓄电池，电源模块也可以直接连接12V直流电源，从而满足各种需求，所述电源控制电路中的充放电控制芯片型号为LT3652，所述地磁检测器组具体的通过485总线与中继器中的485控制电路连接，地磁检测器组具体的通过470MHz天线与中继器中的无线射频通讯器连接，所述无线射频通讯器采用的型号为LSD4RF-2F717M91。本技术的485控制电路通过485总线连接有中继局域网和地磁检测器组，无线射频通讯器通过470MHz天线连接有地磁检测器组，既实现了通过有线方式(485总线)与中继局域网和地磁检测器组相连接，也可以通过无线方式(无线射频)与地磁检测器组连接，便于采集信息和管理，也可以同时采用两种方式，一部分采用有线方式，一部分采用无线方式，形式多样，便于更加能够满足人们的使用需求，也便于互相交流统计数据；与网络端服务器相连接有的可以通过WIFI天线、3G/CDMA天线和网线，既可以使用有线方式，又可以使用无线方式，便于上传设备数据给网络端服务器，同时也可以接受网络端服务器的命令；微处理器分别连接有SD卡，可以在断网断电时对数据进行存储保护。本实施例为中继器在地磁车位检测系统的应用，系统包括地磁车位检测器组、中继器和诱导显示屏，地磁车位检测器检测采集车位信息，并将信息通过无线射频通信传输给中继器，其中一台中继器可以管辖多个地磁车位检测器，组成一个子网络。中继器再将本子网络信息处理打包后实时通过移动通信网络(2G/3G)发送到位于服务器的监控平台，用户以及管理员可以在客户端查看，同时服务器也可以将相关数据通过移动通信网络发送到相应诱导显示屏，显示相应停车<本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种基于中继器的地磁车位检测系统，包括用于车位检测的地磁检测器的地磁检测器组，其特征在于，地磁检测器连接有中继器，中继器中设置有微处理器和SIM卡，微处理器分别连接有SD卡、网口主控芯片、2G/3G联网模块、WIFI模块、485控制电路和无线射频通讯器，SIM卡连接有2G/3G联网模块，2G/3G联网模块通过3G/CDMA天线连接有网络端服务器，网口主控芯片通过网线连接有网络端服务器，WIFI模块通过WIFI天线分别连接有网络端服务器和中继局域网，485控制电路通过485总线连接有中继局域网，网络端服务器连接有诱导显示屏，通过中继局域网连接手机或计算机，为中继器提供电能的电源模块。

【技术特征摘要】
1.一种基于中继器的地磁车位检测系统，包括用于车位检测的地磁
检测器的地磁检测器组，其特征在于，地磁检测器连接有中继器，中
继器中设置有微处理器和SIM卡，微处理器分别连接有SD卡、网口
主控芯片、2G/3G联网模块、WIFI模块、485控制电路和无线射频通
讯器，SIM卡连接有2G/3G联网模块，2G/3G联网模块通过3G/CDMA
天线连接有网络端服务器，网口主控芯片通过网线连接有网络端服务
器，WIFI模块通过WIFI天线分别连接有网络端服务器和中继局域网，
485控制电路通过485总线连接有中继局域网，网络端服务器连接有
诱导显示屏，通过中继局域网连接手机或计算机，为中继器提供电能
的电源模块。
2.如权利要求1所述的一种基于中继器的地磁车位检测系统，其特
征在于，所述微处理器的芯片型号为STM32F103RFT6。
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【专利技术属性】
技术研发人员：甘晋卿，丁剑明，
申请(专利权)人：杭州卡艾视科技有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33