本发明专利技术提供了一种“M”形金属封严环的单道次整体成型装置，其特征在于，包括：底板(13)，底板(13)上自上而下依次为均为环状结构且轴线一致的压板(1)、上送料压块(2)、上固定板(4)、上密封压块(5)、液室模块(8)、下密封压块(9)、下固定板(10)、下送料压块(12)；其中，上密封压块(5)、液室模块(8)、下密封压块(9)的外环壁面平齐，外环壁面向外依次为可移动型模(6)、两个对称半模组成的环状结构的中模(17)、环形的强化套环(18)，可移动型模(6)分为可移动上型模(15)与可移动下型模(19)。
【技术实现步骤摘要】
：本专利技术涉及一种成型模具，特别是指一种航空发动机封严环的成型模具。
技术介绍
：薄壁“M”形金属封严环安装于航空发动机的关键部位，是一类具有新型密封形式和更好密封效果的静子封严结构，具有回弹性能好、吸振能力强及变形范围大等特点，在600℃以上高温燃气状态下用于气体的端面封严和发动机的气道密封以防止燃气泄漏，零件示意图如图1所示，相比“C”形、“U”形金属密封环可提供更高的弹性变形量，近年来得到国内外的广泛认同和快速发展。该类构件兼具壁厚超薄(一般0.2～0.3mm)、截面形状复杂、大变形、精密等特点，一般采用变形高温合金，材料屈服强度一般在600MPa以上、加工硬化现象明显、成型困难，研制难度大，采用旋压、轧制等传统加工方法往往试制周期长、成本高、且质量难以保障，无法满足产品使用要求，难以实现零件的精确成型，国内尚未具备成熟、系统的设计分析和制造体系，主要依赖国外进口，迫切需要研究一种新的柔性生产方法，达到既降低研制成本又缩短研制周期的目的。液压成形作为一种先进的柔性成形技术，逐渐成为复杂薄壁钣金件制造的主要技术之一，其具备的提高材料成形极限、改善成形质量等突出优势越来越在难成形材料和复杂形状结构薄壁钣金件的制造中得到体现，并获得快速的发展和广泛的应用。经对现有国内外专利技术文献检索，得到与本专利技术相似的专利如下：中国专利授权公告号为CN102049442B，专利技术名称为：一种发动机中用密封环成型方法及模具装置。该专利技术专利涉及一种发动机中用密封环成型方法及模具装置，尤其是指一种航空发动机中采用的Ω环的成型方法及模具装置，适用于复杂截面密封环的生产工艺。但其存在一定的技术问题和缺陷，主要体现在：(1)采用了初始成型和最终成型两个步骤，分别需要设计制造两套模具装置，且最终成型模具需整体加工出零件的复杂微小型面，加工难度大，不利于控制成本和加工周期；(2)模具更换不方便，操作繁琐，一定程度上降低了生产效率，增加了劳动强度；(3)最终成型前的预成型坯料安装困难，易造成坯料划伤、变形；(4)不同工序之间模具与零件存在定位误差，成型过程不易精准控制，对薄壁零件的表面质量与成形精度存在不利影响，容易引起最终零件的变形，导致成品率低。综上，国内尚未有专门针对复杂型面金属封严环的单道次整体成型装置。
技术实现思路
：本专利技术的目的在于提供一种“M”形金属封严环的单道次整体成型装置，以克服现有技术存在的问题和局限性，可提高“M”形金属封严环的成型精度和表面质量，具备一次成型、方便快捷、操作简便等特点。为实现上述目的，本专利技术采用如下技术方案：本专利技术提供了一种“M”形金属封严环的单道次整体成型装置，其特征在于，包括：底板，底板上自上而下依次为均为环状结构且轴线一致的压板、上送料压块、上固定板、上密封压块、液室模块、下密封压块、下固定板、下送料压块；其中，上密封压块、液室模块、下密封压块的外环壁面平齐，外环壁面向外依次为可移动型模、两个对称半模组成的环状结构的中模、环形的强化套环，可移动型模又分为可移动上型模与可移动下型模；液室模块，采用环形圆柱结构，外圆柱面正中沿径向开有油孔，油孔轴线方向与液室模块的上下端面平行，油孔外接高压油管与高压液压源相通，液室模块的端面沿圆周方向均布开有轴线方向平行的螺纹通孔；液室模块外环壁面与上下端面结合处加工方形槽，可分别与上密封压块的下端面组成可分离的上密封沟槽、与下密封压块的上端面组成可分离的下密封沟槽，上密封沟槽和下密封沟槽内部布置密封圈；上密封压块和下密封压块形状一致，上密封压块和下密封压块的端面均设置与液室模块的螺纹通孔位置对应的通孔；上固定板和下固定板形状一致，上固定板和下固定板的端面均设置与液室模块的螺纹通孔位置对应的沉头通孔，同时分别在端面沉头通孔的外侧沿圆周方向开有等距均布的上环形槽和下环形槽；上压紧螺钉穿过沉头通孔、通孔和螺纹通孔，将上固定板、上密封压块和液室模块固定连接；下压紧螺钉穿过沉头通孔、通孔和螺纹通孔，将下固定板、下密封压块和液室模块固定连接；可移动上型模与外环壁面的接触面上开有用于安装环形毛坯的上安装槽，同时设置有与封严环零件侧壁形状吻合的第一工作型面，可移动下型模与外环壁面的接触面上开有用于安装环形毛坯下安装槽，同时设置有与封严环零件侧壁形状吻合的第二工作型面；中模采用两个对称半模组成的环状结构，中模与可移动上型模、可移动下型模实现闭合；中模与外环壁面对应的一侧设置有与封严环零件中间形状吻合的第三工作型面；上送料压块一侧端面与压板相连，另一侧端面沿圆周方向均布等距的上导向凸台，上导向凸台可从上环形槽中穿过，上导向凸台的下端面顶紧在可移动上型模的上端面；下送料压块与上送料压块形状一致，一侧端面与底板相连，另一侧端面沿圆周方向均布等距的下导向凸台，下导向凸台于下环形槽中穿过，下导向凸台的上端面顶紧在可移动下型模的下端面；第一工作型面、第二工作型面和第三工作型面形成成型工作部位，成型工作部位在所述可移动上型模、中模及可移动下型模所构成的型腔内，第一工作型面和第三工作型面之间上分型面、第二工作型面和第三工作型面之间的下分型面分别位于封严环零件直径最大的上、下两个波尖处；压板与外部压力机接触，通过传递载荷将第一工作型面、第二工作型面分别和第三工作型面压紧；成型工作部位剖面采用M形。进一步的，可移动上型模设置有上型模定位基准面，中模上部设置上定位凸面，可移动上型模在与中模实现闭合时，通过上型模定位基准面和上定位凸面的配合实现第一工作型面和第三工作型面的位置对应；可移动下型模设置有下型模定位基准面，中模下部设置下定位凸面，可移动下型模与中模实现闭合时，通过下型模定位基准面和下定位凸面的配合实现第二工作型面和第三工作型面的位置对应；进一步的，强化套环内圆柱面边缘处设计有倒角，便于从中模外侧顺畅套入，压紧使中模的两个对称半模之间紧密接触无缝隙，从而起到支撑保护作用。进一步的，还包括呈环状结构且轴线与压板一致的上限位环和下限位环，上限位环置于上固定板和压板之间，下限位环置于底板和下固定板之间，主要用于精确控制轴向进给距离，防止可移动上型模、中模及可移动下型模闭合时工作型面承受过大压力而损坏。进一步的，上导向凸台与上环形槽保持间隙配合，下导向凸台与下环形槽保持间隙配合，目的在于避免侧向力的干扰，在成型装置中起导柱、导套作用，保证了成型合模过程的平稳性。有益效果：本专利技术一种“M”形金属封严环的单道次整体成型装置，其有益效果为：(1)可实现由环形毛坯到“M”形金属封严环复杂微小截面特征的一次整体精确成形，有效简化了成形工序、减少了工序次数以及降低了模具成本，减小了成型缺陷的发生可能，有利于成型过程的控制和成品率的提高；(2)成型装置结构紧凑、简单，组件数量少，成本低，安装、操作便捷、高效，对其它不同形状和材料的封严环零件，只需替换形成工作型面的模具组件，具有较高的通用性；(3)有效提高难成形材料的成形极限，减小零件回弹、降低残余应力，相比传统工艺方法，可获得壁厚分布均匀、具有较高的尺寸和形状精度，较好表面质量的试件；(4)使复杂形状零件的生产简单化、柔性化，实现零件的快速制造，提高生产效率。附图说明：图1是一种“M”形金属封严环的零件示意图。图2是成本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种“M”形金属封严环的单道次整体成型装置，其特征在于，包括：底板(13)，底板(13)上自上而下依次为均为环状结构且轴线一致的压板(1)、上送料压块(2)、上固定板(4)、上密封压块(5)、液室模块(8)、下密封压块(9)、下固定板(10)、下送料压块(12)；其中，上密封压块(5)、液室模块(8)、下密封压块(9)的外环壁面平齐，外环壁面向外依次为可移动型模(6)、两个对称半模组成的环状结构的中模(17)、环形的强化套环(18)，可移动型模(6)分为可移动上型模(15)与可移动下型模(19)；液室模块(8)，采用环形圆柱结构，外圆柱面正中沿径向开有油孔(7)，油孔(7)轴线方向与液室模块(8)的上下端面平行，油孔(7)外接高压油管与高压液压源相通，液室模块(8)的端面沿圆周方向均布开有轴线方向平行的螺纹通孔；液室模块(8)外环壁面与上下端面结合处加工方形槽，可分别与上密封压块(5)的下端面组成可分离的上密封沟槽(29)、与下密封压块(9)的上端面组成可分离的下密封沟槽(30)，上密封沟槽(29)和下密封沟槽(30)内部布置密封圈(16)；上密封压块(5)和下密封压块(9)形状一致，上密封压块(5)和下密封压块(9)的端面均设置与液室模块(8)的螺纹通孔位置对应的通孔；上固定板(4)和下固定板(10)形状一致，上固定板(4)和下固定板(10)的端面均设置与液室模块(8)的螺纹通孔位置对应的沉头通孔，同时分别在端面上沉头通孔的外侧沿圆周方向开有等距均布的上环形槽(36)和下环形槽(37)；上压紧螺钉(14)穿过沉头通孔、通孔和螺纹通孔，将上固定板(4)、上密封压块(5)和液室模块(8)固定连接；下压紧螺钉(20)穿过沉头通孔、通孔和螺纹通孔，将下固定板(10)、下密封压块(9)和液室模块(8)固定连接；可移动上型模(15)与外环壁面的接触面上开有用于安装环形毛坯的上安装槽(28)，同时设置有与封严环零件侧壁形状吻合的第一工作型面(22)，可移动下型模(19)与外环壁面的接触面上开有用于安装环形毛坯的下安装槽(31)，同时设置有与封严环零件侧壁形状吻合的第二工作型面(26)；中模(17)采用两个对称半模组成的环状结构，中模(17)与可移动上型模(15)、可移动下型模(19)实现闭合；中模(17)与外环壁面对应的一侧设置有与封严环零件中间形状吻合的第三工作型面(24)；上送料压块(2)一侧端面与压板(1)相连，另一侧端面沿圆周方向均布等距的上导向凸台(35)，上导向凸台(35)可从上环形槽(36)中穿过，上导向凸台(35)的下端面顶紧在可移动上型模(15)的上端面上；下送料压块(12)与上送料压块(2)形状一致，一侧端面与底板(13)相连，另一侧端面沿圆周方向均布等距的下导向凸台(38)，下导向凸台(38)可从下环形槽(37)中穿过，下导向凸台(38)的上端面顶紧在可移动下型模(19)的下端面上；第一工作型面(22)、第二工作型面(26)和第三工作型面(24)形成成型工作部位，成型工作部位在所述可移动上型模(15)、中模(17)及可移动下型模(19)所构成的型腔(33)内，第一工作型面(22)和第三工作型面(24)之间上分型面(32)、第二工作型面(26)和第三工作型面(24)之间的下分型面(34)分别位于封严环零件直径最大的上、下两个波尖处；压板(1)与外部压力机接触，通过传递载荷将第一工作型面(22)、第二工作型面(26)分别和第三工作型面(24)压紧；成型工作部位剖面采用M形。...
【技术特征摘要】
1.一种“M”形金属封严环的单道次整体成型装置，其特征在于，包括：底板(13)，底板(13)上自上而下依次为均为环状结构且轴线一致的压板(1)、上送料压块(2)、上固定板(4)、上密封压块(5)、液室模块(8)、下密封压块(9)、下固定板(10)、下送料压块(12)；其中，上密封压块(5)、液室模块(8)、下密封压块(9)的外环壁面平齐，外环壁面向外依次为可移动型模(6)、两个对称半模组成的环状结构的中模(17)、环形的强化套环(18)，可移动型模(6)分为可移动上型模(15)与可移动下型模(19)；液室模块(8)，采用环形圆柱结构，外圆柱面正中沿径向开有油孔(7)，油孔(7)轴线方向与液室模块(8)的上下端面平行，油孔(7)外接高压油管与高压液压源相通，液室模块(8)的端面沿圆周方向均布开有轴线方向平行的螺纹通孔；液室模块(8)外环壁面与上下端面结合处加工方形槽，可分别与上密封压块(5)的下端面组成可分离的上密封沟槽(29)、与下密封压块(9)的上端面组成可分离的下密封沟槽(30)，上密封沟槽(29)和下密封沟槽(30)内部布置密封圈(16)；上密封压块(5)和下密封压块(9)形状一致，上密封压块(5)和下密封压块(9)的端面均设置与液室模块(8)的螺纹通孔位置对应的通孔；上固定板(4)和下固定板(10)形状一致，上固定板(4)和下固定板(10)的端面均设置与液室模块(8)的螺纹通孔位置对应的沉头通孔，同时分别在端面上沉头通孔的外侧沿圆周方向开有等距均布的上环形槽(36)和下环形槽(37)；上压紧螺钉(14)穿过沉头通孔、通孔和螺纹通孔，将上固定板(4)、上密封压块(5)和液室模块(8)固定连接；下压紧螺钉(20)穿过沉头通孔、通孔和螺纹通孔，将下固定板(10)、下密封压块(9)和液室模块(8)固定连接；可移动上型模(15)与外环壁面的接触面上开有用于安装环形毛坯的上安装槽(28)，同时设置有与封严环零件侧壁形状吻合的第一工作型面(22)，可移动下型模(19)与外环壁面的接触面上开有用于安装环形毛坯的下安装槽(31)，同时设置有与封严环零件侧壁形状吻合的第二工作型面(26)；中模(17)采用两个对称半模组成的环状结构，中模(17)与可移动上型模(15)、可移动下型模(19)实现闭合；中模(17)与外环壁面对应的一侧设置有与封严环零件中间形状吻合的第三工作型面(24)；上送料压块(2)一侧端面与压板...
【专利技术属性】
技术研发人员：朱宇，李伟，黄睿，张健珩，刘硕，
申请(专利权)人：中航空天发动机研究院有限公司，
类型：发明
国别省市：北京;11
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